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秦沈客運專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗研究

秦沈客運專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術(shù),該項技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù),其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計要求是滿足今后高速鐵路運營要求的關(guān)鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗研究。...

LC25輕骨料混凝土的配制技術(shù)

本文通過大量的試驗數(shù)據(jù),研究強(qiáng)度等級LC25的預(yù)拌輕骨料混凝土的配制技術(shù),并簡要介紹了輕骨料混凝土的施工技術(shù)。...

我國客運專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道

介紹日本、德國、法國無碴軌道的應(yīng)用情況及其結(jié)構(gòu)特點,以及我國應(yīng)用無碴軌道的一些基本情況,并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經(jīng)濟(jì)性方面作了比較,指出我國建設(shè)客運專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道。...

混凝土減水劑和泵送劑臨界摻量的分析與評價

本文根據(jù)對減水劑研究、開發(fā)和應(yīng)用中的體會并結(jié)合國內(nèi)外的研究資料,從理論和實踐上對臨界摻量問題加以分析和評價。...

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