青島地鐵入主砼業(yè)公司 地鐵管片研發(fā)制造全省領(lǐng)先
8月2日，青島地鐵集團(tuán)有限公司（地鐵集團(tuán)）與青島市政空間開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司（市政集團(tuán)）達(dá)成了青島市政集團(tuán)砼業(yè)工程有限公司股權(quán)合作項(xiàng)目。地鐵集團(tuán)全資子公司青島地鐵資源開發(fā)有限公司以產(chǎn)權(quán)交易所公開摘牌形式收購(gòu)了市政集團(tuán)全資子公司青島冠通市政建設(shè)有限公司持有的砼業(yè)公司35%股份，并簽署了股權(quán)合作協(xié)議。
青島市政集團(tuán)砼業(yè)工程有限公司是市政集團(tuán)的重點(diǎn)培育企業(yè)，專注于機(jī)制干硬性混凝土檢查井、地鐵管片、軌枕等市政、建筑、軌道交通、大型橋涵預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)，是青島市首家具備國(guó)際先進(jìn)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)能力的現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)值過億元。公司成立以來(lái)，堅(jiān)持科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，與國(guó)內(nèi)外技術(shù)專家、管理專家、高校成立了技術(shù)研發(fā)中心，常年致力于混凝土預(yù)制構(gòu)件的研發(fā)與制造。其目前采取的地鐵工程“TBM-EPB”施工法中地鐵管片的研發(fā)與制造，填補(bǔ)了我省多項(xiàng)科研成果的空白。
此次股權(quán)合作標(biāo)志著青島市兩家國(guó)有企業(yè)將攜手拓展軌道交通產(chǎn)業(yè)板塊，共同提升軌道交通附屬工程服務(wù)水平。青島地鐵資源開發(fā)有限公司入主砼業(yè)公司后，將以軌道交通建設(shè)為作為企業(yè)發(fā)展的契機(jī)，為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品升級(jí)換代、加快我市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出努力。
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管片環(huán)是一個(gè)鋼筋混凝土圓環(huán)，該圓環(huán)的內(nèi)徑是隧道的成型直徑，依據(jù)最大埋深、抗?jié)B能力、抗震能力等技術(shù)要求設(shè)計(jì)管片的厚度，內(nèi)徑加厚度等于管片環(huán)的外徑。管片環(huán)的另一個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)是管片環(huán)的寬度，該參數(shù)相當(dāng)于鉆爆施工的一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)的進(jìn)尺。整體的混凝土圓環(huán)是無(wú)法在隧道內(nèi)運(yùn)輸、安裝的，解決方法就是將混凝土圓環(huán)分解成多塊、分解運(yùn)輸，洞內(nèi)進(jìn)行拼裝，這些塊就是管片。
地鐵管片屬于技術(shù)含量較高、對(duì)工藝和品質(zhì)要求特別嚴(yán)格的水泥制品，作為盾構(gòu)法施工的隧道結(jié)構(gòu)主體，是隧道結(jié)構(gòu)的重要部分，也是隧道的最外層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用；管片的質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能；與此同時(shí)，在國(guó)家倡導(dǎo)建筑類企業(yè)環(huán)保節(jié)能的大趨勢(shì)下，預(yù)制盾構(gòu)管片已成為行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。
編輯：徐潔
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