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淺析我公司預(yù)分解窯頻繁堆雪人的原因

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混凝土輸送泵車專用可降解抗磨液壓油的研制

介紹了混凝土泵車專用可降解液壓油的研制。它采用Ⅱ類基礎(chǔ)油/ 加氫精制茶油和聚α2烯烴(即PAO) 復(fù)合而成的基礎(chǔ)油和不含ZDDP 的復(fù)合添加劑調(diào)和而成,具有可降解性以及良好的抗磨減阻性能,滿足混凝土輸送泵車各液壓系統(tǒng)苛刻的使用要求,延長(zhǎng)了換油期。...

高性能聚合物水泥混凝土(砂漿)的研究

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虛擬樣機(jī)技術(shù)在混凝土泵車中的應(yīng)用研究

混凝土泵車是商品混凝土運(yùn)輸、澆筑施工的主要設(shè)備之一。本文以混凝土泵車為研究對(duì)象, 探討虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用于大型機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)的應(yīng)用模式。建立了混凝土泵車的虛擬樣機(jī)模型, 并進(jìn)行多體動(dòng)力學(xué)分析和有限元分析, 提出了混凝土泵車集成化虛擬設(shè)計(jì)解決方案。...

聚合物水泥防水涂料的研制及其成膜機(jī)理

以甲基丙烯酸甲酯(MMA)、苯乙烯(St)、丙烯酸丁酯(BA)為原料,以非離子乳化劑和陰離子乳化劑的混合乳化劑為乳化體系,過硫酸銨為引發(fā)劑,引入甲基丙烯酸(MAA)功能性單體,通過采用種子乳液聚合工藝,控制聚合物乳液的玻璃化溫度,制備出性能優(yōu)良的丙烯酸酯乳液,確定適合聚合物水泥防水涂料的聚合物乳液的較佳配方。研究了液粉比對(duì)聚合物水泥防水涂料拉伸性能和低溫柔性的影響。同時(shí)還探討了聚合物水泥防水涂料的成膜機(jī)理。...

新型聚羧酸系高性能混凝土減水劑的研制

從經(jīng)濟(jì)與環(huán)保性的角度出發(fā),用聚醚作為羧酸單體聚合反應(yīng)的介質(zhì),采用一步法,用正交設(shè)計(jì)優(yōu)化配方,合成了一種環(huán)保型聚羧酸系高性能混凝土減水劑,并分析了多種因素對(duì)減水劑性能的影響。...

影響混凝土中外加劑與水泥的適應(yīng)性的主要因素及其他

論述了引起混凝土中外加劑(減水劑)?與水泥不相適應(yīng)的主要影響因素及其對(duì)策,并從預(yù)防的角度出發(fā),淺議混凝土主要材料水泥、外加劑、粉煤灰的選擇。...

用于噴射混凝土的低堿性速凝劑研究

選擇低堿性速凝、早強(qiáng)物質(zhì),采用外加劑復(fù)配的方法,通過對(duì)水泥凝結(jié)時(shí)問,強(qiáng)度檢驗(yàn)的手段,進(jìn)行了正交試驗(yàn),確定了一種噴射混凝土用低堿性速凝外加劑的配方。通過試驗(yàn)結(jié)果可以得出,AI2(SO4)3摻量在2%~?4%之問時(shí).隨著摻量增大,初凝時(shí)問和終凝時(shí)問變短,摻量為4%?時(shí),初凝為14分,終凝25分;K2SO4摻量在2%?一4%之聞可以縮短水泥凝結(jié)時(shí)問,摻量為4%?時(shí),初凝為12分,終凝23分,當(dāng)其摻量超過4%時(shí).后期強(qiáng)度會(huì)下降;NaF的速凝效果十分顯著,當(dāng)摻量只有0.2%?時(shí)就可以使水泥的初凝時(shí)問控制在5分鐘,終凝控制在10分鐘。與傳統(tǒng)的高堿性外加劑不同,低堿性速凝劑可顯著提高噴射混凝土早期強(qiáng)度,1天強(qiáng)度可達(dá)9.6MPa,而且后期強(qiáng)度發(fā)展良好,28天強(qiáng)度達(dá)到45.5MPa。?...

聚羧酸高性能減水劑的制備、性能與應(yīng)用

論述了國(guó)內(nèi)外聚羧酸系減水劑的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀,重點(diǎn)討論了國(guó)內(nèi)外聚羧酸減水劑的合成制造、分子結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系、作用機(jī)理、水泥分散體系的微觀結(jié)構(gòu)和宏觀性能研究、工程應(yīng)用等領(lǐng)域的進(jìn)展情況,提出一些亟待深入研究的問題及聚羧酸系減水劑的研究發(fā)展趨勢(shì)。...

石灰石原料品質(zhì)對(duì)立窯生產(chǎn)和熟料質(zhì)量影響的研究

利用SEM、XRD等測(cè)試手段研究了品質(zhì)不好的石灰石的結(jié)晶形態(tài)。從粉磨特性、生料細(xì)度、螢石加量、率值的選取及熟料煅燒等幾個(gè)方面研究了這類石灰石對(duì)立窯生產(chǎn)和熟料質(zhì)量的影響。...

HF-高溫輪帶潤(rùn)滑劑的改進(jìn)及應(yīng)用

近幾年我國(guó)水泥行業(yè)發(fā)展迅速,日新月異,尤其是5000t/d及以上新型干法生產(chǎn)線已建、在建項(xiàng)目已達(dá)一百多條。5000t/d及以上生產(chǎn)線負(fù)荷重,運(yùn)行條件苛刻,輪帶及相關(guān)部件(墊板、托輪、檔圈、檔輪等)所承受的壓力大,一般的潤(rùn)滑油脂不能使其達(dá)到最佳的潤(rùn)滑狀態(tài)。目前針對(duì)回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的專用潤(rùn)滑劑還很少,主要依賴進(jìn)口,進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格昂貴,主要原因是該品種用量小而引不起生產(chǎn)油品廠家的重視。為了順應(yīng)水泥行業(yè)發(fā)展的需要,本著經(jīng)濟(jì)實(shí)用效果良好的原則,天霞公司與同力水泥集團(tuán)有關(guān)工程技術(shù)人員相互配合,對(duì)天霞公司原生產(chǎn)的輪帶油進(jìn)行了改良,求得最大限度地滿足5000t/d及以上新型干法生產(chǎn)線回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件潤(rùn)滑的需要。...

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