京石鐵路項(xiàng)目部單班日架設(shè)5孔900T箱梁
8月1日凌晨5時(shí)，在京石客專高碑店架梁工地，隨著當(dāng)日第5孔箱梁平穩(wěn)落梁，京石項(xiàng)目部取得了自開架以來單班日架900T整孔箱梁5孔的好成績(jī)，又為中鐵一局在客運(yùn)專線架梁史上的書寫了濃墨重彩的一筆。
京石項(xiàng)目部承建的京石鐵路客運(yùn)專線站前工程JS-2標(biāo)段，位于河北省涿州至保定之間，正線全長(zhǎng)91.9公里，有特大橋6座，中橋1座，需架設(shè)900T整孔箱梁2393孔。為了更快更好的完成京石鐵路客運(yùn)專線攻堅(jiān)之年的整孔箱梁架設(shè)任務(wù)，運(yùn)架梁分部的按照“三大戰(zhàn)役”總體目標(biāo)，逐層分解目標(biāo)責(zé)任，科學(xué)合理安排施工，廣大員工士氣高昂，攻克關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓安全質(zhì)量管理，加快施工進(jìn)度，大力弘揚(yáng)中鐵一局“誠(chéng)信創(chuàng)新 永爭(zhēng)一流”的企業(yè)精神，迅速掀起大干高潮，在華北平原上再寫一局鋪架品牌。
在激情似火的架梁會(huì)戰(zhàn)中，參建員工克服酷暑、變幻無常的天氣狀況，人員新等困難，認(rèn)真貫徹落實(shí)“六位一體”的管理要求，依照鐵道部《鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理暨質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)》文件精神，以高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠，建設(shè)世界一流客專的要求來完成施工生產(chǎn)任務(wù)。分部科學(xué)組織，合理安排，晝夜奮戰(zhàn)，在保持單班日架梁2孔的基礎(chǔ)上，于7月31日，取得了單班日架梁5孔的好成績(jī)。截止8月1日，京石項(xiàng)目運(yùn)架梁分部已累計(jì)完成整孔箱梁架設(shè) 23孔。為確保攻堅(jiān)之年箱梁架設(shè)施工安全、有序、穩(wěn)步的推進(jìn)開了好頭。
京石項(xiàng)目部承建的京石鐵路客運(yùn)專線站前工程JS-2標(biāo)段，位于河北省涿州至保定之間，正線全長(zhǎng)91.9公里，有特大橋6座，中橋1座，需架設(shè)900T整孔箱梁2393孔。為了更快更好的完成京石鐵路客運(yùn)專線攻堅(jiān)之年的整孔箱梁架設(shè)任務(wù)，運(yùn)架梁分部的按照“三大戰(zhàn)役”總體目標(biāo)，逐層分解目標(biāo)責(zé)任，科學(xué)合理安排施工，廣大員工士氣高昂，攻克關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓安全質(zhì)量管理，加快施工進(jìn)度，大力弘揚(yáng)中鐵一局“誠(chéng)信創(chuàng)新 永爭(zhēng)一流”的企業(yè)精神，迅速掀起大干高潮，在華北平原上再寫一局鋪架品牌。
在激情似火的架梁會(huì)戰(zhàn)中，參建員工克服酷暑、變幻無常的天氣狀況，人員新等困難，認(rèn)真貫徹落實(shí)“六位一體”的管理要求，依照鐵道部《鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理暨質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)》文件精神，以高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠，建設(shè)世界一流客專的要求來完成施工生產(chǎn)任務(wù)。分部科學(xué)組織，合理安排，晝夜奮戰(zhàn)，在保持單班日架梁2孔的基礎(chǔ)上，于7月31日，取得了單班日架梁5孔的好成績(jī)。截止8月1日，京石項(xiàng)目運(yùn)架梁分部已累計(jì)完成整孔箱梁架設(shè) 23孔。為確保攻堅(jiān)之年箱梁架設(shè)施工安全、有序、穩(wěn)步的推進(jìn)開了好頭。
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