日前，浙江政府采購網(wǎng)發(fā)布《浙江省交通運輸廳關(guān)于杭州第二機場戰(zhàn)略規(guī)劃研究的單一來源采購公示》。采用單一來源采購方式選擇浙江省交通運輸科學(xué)研究院開展杭州第二機場戰(zhàn)略規(guī)劃研究，擬采購的貨物或服務(wù)的預(yù)算總金額為50萬元。這是目前關(guān)于杭州第二機場最為官方的消息。

公示中表示，為貫徹落實浙江省民航強省戰(zhàn)略，全力打造以杭州機場為核心的長三角世界級機場群金南翼，《杭州第二機場戰(zhàn)略規(guī)劃研究》的開展極其重要，也為建設(shè)杭州國際大都市提供重要支撐。

杭州蕭山國際機場終端設(shè)計容量為9000萬人次，但杭州大都市區(qū)未來潛在1.5億人次左右市場需求，存在6000萬人次的缺口，并且機場前期規(guī)劃到建成投用大概要10年以上，建設(shè)周期長，亟需開展《杭州第二機場戰(zhàn)略規(guī)劃研究》，對杭州新機場建設(shè)的必要性和可行性進行研究。

那么，杭州第二機場究竟會選擇哪里？

此前，一份諸暨市發(fā)改局對此的公開回應(yīng)，則透露了杭州第二國際機場比較靠譜的選址信息。

諸暨市發(fā)改局答復(fù)時間：2020/06/15

答復(fù)意見：網(wǎng)友您好，非常感謝您對諸暨“臨空經(jīng)濟”發(fā)展的關(guān)心和支持?，F(xiàn)就您提出的問題答復(fù)如下：臨空經(jīng)濟不僅有助于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，還能進一步促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局，對全市高質(zhì)量發(fā)展有質(zhì)的提升。因此，當(dāng)2019年年初我們從省級部門獲得“計劃建造杭州第二機場”這個信息時，異常興奮，實時跟蹤動向，并把它納入我市《“與杭同城”三年行動計劃》，把“積極爭取杭州第二機場落戶諸暨”作為我市融杭工作的重要內(nèi)容。但是，結(jié)合全省地理環(huán)境、產(chǎn)業(yè)布局等綜合因素考慮，當(dāng)前我們對接掌握的信息是，省級規(guī)劃單位更傾向于在杭州北部建設(shè)第二機場，我市在地理上處于劣勢。由于層級、量級方面的嚴重差距，諸暨的話語權(quán)極小，所以非常遺憾，第二機場落戶諸暨的可能性極小。當(dāng)然，“第二機場”的建設(shè)仍處于規(guī)劃階段，在一切塵埃落定之前，我們將繼續(xù)保持與省級部門的對接，不放過一絲可能性，以最大的努力去爭取突破。

機場選址是一個非常復(fù)雜且嚴謹?shù)墓ぷ?，需要一個漫長的論證過程，而目前第二機場還只是一個初步規(guī)劃概念，具體的選址還尚無定論，最終落戶地還是以政府公布的規(guī)劃為準(zhǔn)。

雖然選址未定，但機場建設(shè)會拉動的水泥消費是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

根據(jù)民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范的要求，飛行區(qū)水泥混凝土單位水泥用量應(yīng)不小于 310kg / m³；混凝土中摻粉煤灰時，單位水泥用量應(yīng)不小于 280kg / m³。有抗凍要求的地區(qū)，采用的水泥強度等級為 42.5時，單位水泥用量應(yīng)不小于330kg / m³。采用的水泥強度等級為 52.5 時，單位水泥用量應(yīng)不小于320kg / m³。年最低月平均氣溫低于 0℃的地區(qū)，混凝土的抗凍等級應(yīng)不低于F200 - F300 的要求。

不只飛行區(qū)，機場的建設(shè)還有更多需要水泥的地方，根據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)，機場建設(shè)每投資一億元，將帶動水泥需求1.5萬噸，杭州第二機場的建設(shè)無疑將帶來新的水泥需求增長點。