港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的戰(zhàn)略意義，作為一座世界級(jí)的跨境、跨海通道，港珠澳大橋涵蓋了路、橋、隧、島等各項(xiàng)工程，總投資超1000億，是中國乃至世界交通業(yè)最具挑戰(zhàn)性的超級(jí)工程項(xiàng)目之一。 港珠澳大橋作為一個(gè)國家裝備制造業(yè)、材料業(yè)的典型集成代表，集成了前端設(shè)計(jì)、材料、工程、裝備等一系列產(chǎn)業(yè)鏈，代表了中國制造的集成實(shí)力。

  港珠澳大橋的CB04、CB05、CB07合同段，由廣東省長大公路工程有限公司承建，CB07合同段為橋面鋪裝工程，全長約為13.807km，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為31.1m，其中包括鋼箱梁橋面鋪裝施工7154m，組合梁橋面及混凝土連續(xù)梁橋鋪裝6368m，收費(fèi)站混凝土連續(xù)梁鋪裝245m及互通立交面。

  港珠澳大橋路面工藝采用澆筑式瀝青混凝土施工工藝，即在鋼板上澆筑鋪設(shè)瀝青混凝土路面，對(duì)砂石骨料的性能提出了非常高的要求。為了達(dá)成120年使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)，工程對(duì)質(zhì)量和細(xì)節(jié)的追求也達(dá)到了前所未有的程度。廣東長大中山集料工廠便是為廣東長大承建的標(biāo)段生產(chǎn)各種規(guī)格專用集料。

  廣東長大精品集料生產(chǎn)線全套設(shè)備，由南方路機(jī)設(shè)計(jì)制造，該新型生產(chǎn)工藝能夠在集料生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細(xì)集料篩分，細(xì)集料比例調(diào)節(jié)、石粉收集、精細(xì)化控制等。該精品集料生產(chǎn)線涉及到的原料破碎后所得多種瀝青細(xì)集料的生產(chǎn)工藝目前已申請(qǐng)國家專利。

  廣東長大細(xì)集料生產(chǎn)線需求

  原料材質(zhì)：石灰?guī)r

  每小時(shí)產(chǎn)量40噸

  成品分0-0.075mm、0.075mm-0.212mm、0.212mm-0.6mm、0.6mm-2.36mm

  成品對(duì)應(yīng)比例： <10%、41%、 33%、 16%。

  成品比例可調(diào)[Page]

  且滿足下表要求：

  廣東長大粗集料生產(chǎn)線需求

  原料材質(zhì)：輝綠巖或玄武巖

  每小時(shí)產(chǎn)量80噸

  成品分0~4.75mm、4.75mm~9.5mm、9.5mm~13.2mm

  成品對(duì)應(yīng)比例： <15%、86%、14%

  成品比例可調(diào)

  且滿足下表要求：

  瀝青精細(xì)集料的生產(chǎn)一直是瀝青混凝土行業(yè)的一個(gè)難題，港珠澳大橋使用瀝青細(xì)集料原材料為輝綠巖、石灰?guī)r、花崗巖、玄武巖等，規(guī)格為10-30mm。以輝綠巖或玄武巖為例：針對(duì)0~2.36mm范圍內(nèi)精細(xì)集料的生產(chǎn)也面臨同粒徑范圍的微粉、顆粒相互混合的問題。例如精細(xì)骨料的生產(chǎn)需要將不同粒徑大小的顆粒與微粉劃定為0~0.075mm；0.075~0.212mm、0.212~0.6mm、0.6~2.36mm四類。規(guī)格、比例要求如此精細(xì)的成品砂石骨料對(duì)設(shè)備的要求是極高的。

  粗集料規(guī)格為：0-2.36mm（粗集料A）,2.36-4.75mm（粗集料B）,4.75-9.5mm（粗集料C）,9.5-13.2mm（粗集料D）等4種規(guī)格，粗集料A、B產(chǎn)量比例要求不大于總半成品量的35%，粗集料C、D產(chǎn)量比例為86%、14%，且誤差皆不能大于5%。

  細(xì)集料生產(chǎn)線

  粗集料生產(chǎn)線

  全自動(dòng)控制

  ——一鍵啟停，一鍵調(diào)節(jié)細(xì)度模數(shù)及含粉量[Page]

  RCAS系列空氣篩，對(duì)骨料表面進(jìn)行清理，吹掉骨料表面的細(xì)小顆粒

[Page]

  全環(huán)保

  ——主機(jī)，篩分，皮帶轉(zhuǎn)接處均設(shè)有除塵點(diǎn)

  2014年12月19日，中山集料工廠在會(huì)議室召開了港珠澳大橋橋梁工程橋面鋪裝工程集料準(zhǔn)入審查會(huì)議。港珠澳大橋管理局橋面鋪裝工程管理辦公室，西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司SB05標(biāo)、試驗(yàn)檢測中心、港珠澳大橋CB06、CB07標(biāo)等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加了此次會(huì)議。

  審查組具體了解集料加工生產(chǎn)線設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器配置；生產(chǎn)用原材料性能指標(biāo)及穩(wěn)定供應(yīng)確保措施；生產(chǎn)工藝流程；試驗(yàn)檢測、結(jié)果分析；質(zhì)量控制體系、要點(diǎn)及措施；倉儲(chǔ)及運(yùn)輸條件；生產(chǎn)能力評(píng)估；生產(chǎn)工藝改進(jìn)計(jì)劃等情況。[Page]

  經(jīng)過詳細(xì)的審查、評(píng)估，審查組認(rèn)為中山集料工廠目前設(shè)備參數(shù)已調(diào)整完畢，原材料進(jìn)料規(guī)格已經(jīng)確定，原材料來源穩(wěn)定，質(zhì)量可控，各檔集料規(guī)格及級(jí)配曲線符合要求，成品集料產(chǎn)出比例已達(dá)到期望比值。長大公司中山集料加工廠集料順利通過港珠澳大橋鋼橋面鋪裝項(xiàng)目準(zhǔn)入使用審查。