水泥混凝土就地冷再生工藝技術(shù)交流會(huì)在湖南省岳陽市汨羅舉行
4月21日，由湖南省公路事務(wù)中心主辦、汨羅市公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中心承辦的“舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝”現(xiàn)場(chǎng)觀摩及技術(shù)交流活動(dòng)在汨羅舉行。省公路事務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，全省各市州公路建養(yǎng)機(jī)構(gòu)相關(guān)工作人員參加。
觀摩組在S508線路面改善工程施工現(xiàn)場(chǎng)了解舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝
當(dāng)天上午10點(diǎn)，S508線路面改善工程施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，移動(dòng)破碎設(shè)備、冷再生拌和機(jī)等幾臺(tái)大型設(shè)備正緊張工作。觀摩組邊走邊看，全面了解舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝流程。
技術(shù)人員介紹，舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝技術(shù)，是指利用舊水泥混凝土路面全厚式移動(dòng)破碎設(shè)備，就地將舊水泥混凝土路面板破碎成一定級(jí)配的再生集料，通過添加一定的新集料后使再生集料的級(jí)配滿足公路水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配要求，然后添加水泥、再生活性劑、水后，通過就地再生機(jī)拌和成水泥穩(wěn)定碎石混合料，整平、碾壓、養(yǎng)生，最終形成再生水泥穩(wěn)定碎石基層。
省公路事務(wù)中心計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部部長(zhǎng)鐘孝梅表示，以后這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)在湖南省大中修工程項(xiàng)目逐步推廣，各市州公路建養(yǎng)機(jī)構(gòu)要?jiǎng)?chuàng)新思路和亮點(diǎn)工作，在交流中學(xué)習(xí)、在借鑒中提高，切實(shí)推動(dòng)公路建設(shè)各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階。
交流會(huì)
近年來，在不斷實(shí)踐中，汨羅積極探索水泥路面全厚式就地冷再生工藝。汨羅市公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中心黨委書記、主任李剛介紹，相對(duì)于傳統(tǒng)的水泥路面大修工藝技術(shù)，該工藝將原水泥路面舊材料全部利用，節(jié)約部分造價(jià)成本，作業(yè)效率高，縮短工期；采用該工藝還可以大幅降低路面標(biāo)高臺(tái)升幅度，減少了沿線協(xié)調(diào)的困擾，有利于促進(jìn)公路建設(shè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。
“下一步，我市將繼續(xù)在全市國省干線及農(nóng)村公路推廣該工藝技術(shù)，進(jìn)一步改善路面外觀、提高道路通行能力和服務(wù)水平，提供便捷舒適的交通環(huán)境?！崩顒傉f。
編輯：蔡曉文
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