“十二五”時(shí)期城市軌道交通成為投資重點(diǎn)，至2015年城市軌道交通營運(yùn)里程達(dá)到3000公里，據(jù)測算到2020年運(yùn)營總里程將達(dá)到7000公里。在未來幾年，城市軌道交通特別是地鐵建設(shè)將步入快速發(fā)展期，在軌道交通項(xiàng)目建設(shè)過程中水泥、水泥制品、鋼材等建材產(chǎn)品消耗量最大，這將極大地帶動(dòng)其相關(guān)需求。...
6月期間，西北地區(qū)水泥市場告別5月平穩(wěn)態(tài)勢開始出現(xiàn)下滑，整體價(jià)格年內(nèi)首次出現(xiàn)小幅回落，但各地區(qū)間水泥價(jià)格表現(xiàn)不一。陜西受夏收、降雨、高溫等不利因素影響，下游整體需求降幅較大，庫存承壓，致使水泥價(jià)格較大幅度下跌；而甘肅在區(qū)域內(nèi)下游重點(diǎn)項(xiàng)目工程支撐下，需求維持旺盛，價(jià)格穩(wěn)中有升；寧夏、青海、新疆等地行情總體表現(xiàn)平穩(wěn)。據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心跟蹤的數(shù)據(jù)，截止6月28日，西北地區(qū)P.O42.5散裝水泥平均價(jià)格為308元/噸，較5月31日的311元/噸下跌3元/噸，跌幅為0.95%。...
2011年-2015年，路面硬化工程按每公里平均綜合造價(jià)70萬元估算，按貧困地區(qū)每公里補(bǔ)助50萬元，欠發(fā)達(dá)地區(qū)沒公里補(bǔ)助40萬元，占總投資的57%以上。按照要求，2012年市級實(shí)際安排配套資金1.35億元，2013年預(yù)算初步安排1.5億元。...
6月20日上午，國務(wù)院新聞辦公室就《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》舉行新聞發(fā)布會(huì)，4.7萬億投資規(guī)模似乎很容易讓人聯(lián)想到之前經(jīng)濟(jì)刺激的“四萬億”經(jīng)濟(jì)刺激，水泥行業(yè)人士看到這個(gè)數(shù)據(jù)可能會(huì)引起“機(jī)會(huì)來了”的“誤判”。那么新公布的《規(guī)劃》到底能否成為水泥行業(yè)下一場“盛宴”呢？...
近日，國家發(fā)改委連續(xù)發(fā)布了《貫徹落實(shí)主體功能區(qū)戰(zhàn)略推進(jìn)主體功能區(qū)建設(shè)若干政策的意見》，意見對此前劉志軍主政期間大上特上的客運(yùn)專線項(xiàng)目著意淡化，未來的建設(shè)方向則將指向城際鐵路和普通鐵路。...
國務(wù)院新聞辦公室于6月20日就《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》舉行了新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，按照靜態(tài)投資匡算，規(guī)劃總的投資大約是4.7萬億。其中普通國道大概是2.2萬億，國家高速公路大約需要2.5萬億。...
據(jù)有關(guān)媒體消息，從15日開始，中國鐵路總公司正式實(shí)施貨運(yùn)組織改革，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)全面走向市場，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。在這次改革中，最引人矚目的是鐵路貨運(yùn)將實(shí)行全程“一口價(jià)”收費(fèi)。然而，貨主們的擔(dān)憂在于：此次改革是否意味著運(yùn)輸費(fèi)用的再次上漲？...
上周因農(nóng)忙季節(jié)、雨水天氣影響，加之銷售淡季來臨，全國范圍鮮有需求提升、價(jià)格上漲較大的區(qū)域。華東大部地區(qū)市場需求下滑，水泥市場價(jià)格陸續(xù)走低；華北、中南等地受影響較小，銷量略微下滑，水泥價(jià)格相對穩(wěn)定；西北、東北地區(qū)水泥市場延續(xù)不溫不火的行情，價(jià)格持續(xù)走穩(wěn)；西南地區(qū)，由于貴定海螺二期5000t/d熟料生產(chǎn)線投產(chǎn)，為搶占市場份額，海螺大幅降價(jià)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)也不得不跟進(jìn)。...
上周南方多地浸泡在雨水中，局部地區(qū)甚至現(xiàn)暴雨，極大的影響了水泥銷售。企業(yè)出貨量降低，庫存居高不下，導(dǎo)致水泥價(jià)格有不同程度的降低。如華東區(qū)域的江蘇、浙江、福建、安徽，價(jià)格均走低10-20元/噸。此外，云南、湖北等地也受雨季影響較大。...
近日，冀東水泥旗下唐山冀東水泥汽車運(yùn)輸有限公司《天然氣車輛在道路運(yùn)輸中的應(yīng)用》項(xiàng)目獲得國家2013年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目，并獲得專項(xiàng)資金補(bǔ)助410萬元。...
汽車作為重要的交通參與者，必須具備良好的安全性和可靠性。然而，據(jù)相關(guān)新聞顯示，目前我國多地貨運(yùn)車輛非法改裝現(xiàn)象泛濫，這不僅給道路交通安全帶來隱患，對公共交通秩序更是帶來了極大的危害，嚴(yán)重影響了公共安全和交通安全。具體到水泥行業(yè)，這種情況也是屢見不鮮。企業(yè)為減少運(yùn)輸成本，或加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率，或改變車輛外形。...
日前，國家發(fā)展改革委等10個(gè)部門以聯(lián)合令形式發(fā)布了新修訂的《粉煤灰綜合利用管理辦法》，進(jìn)一步界定了粉煤灰和粉煤灰綜合利用的概念，提出了綜合管理的要求和鼓勵(lì)扶持重點(diǎn)，并明確了相關(guān)管理部門的職責(zé)。...
日前，國家發(fā)展改革委等10個(gè)部門以聯(lián)合令形式發(fā)布了新修訂的《粉煤灰綜合利用管理辦法》，進(jìn)一步界定了粉煤灰和粉煤灰綜合利用的概念，提出了綜合管理的要求和鼓勵(lì)扶持重點(diǎn)，并明確了相關(guān)管理部門的職責(zé)。...
近日，重慶市交委港航處組織港航局、質(zhì)監(jiān)局及渝勘院有關(guān)專家對忠縣海螺水泥碼頭竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。 ...
2012年是成都地鐵的一個(gè)“豐收年”，地鐵2號線正式通車，與1號線、成灌快鐵形成了全長107公里的軌道交通。而在今年，成都軌道交通建設(shè)的主要任務(wù)將是繼續(xù)已經(jīng)開工項(xiàng)目的推進(jìn)，預(yù)計(jì)將完成130億元的投資。...
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近日從海南省交通運(yùn)輸廳獲悉，海南乃至全國真正意義上的第一條旅游公路——萬寧石梅灣至大花角旅游公路公路將于近期動(dòng)工。根據(jù)《海南省旅游公路發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”、“十三五”期間，海南省擬建設(shè)旅游公路1100公里，總投資180億元。...
未來高速公路不會(huì)成為公路建設(shè)主力，投資結(jié)構(gòu)調(diào)整之下，三、四級公路成為投資重點(diǎn)，但是對水泥的需求拉動(dòng)有限。相比，一、二級公路未來里程建設(shè)增速上揚(yáng)，將成為公路中水泥需求的重點(diǎn)。分區(qū)域看，全國高速公路的整體建設(shè)重點(diǎn)省份主要在欠發(fā)達(dá)地區(qū)。...
記者3日從揚(yáng)州交通部門獲悉，位于揚(yáng)州市江都港區(qū)的海螺水泥碼頭日前已整體竣工。據(jù)介紹，江都港的海螺水泥碼頭在揚(yáng)州單個(gè)碼頭中面積最大、長度最長，項(xiàng)目規(guī)模600萬噸，整個(gè)碼頭年吞吐能力預(yù)計(jì)達(dá)到1800萬噸。未來，海螺碼頭將為整個(gè)海螺水泥的生產(chǎn)物流提供強(qiáng)勁支撐。...
從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到2012年，煤炭供需雙方一直是在國家的框架意見下去完成產(chǎn)運(yùn)需銜接。明年伊始，這種情況將不復(fù)存在。記者從相關(guān)渠道獲悉，由國家發(fā)改委起草的《深化煤炭市場化改革做好煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作的指導(dǎo)意見》已向相關(guān)部門征求意見，最快將于本月月底出臺。...
2011年，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求和房地產(chǎn)需求相對下滑明顯的基礎(chǔ)上，農(nóng)村市場需求成為多地的水泥銷售支撐點(diǎn)。本文意在探究農(nóng)村市場的未來需求情況。全國農(nóng)村市場需求主要分為兩塊：農(nóng)村公路和農(nóng)村住房，筆者將從這兩個(gè)方面重點(diǎn)闡述。...
“十二五”期間，遼寧公路規(guī)劃建設(shè)投資規(guī)模在1100億元左右。高速公路方面，規(guī)劃建設(shè)20余條、2600多公里，投資900多億元，其中，在建項(xiàng)目1042公里，其余是新開工項(xiàng)目。...
據(jù)統(tǒng)計(jì)， 我國現(xiàn)有建筑面積50億m2, 其中約23億m2 需分期分批進(jìn)行鑒定加固， 近10億m2 急需維修加固。這些混凝土工程的過早破壞，其原因不是由于強(qiáng)度不足，而是由于混凝土耐久性的不良。建筑物的使用壽命涉及我們經(jīng)常高呼的百年大計(jì)，在建筑上普遍應(yīng)用高性能、高耐久性的混凝土已是非常必要。...
8月10日，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委秘書長符太增在內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委辦公廳第152期要情摘報(bào)上批示：“1-7月公路建設(shè)投資增長27%，總額突破300億元，在國家宏觀政策趨緊，融資困難的條件下，能取得這樣的成績實(shí)在不容易，交通部門功不可沒?！?..
8月10日，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委秘書長符太增在內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委辦公廳第152期要情摘報(bào)上批示：“1—7月公路建設(shè)投資增長27%，總額突破300億元，在國家宏觀政策趨緊，融資困難的條件下，能取得這樣的成績實(shí)在不容易，交通部門功不可沒?！?..
6月19日，秦皇島港煤炭庫存達(dá)到946萬噸，直逼1000萬噸庫存極限，創(chuàng)歷史新高。8月13日，秦皇島港煤炭總庫存為698.7萬噸，跌破700萬噸，排除了高位警戒危機(jī)，煤炭壓港的情況得到緩解。不過，就在此前的六月，秦皇島港煤炭庫存從不滿400萬噸，迅速上升至6月19日的946萬噸，接近極限1000萬噸，創(chuàng)下2009年以來的最高水平。...
“目前，公路水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)γ耖g投資是完全開放的，沒有任何的禁止和限制措施。”7月16日交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人解讀了近期發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資公路水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)施意見》（以下簡稱《實(shí)施意見》），對未來民資進(jìn)入的重點(diǎn)領(lǐng)域予以進(jìn)一步明確，表示將進(jìn)一步開放投資領(lǐng)域，搞好投資服務(wù)與管理。...
據(jù)中國水泥網(wǎng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，7月2日至9日當(dāng)周我國水泥市場價(jià)格繼續(xù)走低。其中，華東區(qū)域加速下跌，上海、安徽跌幅較大，蘇南、浙北多地跟跌明顯；東北、華北、西南、中南區(qū)域慣性走弱；只有西北地區(qū)繼續(xù)保持穩(wěn)定。...
據(jù)中國水泥網(wǎng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，7月2日至9日當(dāng)周我國水泥市場價(jià)格繼續(xù)走低。其中，華東區(qū)域加速下跌，上海、安徽跌幅較大，蘇南、浙北多地跟跌明顯；東北、華北、西南、中南區(qū)域慣性走弱；只有西北地區(qū)繼續(xù)保持穩(wěn)定。...
日前，在全國公共資源交易市場建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)上，鐵道部、交通運(yùn)輸部、水利部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹了工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)進(jìn)入地方公共資源交易市場的改革情況：鐵路工程6月底前全部進(jìn)入，交通運(yùn)輸工程分兩個(gè)層次進(jìn)入，水利工程明年7月全部進(jìn)入。...
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揚(yáng)州市江都區(qū)將進(jìn)一步加快重點(diǎn)交通工程建設(shè)，計(jì)劃投資12億元打造智能化交通城市，為把江都打造成蘇中乃至長三角地區(qū)重要的交通樞紐奠定基礎(chǔ)。其中，以重點(diǎn)建設(shè)11條道路為依托，揚(yáng)州市江都區(qū)整個(gè)交通格局將納入揚(yáng)州交通“大棋盤”，公路、鐵路、空運(yùn)、水運(yùn)將真正實(shí)現(xiàn)與揚(yáng)州全城區(qū)的“無縫對接”。不久的將來，主城市民有望只需50分鐘，就可抵達(dá)江都最遠(yuǎn)的武堅(jiān)鎮(zhèn)。...
作者參與修建長清區(qū)長炒路改建工程時(shí)，對各種裂縫的產(chǎn)生原因進(jìn)行了詳細(xì)地探討，找出裂縫的成因，在路基的成型、施工，半剛性基層的施工、控制及水泥混凝土的施工工藝，原材料的選擇，配合比的控制等各個(gè)方面做出詳盡說明，并對預(yù)防水泥混凝土裂縫提出了新的認(rèn)識。...
隨著改革開放的推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土樁開始大量應(yīng)用于工業(yè)、民用建筑、市政、港口、公路等領(lǐng)域，預(yù)應(yīng)力混凝土樁需求量猛增，迅速形成一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)。目前預(yù)制混凝土樁在中國的發(fā)展史和鐵道上的應(yīng)用情況如何？中國混凝土與水泥制品網(wǎng)記者采訪了中國鐵道科學(xué)研究院研究員汪加蔚。...
2011年全國完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1.45萬億元，同比增長9.5%。2011年全國公路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)增長，技術(shù)等級和路面等級結(jié)構(gòu)不斷完善，二級及以上公路比重提高了0.4個(gè)百分點(diǎn)，瀝青、水泥混凝土鋪裝路面里程比重提高了3.4個(gè)百分點(diǎn)，通硬化路面的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村比重提高了0.5個(gè)和2.3個(gè)百分點(diǎn)。...
眾所周知，我國一直鼓勵(lì)散裝水泥行業(yè)“三位一體”的發(fā)展。預(yù)拌砂漿行業(yè)在我國屬于剛剛起步階段，發(fā)展稍顯緩慢。散裝水泥行業(yè)固然發(fā)展速度很快，可是卻面臨著諸多發(fā)展瓶頸。而預(yù)拌混凝土行業(yè)近幾年的發(fā)展卻是大家有目共睹的，發(fā)展速度極快。...
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長期以來，國內(nèi)外在工程建設(shè)用混凝土中常摻入一定量粉煤灰，以改善混凝土性能。實(shí)踐證明：摻用粉煤灰的混凝土，其耐久性能得到大幅度改善，對延長結(jié)構(gòu)物的使用壽命具有重要意義。...
2012年重慶市交通建設(shè)計(jì)劃投資400億元。...
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