為進(jìn)一步推進(jìn)廣東省海綿城市建設(shè)，增強(qiáng)城市排水防澇能力，改善城市水生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境，擴(kuò)大公共產(chǎn)品有效投資，促進(jìn)城市可持續(xù)性發(fā)展，廣東省人民政府辦公廳近日下發(fā)關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的實(shí)施意見。...
6月19日，由中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)預(yù)拌混凝土分會(huì)、江西省散裝水泥和預(yù)拌混凝土協(xié)會(huì)主辦，江西省建筑材料工業(yè)科學(xué)研究設(shè)計(jì)院承辦，江西貝融循環(huán)材料股份有限公司和武漢三源特種建材有限責(zé)任公司贊助的第三屆“井岡山論壇”在井岡山南湖賓館落下維幕。...
中國每年公路改擴(kuò)建廢棄物高達(dá)2億噸，其中利用率僅30%左右，廢棄的瀝青本身也是高分子聚合物，屬于石油的附屬產(chǎn)品，不可降解，會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大污染。從2002年開始，東南大學(xué)交通學(xué)院副教授、博導(dǎo)馬濤和他的團(tuán)隊(duì)展開10多年的持續(xù)研究，終(中國再生瀝青網(wǎng))于找到了變廢為寶的辦法。...
2015年是我國泡沫混凝土行業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要一年。在經(jīng)歷了過去3年政策法規(guī)與市場(chǎng)態(tài)勢(shì)的復(fù)雜變化，行業(yè)開始進(jìn)入深度調(diào)整和加快轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。雖然核心產(chǎn)品——泡沫混凝土保溫板在有機(jī)保溫材料的擠壓下正經(jīng)受市場(chǎng)急劇萎縮的困境，但在行業(yè)同仁的共同努力下，通過開辟多元化發(fā)展道路，研發(fā)新型泡沫混凝土保溫制品，拓展現(xiàn)澆泡沫混凝土應(yīng)用領(lǐng)域，仍然實(shí)現(xiàn)了年增長率20%以上，全年泡沫混凝土總產(chǎn)量已超過3500萬m3，居全球第一位。企業(yè)數(shù)量仍維持在1000家以上規(guī)模，廣東盛瑞土建等大型企業(yè)年產(chǎn)量已超過100萬m3，河南華泰、山東天意等施工和設(shè)備企業(yè)已將業(yè)務(wù)延伸至海外市場(chǎng)，形成了一定數(shù)量的海外工程案例，設(shè)備出口至全球幾十個(gè)國家和地區(qū)。...
2014年，面對(duì)復(fù)雜的建筑市場(chǎng)以及變化的行業(yè)政策，雖然泡沫混凝土行業(yè)個(gè)別產(chǎn)品經(jīng)歷了大起大落的行情，但在行業(yè)同仁的共同努力下，整個(gè)行業(yè)總體上還是保持了平穩(wěn)地增長。...
市政道路是城市規(guī)劃的重要組成部分。隨著城市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,道路功效日益加大,從而對(duì)城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)工作提出了更高的要求。發(fā)展城市道路交通,道路養(yǎng)護(hù)成為關(guān)鍵一步。 ...
泡沫混凝土材料應(yīng)用于路橋橋臺(tái)背填充，是一項(xiàng)改變常規(guī)常規(guī)橋臺(tái)背填筑工藝方法的革新型技術(shù)。泡沫混凝土材料具有有密度小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度大于常規(guī)回填土、填筑后形成一個(gè)整體、抗沖擊性能好、無側(cè)向壓力、對(duì)地基荷載小等優(yōu)勢(shì)。使用泡沫混凝土填筑后，橋臺(tái)背處于超固結(jié)狀態(tài)，由此減少沉降和不均勻沉降、徹底消除臺(tái)背路堤填料本身的工后沉降、避免橋頭跳車病害，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。...
近日，國道325線廣州至南寧二級(jí)公路欽南段水泥混凝土路面大修一期工程動(dòng)工建設(shè)。...
國慶節(jié)前夕，保定市區(qū)已有9條小街巷改造完成，另有10余條小街巷維修改造正在緊張施工；隨著市區(qū)大熱網(wǎng)格局貫通，今冬不僅享受集體供熱的市民大為增加，供熱效果也將更加安全穩(wěn)定...
近年來，隨著新材料、新工藝、新技術(shù)的不斷引進(jìn)，使得養(yǎng)護(hù)技術(shù)、管理水平整體上了一個(gè)新的臺(tái)階。但從高速公路管養(yǎng)的角度看，混凝土路面也具有對(duì)基層的沖刷性要求高、對(duì)基底接脫空相當(dāng)敏感、板塊剛性大，不適應(yīng)大沉降量、以及后期維護(hù)周期長、維護(hù)困難的缺點(diǎn)，近幾年已有部分高速公路通車十年左右就需要進(jìn)行大修改造。...
南水北調(diào)焦作段部--焦東路橋泡沫混凝土施工工程，于2012年9月初完成主橋竣工驗(yàn)收，通車運(yùn)行至今，近兩年年時(shí)間，輕質(zhì)泡沫混凝土填筑近9m的軟連接部位未發(fā)生沉降，軟連接部位路面平順，行車無過渡感，控制沉降，預(yù)防橋頭跳車病害，效果明顯。...
近日，河南華泰建材開發(fā)有限公司承接的廣東省佛山市順德區(qū)甲子路延線建設(shè)BT項(xiàng)目輕質(zhì)泡沫混凝土換填工程順利施工，泡沫混凝土輕質(zhì)高強(qiáng)、直立性好、施工速度快等優(yōu)勢(shì)已得到廣大業(yè)主和施工單位的認(rèn)可，市場(chǎng)范圍不斷擴(kuò)大。...
在我國的公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，預(yù)制裝配式空心板應(yīng)用時(shí)間最早，因其構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明確，施工方便，工藝成熟等優(yōu)點(diǎn)，在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中得到廣泛使用。...
上海城建自2013年正式接管全市市級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)后，集團(tuán)所轄上海軌道交通搶險(xiǎn)、燃?xì)夤芫W(wǎng)隱患改造、隧道大橋高速道路等市政基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)等市場(chǎng)份額超過全市總量90%以上，城市重要基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶險(xiǎn)和安全運(yùn)營逐漸成為上海城建重要業(yè)務(wù)板塊之一。...
日前，中鐵四局自主研發(fā)的高鐵無砟軌道維修技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白。無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)。...
裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)中普遍存在的一種現(xiàn)象，它的出現(xiàn)不僅會(huì)降低建筑物的抗?jié)B能力，影響建筑物的使用功能，而且會(huì)引起鋼筋的銹蝕，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影響建筑物的承載能力，因此要對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行認(rèn)真研究、區(qū)別對(duì)待。...
出現(xiàn)混凝土裂縫的原因從微觀上看，混凝土是由水泥、砂、石、空氣、水組成的多相結(jié)合體，由于混凝土的組成材料、微觀構(gòu)造以及所收外界影響的不同，混凝土裂縫產(chǎn)生的原因也有很多種。...
我國作為發(fā)展中大國，近些年來對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入不斷加大。預(yù)計(jì)2020年全國公路總里程達(dá)到250多萬公里，高速公路達(dá)到10萬公里以上。與高速公路通連的橋隧眾多，以混凝土梁柱為主要構(gòu)件建設(shè)的橋梁擔(dān)負(fù)著重要任務(wù)...
我們必須不間斷地采取適當(dāng)?shù)拇胧╊A(yù)防和處理瀝青混凝土路面這些病害，以保持路面具有一定的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，保持路面結(jié)構(gòu)具有足夠的抗疲勞強(qiáng)度以及抗老化變形積累的能力，確保其耐久性；且使路面平整完好，路拱適度，排水暢通，行車舒適、安全。...
水泥混凝土路面的高速公路建成通車一段時(shí)間后，由于眾多車輛嚴(yán)重超載，以及路基局部軟弱等原因，一些部位出現(xiàn)不均勻下沉，使路面凹陷，導(dǎo)致跳車現(xiàn)象，如不及時(shí)處理，會(huì)出現(xiàn)板底脫空、斷板、翻漿、錯(cuò)臺(tái)、崩邊、坑洞等病害...
該技術(shù)主要特點(diǎn)是對(duì)填充材料進(jìn)行創(chuàng)造性研發(fā)，提高砂漿性能，用快凝砂漿代替目前普遍采用的樹脂砂漿，有效解決了成本高、施工難度大，可更換操作難、材料的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境和人體都有不同程度的污染和侵害等問題。...
建筑防水是一項(xiàng)涉及建筑安全、百姓民生、環(huán)境保護(hù)(或環(huán)境安全)、建筑節(jié)能的重要產(chǎn)品和技術(shù)。中國建筑防水雖然起源很早，但現(xiàn)代防水技術(shù)相對(duì)歐美、日本等發(fā)達(dá)國家仍存在較大的差距，防水工程受重視的程度仍顯不足，建筑防水行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展依舊任重道遠(yuǎn)。...
注漿技術(shù)：混凝土結(jié)構(gòu)部位的應(yīng)用...
泡沫瀝青就地冷再生是當(dāng)前修復(fù)瀝青公路的先進(jìn)技術(shù)，它采用就地冷再生機(jī)等設(shè)備，將病害路面銑刨、破碎，添加少量新料，在常溫下與泡沫瀝青一次性拌和，壓實(shí)成型后，成為路面柔性基層。...
混凝土預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)從某個(gè)意義上說是建筑的工廠化。與現(xiàn)澆相比，可控制的環(huán)節(jié)增加了，但這并不代表品質(zhì)會(huì)有所提高。預(yù)制構(gòu)件的工廠化生產(chǎn)管理非常重要，現(xiàn)以香港房屋工程供應(yīng)預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)為例，談?wù)勵(lì)A(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)管理中的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)。...
大橋合龍標(biāo)志著武罐高速公路最后一處關(guān)鍵控制性工程被攻克，全線路基土建工程全部完成，這意味著武罐高速公路有望年內(nèi)建成通車。...
目前，我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況良好，為工業(yè)化建筑，包括預(yù)制裝配式等工程運(yùn)用在市政、水利方面都提供了一些經(jīng)濟(jì)上的支撐，為企業(yè)的發(fā)展提供一些潛在的機(jī)會(huì)。在市政、水利及護(hù)岸工程中，預(yù)制構(gòu)件可用于共同溝、排水溝、擋土墻、護(hù)岸以及道路排水溝等項(xiàng)目中，具有施工便捷，外形美觀，改善道路、河川、堤壩等優(yōu)勢(shì)。...
就如何對(duì)既有橋梁做出正確的檢測(cè)、評(píng)估及加固入手，詳細(xì)的分析了混凝土橋梁出現(xiàn)的病害的原因及防控措施。...
近日，連云港市科技局組織國內(nèi)相關(guān)專家對(duì)連云港市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司和徐州工程學(xué)院共同研制的“沿海地區(qū)海砂混凝土耐久性及其病害控制研究”進(jìn)行了科學(xué)技術(shù)成果鑒定。...
水泥混凝土是工程施工中使用一個(gè)最常見的結(jié)構(gòu)材料，其質(zhì)量直接影響到結(jié)構(gòu)的適用性、安全性和耐久性，因此對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫調(diào)查、分析和控制都是重點(diǎn)。 ...
砼裂縫直接影響著水利工程的外觀和耐久性，應(yīng)給予高度重視。本文分析了水利施工中砼裂縫產(chǎn)生的原因，并從多個(gè)角度提出了系統(tǒng)的防治措施，以供參考。 ...
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在水泥混凝土路面夏季施工中，由于氣候條件的影響，更容易出現(xiàn)裂縫和斷板現(xiàn)象。 ...
水泥混凝土路面由于具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長、施工簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，近些年在農(nóng)村公路建設(shè)中應(yīng)用比較廣泛。特別是國家對(duì)農(nóng)村公路的高度重視以來，農(nóng)村水泥混凝土路面里程不斷增長，在運(yùn)營中由于各種原因使路面病害逐漸體現(xiàn)出來。...
影響瀝青路面平整度的因素很多，而接縫的處理是影響平整度的一個(gè)重要因素之一。接縫施工必須連接緊密、表面平順，否則易產(chǎn)生明顯的跳車現(xiàn)象。下面就實(shí)際工作中的認(rèn)識(shí)談一談接縫施工技術(shù)。...
到“十二五”末，泰州市基本建成主城區(qū)和各市、區(qū)的公路外環(huán)，為方便城市出入提供重要的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施。其中新建一級(jí)公路123公里，二級(jí)公路198公里，改擴(kuò)建公路216.4公里，計(jì)劃總投資達(dá)143.8億元。...
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