5月13日，中建商砼四環(huán)線站供應(yīng)的武漢西四環(huán)線工程專用預制梁突破2000榀，累計澆筑C50混凝土7萬余方。...
日前，由華泰集團承建的長韶婁高速公路自來水管溝泡沫混凝土回填項目已順利竣工。長韶婁高速公路第一合同段主線全長4.808公里，2個大型樞紐互通組成（赤江互通、桐關(guān)互通），挖方312萬方，填土129萬方，橋梁8座，箱梁221片。...
12月26日，溫州洞頭峽跨海特大橋北岸第6聯(lián)第5節(jié)段箱梁混凝土澆筑完成，至此經(jīng)歷兩年多時間的建設(shè)，洞頭峽跨海特大橋全線順利實現(xiàn)合龍。...
世界首次大管徑輸水隧洞近距離穿越地鐵下部、世界規(guī)模最大的U形輸水渡槽工程、國內(nèi)穿越大江大河直徑最大的輸水隧洞……南水北調(diào)工程堪稱一本“水利大全”，不僅創(chuàng)造了無數(shù)世界之最，更彰顯著我國工程建設(shè)的技術(shù)和水平。...
12月20日11點，隨著最后一片蓋梁澆筑的成功收盤，意味著后官湖特大橋第332片蓋梁正式完工。宣告了由中建商砼四環(huán)線站供應(yīng)的“武漢最長最寬跨湖大橋”后官湖特大橋進入箱梁鋪設(shè)階段，為實現(xiàn)武漢四環(huán)線西段率先通車創(chuàng)造了良好的條件。...
橋梁預制懸臂拼裝施工包括節(jié)段的運輸、拼裝及合攏等工序。它與懸澆施工具有類似的優(yōu)點，但懸臂拼樁工藝是用吊機將預制好的梁段逐段拼裝，因此懸拼法還具有自己獨特的優(yōu)點：梁體的預制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋周期；預制梁混凝土齡期比懸澆法的長；預制場或工廠化的粱段頂制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。...
12月7日，中交一公局徐州三環(huán)4標項目試驗室對混凝土結(jié)構(gòu)物進行了現(xiàn)場跟蹤檢測，根據(jù)混凝土拆模時間、齡期，分別對橋臺、墩柱、現(xiàn)澆箱梁等進。...
進入冬季施工以來，尤其進入12月，中國鐵建中鐵十五局集團一公司青海花久公路項目當?shù)貧鉁匾呀抵亮阆?5攝氏度以下，晝夜溫差已達20攝氏度。為保證預制梁質(zhì)量合格，該標段在全標段率先采用“預制梁蒸汽養(yǎng)護法”，并取得實效。...
本文在總結(jié)近年來山區(qū)困難地形預制場布置形式和預制方法基礎(chǔ)上，重點分析了橋上制梁技術(shù)，提出了橋上制梁臺座與龍門吊布置要求，以及工具梁和支座承載力不能滿足要求時的處理方法。...
在高等級公路建設(shè)中，近年來較多地采用先簡支后連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)橋梁，梁的結(jié)構(gòu)型式有預應(yīng)力空心板梁、預應(yīng)力混凝土箱梁、T形梁等，目前我國北方地區(qū)用得最多的裝配式簡支梁是T形梁，這種形式的橋梁預制簡單，肋內(nèi)配筋可做成剛勁的鋼筋骨架，主梁之間借助間距4-6米的橫隔梁來連續(xù)，整體性好，為了有利于安裝，在保證抗剪的條件下盡可能減小梁肋的厚度，以期減小構(gòu)件自重，這是目前鋼筋混凝土和預應(yīng)力混凝土梁橋的發(fā)展趨向。...
中鐵十九局集團五公司大連南部濱海大道跨海大橋工程項目部在伏天采取多項措施為預制箱梁“降溫”。...
9月13日，中交一公局徐州西三環(huán)4標項目部在LU3匝道現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場召開了箱梁施作動員會。經(jīng)理崔達從模板及支座安裝、鋼筋制作和綁扎、預應(yīng)力孔道的埋設(shè)、鋼絞線穿設(shè)及張拉到混凝土澆筑等做了詳細部署，在質(zhì)量、安全及文明施工等方面也做了專業(yè)指導和明確指示。...
在預應(yīng)力混凝土梁施工前56d，承包人應(yīng)將施工組織設(shè)計（包括擬采用施工工藝、施工 控制、施工掛籃的說明、圖紙、靜力及變形計算等資料）報請監(jiān)理工程師審查批準，未獲批準前不得施工。...
9月4日，由中建西部建設(shè)有限公司所屬中建商砼四環(huán)線攪拌站供應(yīng)的“亞洲第一寬”漢江特大橋項目0#塊預應(yīng)力箱梁順利完成澆筑，歷經(jīng)25小時。 ...
目前，國內(nèi)修建的高速鐵路、客運專線都已采用高性能混凝土，高速公路雖然沒有完全應(yīng)用，但因具有較高的耐久性、工作性、體積穩(wěn)定性及可觀的經(jīng)濟性等優(yōu)點，越來越多的新建高速公路開始推廣應(yīng)用。...
中國工程機械行業(yè)徘徊于谷底與復蘇之間，似乎在相當長一段時間內(nèi)都難以打破目前的困局，強者如混凝土機械也未能幸免。在宏觀經(jīng)濟低迷，且房地產(chǎn)市場面臨“崩盤”風險的情況下，“微刺激”政策的出臺似乎為混凝土機械的發(fā)展帶來新的契機，尤其是被寄予厚望的鐵路建設(shè)更是呈現(xiàn)高歌猛進的態(tài)勢，如果能理性面對當前的機遇，中國混凝土機械或許將迎來真正的騰飛。...
在我國的公路橋梁建設(shè)項目中，預制裝配式空心板應(yīng)用時間最早，因其構(gòu)造簡單，受力明確，施工方便，工藝成熟等優(yōu)點，在公路工程建設(shè)項目中得到廣泛使用。...
近日，中建商砼華中公司漢陽站成功實施武漢鸚鵡洲長江大橋漢陽接線工程 C50 鋼纖維混凝土的生產(chǎn)供應(yīng)。 繼聚丙烯纖維混凝土之后， 漢陽站又一次成功將特殊混凝土應(yīng)用于此工程。...
7月7日，武漢中交沌口長江大橋投資有限公司發(fā)布消息稱，中國最寬的長江大橋，武漢的第九座長江大橋--沌口長江大橋的52.25億元資金已籌備到位，南北兩岸的大型臨時工程已經(jīng)完工，只待9月長江進入枯水期后，便將大舉動工。...
中國最大跨度預應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋—長山大橋1日建成通車。其主橋為雙塔雙索面三跨預應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，跨徑260米，為國內(nèi)同類型橋梁最大跨徑。引橋為50米預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每聯(lián)首孔澆筑長度達60米，梁重約2900噸，工程創(chuàng)造了國內(nèi)移動模架施工紀錄。...
上海建工至今最大的投資與建設(shè)(BT)項目——投資108億建設(shè)44公里長的昆山中環(huán)工程，經(jīng)過上海建工歷時2年的建設(shè)，已初具雛形，呈現(xiàn)恢宏氣勢。...
近日，武漢市二環(huán)線琴臺大道改造工程和鸚鵡洲大橋漢陽接線工程大體積箱梁同時由中建商砼華中分公司漢陽站成功澆筑，累計澆筑混凝土5000余立方米。...
2014年6月15日上午10：00點，在中山市東風鎮(zhèn)沙口大橋下游約3.5公里的河道上，一個長82m、重量達800t的鋼鐵“巨獸”，在小欖水道中駐留船舶上緩緩升起，在8個小時的垂直提拉運動后，于當日下午16點，將由中鐵八局一公司小欖水道特大橋左幅橋已成部分精確地合龍在一起。...
中國建筑第二工程局有限公司科研成果“大跨全預應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋關(guān)鍵施工技術(shù)”成功破解多項梁橋施工技術(shù)難題，并達到國際領(lǐng)先水平。...
近日，記者從拉薩市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，迎親大橋項目總投資7.2億元，主要包含迎親大橋主橋工程、西延線工程（仙足島南環(huán)路西段工程）和生態(tài)路橋改建工程。...
張?zhí)畦F路高各莊跨京沈高速公路特大橋由中鐵十四局集團承建，以96m系桿拱橋式跨越京沈高速公路，主墩為鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形橋墩，高度12m，主跨設(shè)計為現(xiàn)澆箱梁，厚2.5m，底寬13.8m，頂寬16.2m，采用先梁后拱法施工，共有鉆孔樁施工、承臺施工、墩身施工、系梁施工、鋼管拱肋施工、吊桿安裝張拉等六道重要工序。...
5月20日，由中國鐵建中鐵十五局集團承建的成貴鐵路飛雄村特大橋首個承臺被成功澆筑，標志著該橋梁的承臺施工正式拉開序幕。 ...
5月19日晚，隨著665方混凝土全部注入南主墩19號孔位，蕪湖長江公路二橋主墩鉆孔灌注樁全部完成，標志著蕪湖二橋主橋墩樁基礎(chǔ)順利完工。 ...
武漢沌口長江公路大橋設(shè)計方案近日獲交通運輸部批復，進入施工圖設(shè)計、用地報批程序，可望今年9月正式開工。據(jù)介紹，這是素有“中國橋都”之稱的武漢修建的第9座長江大橋，項目概算達52.25億元，建設(shè)工期為4年。...
粉煤灰是從煤粉爐排出的煙氣中收集到的細顆粒粉末，來源于煤中無機組分，是工業(yè)“三廢”之一。粉煤灰是一種火山灰質(zhì)材料，是一種高度分散的微細顆粒集合體，主要由氧化硅玻璃球組成。...
目前我國現(xiàn)行標準中，對于未經(jīng)粉磨的機制砂中的石粉含量仍然有非常嚴格的限制，為滿足規(guī)范要求，真空除塵，水洗等針對石粉含量的工藝被廣泛應(yīng)用，部分工地出現(xiàn)了“合格的機制砂不好用，好用的機制砂不合格”這樣尷尬的局面。...
一方面隨著預制管片在地鐵等工程中的廣泛使用，產(chǎn)量越來越大。另一方面預制管片在底下水的高壓環(huán)境中，預制管片就需更高的抗?jié)B要求。要讓預制管片的耐久性更高，生產(chǎn)過程中杜絕裂紋的產(chǎn)生就顯得特別重要。...
我國作為發(fā)展中大國，近些年來對基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大。預計2020年全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到10萬公里以上。與高速公路通連的橋隧眾多，以混凝土梁柱為主要構(gòu)件建設(shè)的橋梁擔負著重要任務(wù)...
1月28日，位于岳塘區(qū)荷塘鄉(xiāng)境內(nèi)的長株潭城際鐵路項目荷塘制梁場一次性通過國家生產(chǎn)許可認證，進入大批量生產(chǎn)階段。...
1月14日日，跨越京廣等鐵路線的湖北武漢姑嫂樹公跨鐵立交橋箱梁成功實現(xiàn)空中轉(zhuǎn)體。該混凝土箱梁重達17300多噸，為目前我國最重的單個轉(zhuǎn)體建筑。整個箱梁在離地面10多米高處，通過電腦控制的千斤頂讓其空中轉(zhuǎn)體，跨越鐵路線后與另一側(cè)的箱梁實現(xiàn)全橋合龍。...
近日，從國家發(fā)改委傳來喜訊，武漢市四環(huán)線沌口長江大橋項目通過國家發(fā)改委核準，拿到了項目開工建設(shè)的“通行證”，至此，歷時近兩年的項目核準工作圓滿結(jié)束。 ...
2013年，中建商品混凝土成都有限公司華陽站生產(chǎn)混凝土生產(chǎn)方量達84萬方。特別值得一提的是該站超過31%地完成了公司下達的全年的利潤指標，從而與該公司武侯站聯(lián)袂成為中建商砼40多個攪拌站實現(xiàn)全年利潤水平最好的站點。...
近日，在中國中鐵五局集團機械化公司滬昆高鐵貴州段七眼橋特大橋施工現(xiàn)場，經(jīng)過建設(shè)者的艱苦鏖戰(zhàn)，七眼橋特大橋32米+48米+32米連續(xù)梁混凝土澆筑順利完成。...
可以有意識的選擇硬質(zhì)巖石生產(chǎn)機制砂，避免采用軟質(zhì)、風化巖石，同時，含泥（塊）量可人工篩分控制。化學成份與母材、碎石一致，對混凝土無負面作用，適合做高強混凝土。 ...
我國目前水泥和混凝土的用量占全球用量的50%以上，尤其在國家重大工程水電、核電、高鐵、地鐵等項目上混凝土的質(zhì)量一直是關(guān)注重點，對混凝土的質(zhì)量要求也越來越高，對混凝土行業(yè)提出了更多的挑戰(zhàn)，現(xiàn)代結(jié)構(gòu)與嚴酷環(huán)境，超高層、超大體積、復雜結(jié)構(gòu)建筑要求混凝土的初始流動性好，保持時間要長。...
橋梁預應(yīng)力的施工主要包括：安裝、張拉、注漿三道工藝，預應(yīng)力安裝的孔道位置控制，張拉的張拉力與伸長值控制，注漿的密實度控制這三項是關(guān)系預應(yīng)力施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。本文著重對橋梁主橋預應(yīng)力管道灌漿施工運用真空灌漿的施工工藝及注意事項進行探討。...
大橋合龍標志著武罐高速公路最后一處關(guān)鍵控制性工程被攻克，全線路基土建工程全部完成，這意味著武罐高速公路有望年內(nèi)建成通車。...
2013年8月14日下午，正值臺風尤特經(jīng)過廣州佛山地區(qū)，在貴廣鐵路佛山丹灶段，柳工鴻得利的37米、43米泵車堅守崗位，完成了其中一座橋墩的混凝土泵送作業(yè)。...
8月15日上午，中鐵十九局集團云桂鐵路項目部田陽制梁場舉行首榀32m箱梁的澆筑儀式。經(jīng)過6個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，成功灌注了2013年的第一榀32m跨度預應(yīng)力混凝土箱梁，為下一步的箱梁正常生產(chǎn)拉開了序幕。...
有消息顯示，太平灣永寧大街工程已經(jīng)進入前期準備階段，按照推薦方案、估算投資約為14.5億元。據(jù)披露，該項目近期工程安排總工期17個月，初步預計有望于2014年9月底完工。永寧大街將按照城市主干路Ⅰ級標準、雙向10車道建設(shè)，設(shè)計時速每小時60公里。這條道路的橫斷面設(shè)計結(jié)合大連地區(qū)的交通特點，綜合考慮了永寧大街中的快行交通、慢行交通和規(guī)劃有軌電車的相互關(guān)系。遠期，緊挨著永寧大街中央分隔帶的兩側(cè)，分別設(shè)寬3米的有軌電車道。...
近日，隨著25#、26#主墩0#段的順利澆筑完畢，標志著武漢三官漢江公路大橋進入一個全新的階段--由單一的主塔墩施工，轉(zhuǎn)向了主塔和混凝土箱梁同時施工，在豎向"長高"的同時，大橋進入了橫向"長長"階段。...
近日，隨著最后一方混凝土澆筑在哈齊客專DK192+400-420段素混凝土基床上，標志中國鐵建十五局集團六公司哈齊客專圓滿完成小里程素混凝土基床施工任務(wù)。...
7月17日上午，鄭徐高鐵蕭縣段首片900噸箱梁765孔，在蕭縣圣泉鄉(xiāng)小李莊村的中鐵七局京福制梁場成功澆筑。...
寧夏路橋混凝土專家委員會主任、寧夏路橋集團股份有限公司高級工程師周立君做題目為《石灰?guī)r粉和粉煤灰綠色高性能混凝土在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用》的報告，為參會人員介紹高性能混凝土組成材料的質(zhì)量要求及其優(yōu)缺點，以及研究目的、用途和意義。...
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