由江蘇鵬飛機(jī)械公司制造的中材株洲5000t/d熟料水泥生產(chǎn)線心臟設(shè)備，在承運(yùn)單位、地方交警等所有參與人員的共同努力下，經(jīng)過連續(xù)克服株洲碼頭起舶能力小、城市道路施工、城外穿村過巷、進(jìn)場道路狹窄、橋梁高度不夠、多處線纜低矮等重重困難，終于安全運(yùn)抵現(xiàn)場。...
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我公司自1992年以來,在提高磨機(jī)生產(chǎn)能力方面進(jìn)行了大膽的嘗試和有益的探討,獲得了可喜的研究成果。目前兩臺Φ2.2m×6.5m閉路生料磨和兩臺Φ2.2m×7m閉路水泥磨的臺時(shí)產(chǎn)量分別達(dá)到25.8t/h和18.4t/h,為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。...
江蘇飛鵬重型設(shè)備有限公司自主研發(fā)的“FPP型系列磨機(jī)”經(jīng)科技部批準(zhǔn)，被列入2007年度國家火炬計(jì)劃立項(xiàng)項(xiàng)目，項(xiàng)目編號：2007GH040115。...
我公司新建的Φ3m×11m水泥磨出磨水泥采用CP4.5型單倉泵氣力輸送物料裝置。單倉泵在泵體上部設(shè)有中間倉。在泵體進(jìn)行送料同時(shí),磨機(jī)向中間倉內(nèi)進(jìn)料;在泵體內(nèi)物料卸完后,中間倉內(nèi)物料自動(dòng)放入泵體內(nèi),然后開始第二個(gè)送料過程。為防止單倉泵滿料、噴料,保證正常的送料,原設(shè)備在中間倉頂設(shè)有一只薄膜料位控制器,當(dāng)物料上升壓迫薄膜時(shí)控制器內(nèi)水銀開關(guān)接通,從而實(shí)現(xiàn)控制功能。由于薄膜受熱易硬化,而磨尾出磨水泥溫度高達(dá)100℃以上,薄膜硬化后會(huì)造成控制器誤動(dòng)作,可靠性較差。為此我們設(shè)計(jì)制作了一套新型的料位控制系統(tǒng),對泵體的料位進(jìn)行了有效的監(jiān)控,提高了磨機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。...
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我院采用成熟可靠的技術(shù)分別在湖南河田新建線使用劣質(zhì)煤及云南祥云改造線使用無煙煤，均取得巨大成功，達(dá)到了新型干法水泥生產(chǎn)線燃用劣質(zhì)煤低揮發(fā)分煤和提高產(chǎn)量的目的。 預(yù)分解窯燒低揮發(fā)分煤是近幾年水泥生產(chǎn)技術(shù)的新成果，是大幅度節(jié)能降耗的有效途徑之一。利用無煙煤、劣質(zhì)煤煅燒水泥，是現(xiàn)代水泥廠充分合理利用資源，降低成本的有效途徑。我院先于湖南河田白石建材有限公司新建線應(yīng)用劣質(zhì)煤煅燒水泥熟料技術(shù)，后于云南祥云建材（集團(tuán)）有限公司改造線中成功應(yīng)用100%無煙煤煅燒水泥熟料。...
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7月13日凌晨，蚌埠海螺公司經(jīng)過周密組織，順利完成了首批自備熟料集裝箱專列的熟料卸車工作。這也意味著蚌埠海螺將充分發(fā)揮產(chǎn)能，更好地滿足市場需求。...
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“兩磨一窯”是水泥廠的主要設(shè)備，粉磨系統(tǒng)優(yōu)劣不僅決定了水泥廠最大的機(jī)物料消耗——電耗和金屬消耗，而且直接關(guān)系水泥廠的產(chǎn)?質(zhì)量，更決定工廠的效益。 提高粉磨效率——產(chǎn)量與細(xì)度的技術(shù)措施，是通過優(yōu)化組合與產(chǎn)量和細(xì)度有關(guān)的因素，使其充分有效合理科學(xué)地利用研磨體的動(dòng)能。 影響因素有：工藝流程及其配套輔機(jī)的性能，入磨物料的特性，產(chǎn)品細(xì)度，磨內(nèi)通風(fēng)，隔倉板及卸料裝置的構(gòu)造以及磨內(nèi)倉位的分配，襯板，研磨體填充率及其級配，磨體轉(zhuǎn)速，粉磨生產(chǎn)操作和系統(tǒng)設(shè)備調(diào)控，這些因素是相互補(bǔ)充促進(jìn)，又相互影響制約。粉磨綜合改造就是優(yōu)化組合這些因素使其達(dá)最佳才能取得預(yù)期效果。...
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