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國產(chǎn)提升機(jī)方面的技術(shù)改造

目前,我國生產(chǎn)的通用斗式提升機(jī),驅(qū)動鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動。尤其原HL型提升機(jī)的傳動鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報廢,不但維修時間長、費(fèi)用高,而且造成很大浪費(fèi)。針對這些問題,我們對輸送系統(tǒng)的驅(qū)動部分做了改進(jìn),將槽形輪改為帶有單個可更換齒的鏈輪,相應(yīng)的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應(yīng)的改進(jìn),并在尾輪兩側(cè)安裝了兩個擋斗盤,這樣提高了整個輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。...

RSP分解窯MC室的改造

我公司2000t/dRSP型帶有四級預(yù)熱器的分解窯,由于分解爐設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理,爐體容積小,物料在MC室內(nèi)停留時間短,煤粉在爐內(nèi)不能完全燃燒,造成預(yù)熱器超溫,三級經(jīng)常堵塞,物料入窯分解率只有79.81%。從1992年以來,我公司先后兩次對分解爐進(jìn)行改造,使得SC室和MC室工況得到改善,窯爐工藝趨于穩(wěn)定。...

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