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摻管溝污泥水泥混凝土的物理力學(xué)性能研究

研究了以管溝污泥等量替代天然細(xì)集料制備水泥混凝土的技術(shù)。結(jié)果表明,在混凝土中摻加一定量的管溝污泥可以配制出強(qiáng)度為40MPa以上的混凝土,同時(shí)其28d強(qiáng)度可高于同配合比的基準(zhǔn)混凝土。此外,隨污泥摻量的增加,混凝土坍落度會(huì)降低,凝結(jié)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。測(cè)試摻污泥的水泥混凝土固結(jié)體中重金屬溶出量表明其可滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求,無(wú)二次污染。...

建筑垃圾資源化循環(huán)再生骨料混凝土研究

研究了建筑垃圾循環(huán)再生骨料應(yīng)用中必須解決的再生骨料強(qiáng)化處理!再生骨料混凝土基本特性試驗(yàn)、再生骨料混凝土技術(shù)經(jīng)濟(jì)及政策支持等問(wèn)題,提出了建筑垃圾資源化循環(huán)再生骨料的技術(shù)工藝和方法。...

施工后澆帶的施工方法

通過(guò)對(duì)施工后澆帶的功能的解釋及對(duì)施工中的常見(jiàn)問(wèn)題,如:后澆帶的留設(shè)、后澆帶處的模板支設(shè)、后澆帶處的二次澆筑混凝土、后澆帶處的防水等的具體處理,幫助人們對(duì)施工后澆帶有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí),有助于人們?cè)谌粘J┕ぶ胁捎糜械姆攀傅奶幚磙k法。...

耐久性混凝土外觀質(zhì)量控制探索

青藏鐵路對(duì)高原多年凍土區(qū)混凝土提出了特殊的耐久性要求,青藏鐵路作為西部大開(kāi)發(fā)的第三大標(biāo)志性建筑工程,中鐵二局在施工的橋、隧中嚴(yán)格從原材料、配合比選定、拌合、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模等施工工序來(lái)控制耐久性混凝土的內(nèi)實(shí)及外觀質(zhì)量,取得了良好的效果。...

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新變化!涉及水泥質(zhì)量的一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修改單發(fā)布
[中國(guó)建材集團(tuán)]中國(guó)建材在線(xiàn)學(xué)習(xí)平臺(tái)\"善建e學(xué)\"7月4日盛大上線(xiàn),開(kāi)啟終身學(xué)習(xí)新篇章!