近日，在川東北、渝東北地區(qū)一體化發(fā)展“2020川渝國企萬州行”的簽約活動上，川渝有關(guān)單位簽署的萬達開一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通備忘錄（下稱“備忘錄”）所涉及項目預(yù)估投資額2826億元。

橫跨萬州、達州、開州三地的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，由此再加速。

公路鐵路建設(shè)“分進合擊”

此次簽約的備忘錄中，每個項目都堪稱體量龐大、影響深遠。

例如，由萬達開三地交通主管部門聯(lián)合國企推進的成達萬高鐵項目，經(jīng)萬州、達州、開州、南充、遂寧至成都，設(shè)計時速350公里／小時，全長486公里。項目建成后，將成為萬達開地區(qū)聯(lián)系華北、華中和西南地區(qū)的主要高速客運通道。

三地還聯(lián)合國企推進投資達527億元的渝萬高鐵項目，項目建成后也將成為川渝地區(qū)至華中、華東地區(qū)客流主通道。

投資300億元的達萬鐵路擴能改造項目，全長約110公里，設(shè)計時速為每小時160－200公里，向西連通廣巴達鐵路、蘭渝鐵路，將促進新田港鐵路聯(lián)運，融入中歐班列（渝新歐）。

投資136億元的萬州至達州直連高速公路，全長76公里，項目建成后將成為西北、川東地區(qū)經(jīng)新田港實現(xiàn)通江達海最便捷的高速公路通道。

此外，還有開梁高速公路、G5012恩廣高速萬州至開江段、開州至宣漢高速公路……新的干線已經(jīng)布局。萬達開一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“分進合擊”，發(fā)展節(jié)奏再次刷新。

六方共建新田港打通大宗貨物運輸“瓶頸”

除了鐵路與公路項目，萬達開三地在川渝國資國企支持下，依托萬州得天獨厚的港口樞紐優(yōu)勢，聚焦鐵、公、水多式聯(lián)運和省際城鄉(xiāng)公交一體化，聚力完善提升該區(qū)域的綜合物流及客運能力。

8日，三地和川渝國企，在上述備忘錄之外，還簽約了一系列相關(guān)項目。其中引人注目的重磅項目包括：萬州區(qū)、達州市政府與重慶高速集團、四川港投集團、重慶港務(wù)物流集團、達州鋼鐵集團六方合作的萬州新田港建設(shè)運營投資項目。該項目投資80億元，將分三期建設(shè)共14個泊位，建成后可解決上千萬噸鐵礦石原料入川“瓶頸”，同時還可幫助川東北、陜南等煤礦出川出陜。

同時，萬州與四川港投集團投資130億元，以三峽國際物流樞紐、生態(tài)循環(huán)農(nóng)業(yè)等項目為切入點，推進多領(lǐng)域全面戰(zhàn)略性合作。萬州汽車運輸集團與達州運輸集團達成合作，發(fā)展定制客運、旅游直通車、省際城鄉(xiāng)公交。四川路海國際聯(lián)運公司與萬州港口集團將共同開展市場拓展、對外營銷，打造達州、萬州鐵水聯(lián)運平臺……

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展基金首期明年落地

今年7月，川渝兩地曾舉辦“國企遂寧行”活動。相較上一次，此次“國企萬州行”無論是簽約項目數(shù)量還是金額，都有大幅度提升。觀察人士認為，這反映了川渝國資國企深化合作，積極融入川東北、渝東北地區(qū)一體化發(fā)展的態(tài)勢。

據(jù)了解，目前萬達開三地在交通建設(shè)、物流發(fā)展等方面已簽署協(xié)議65份，建立合作機制6個，對接企業(yè)450余家，在兩地國企不遺余力的支持下，萬達開正由地理“山水相連”，漸變成“渾然一體”發(fā)展。

對此，四川省國資委黨委書記、主任徐進表示，川東北、渝東北發(fā)展已進入到新階段。他建議川渝國資國企搶抓戰(zhàn)略機遇，積極主動參與其中，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、物流、港口、開放合作平臺等建設(shè)，加強文化旅游、公共服務(wù)等方面協(xié)作，盡快規(guī)劃實施一批影響力大、帶動力強的重大項目。

重慶市國資委黨委書記、主任胡際權(quán)表示，川渝國有企業(yè)要更加注重觀大勢、育先機、開新局，在具體項目實施中，企業(yè)負責人要切實擔當責任，勇于發(fā)揮企業(yè)家精神，確保重點項目“實施一項就成功一項”。他還建議兩地進一步深化政策協(xié)同，營造良好的營商環(huán)境，攜手開展重大改革試點。

據(jù)了解，川渝兩地接下來還將舉辦“國企內(nèi)江行”等一系列活動。兩地國資國企共同出資組建的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展基金，規(guī)模達300億元，首期資金明年也將落地。目前，兩地正共同向上爭取國資國企協(xié)同改革試驗區(qū)政策，并將在“十四五”時期持續(xù)發(fā)力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。