重慶1200公里在建高速將于2010年完工
2003年12月26日,是一個標志性時間。在這一天,重慶實現(xiàn)了下面這個目標:所有區(qū)縣政府所在地到主城內(nèi)環(huán)高速,時間控制在8小時內(nèi)。
直轄10年之際,正在北京開“兩會”的重慶高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理李祖?zhèn)ィ蛴浾咄嘎读硗獾男畔ⅲ涸诟咚俾方ㄔO(shè)提速背景下,重慶準備用“6小時重慶”,“替換”原來的“8小時重慶”。
李祖?zhèn)ジ#骸捌鋵?,我覺得5小時重慶都可以?!?
他給記者詳細闡釋了如此“牛氣”的理由:2010年重慶在建的1200公里高速路全部建成后,巫山、巫溪、秀山這3個重慶最邊遠的縣,借助高速路到主城的距離,還不到500公里,而且是全程高速。
至于城口,李祖?zhèn)フf肯定不修高速路了。但是,修建二級路到四川萬源,從萬源到達州再到重慶主城,全是高速路,5小時也足夠。重慶高速公路建設(shè)提速10年目前約十萬人同時奮戰(zhàn)在1200公里高速路建設(shè)現(xiàn)場
在直轄10年的這個時間點上,究竟有多少人,同時忙碌在重慶高速公路的建設(shè)工地上?
“估計有10萬人吧。”這個數(shù)字是重慶代表團代表、重慶高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理李祖?zhèn)ジ嬖V記者的。3月7日,他正在北京出席十屆全國人大五次會議。
高速公路建設(shè)提速10年。這是原市委書記、原市人大常委會主任黃鎮(zhèn)東,給重慶高速路建設(shè)下的死命令。
“提速壓力是很大的,但是交通尤其是高速公路,在重慶的經(jīng)濟發(fā)展中至關(guān)重要。提前建成,就提前發(fā)揮作用。”同樣作為重慶代表團代表,黃鎮(zhèn)東3月6日在駐地的電梯口,拋給記者這么一句話。
規(guī)劃的2000公里高速路,現(xiàn)在通車的787公里。剩余約1200公里,已全部鋪開建設(shè)。
李祖?zhèn)ニ懔艘幌拢浩骄總€合同段300多人,在建高速公路300個合同段,大約10萬人同時在建設(shè)重慶的1200公里高速路。
“一環(huán)五射”6條高速公路,正好形成重慶“1小時經(jīng)濟圈”的公路主骨架。在建的“重慶—湖北”、“重慶—湖南”高速路,又成為“兩翼”經(jīng)濟的兩條“骨骼”。
說起高速路,李祖?zhèn)ビ悬c興奮。但他的臉上,看不出一點點輕松?!爸皇O氯甓鄷r間了,要保證這1200公里高速路建成通車,各方面的壓力都很大?!?
10年規(guī)劃9個
出境高速出口
到2010年,重慶高速公路有10個出境口。其中,9個是在直轄10年中規(guī)劃實施的。
渝黔高速:接通貴州;
渝武高速、渝鄰高速、鄰墊高速、江合高速、渝遂高速:接通四川;
渝湘高速:接通湖南;
渝宜高速、滬蓉高速:接通湖北。
李祖?zhèn)ズ芸隙ǖ馗嬖V記者,直轄10年來一直抓緊建設(shè)。“2010年重慶境內(nèi)路段全部通車,肯定沒有問題?!?
他擔心的,是打通斷頭路問題。渝黔高速、成渝高速和渝鄰高速,已分別與貴州和四川實現(xiàn)對接。渝遂高速、渝湘高速、滬蓉高速,都可以與四川、湖南和湖北同步打通。渝宜高速,估計湖北比重慶滯后一年。渝武高速重慶段已建成,四川段估計在明年通車。墊江到鄰水的鄰墊高速、江津到合江的江合高速,估計四川段也會晚于重慶段通車。“我到重慶抓的第一件事并不是交通”
對于黃鎮(zhèn)東,市民更多的是將他和交通聯(lián)系在一起。不過黃鎮(zhèn)東在接受記者采訪時透露,自己到重慶抓的第一件事并不是交通,而是電力建設(shè)。
黃鎮(zhèn)東到重慶時正碰上缺電。黃鎮(zhèn)東說,電力關(guān)系到千家萬戶,老百姓要用電、工業(yè)生產(chǎn)要用電、農(nóng)村建設(shè)也要用電。而黃鎮(zhèn)東到重慶時,重慶的裝機容量只有400萬千瓦左右,更多的是依靠市外購電。
“但這畢竟不是長久之計?!秉S鎮(zhèn)東稱,自己在重慶時規(guī)劃了1000萬千瓦的電源建設(shè),這包括彭水電站、珞璜電廠三期工程。黃鎮(zhèn)東離開重慶時,重慶的裝機容量達到了700萬千瓦,去年達到了800萬千瓦,到2010年重慶自身的裝機容量有望達到1000萬千瓦—1200萬千瓦。
重慶自身雖然有煤炭,可以發(fā)展火電,但煤炭含硫量高。黃鎮(zhèn)東介紹,自己在重慶時還開始規(guī)劃建設(shè)核電站項目,并希望國家給予支持。另外,還開始規(guī)劃修建抽水蓄能電站。
對修抽水蓄能電站,黃鎮(zhèn)東表示,重慶有這個條件,用電低谷時用電抽水蓄能,到用電高峰時再放水發(fā)電,“這就將低谷電轉(zhuǎn)換成了高谷電?!?
黃鎮(zhèn)東希望重慶能繼續(xù)將這兩個項目的前期規(guī)劃做好,以盡快爭取國家支持開工建設(shè)。
重慶市“二環(huán)八射”高速公路規(guī)劃示意圖
從三大經(jīng)濟區(qū)
到1小時經(jīng)濟圈
“從三大經(jīng)濟區(qū)到1小時經(jīng)濟圈,未來的重慶,將成為中國西進的戰(zhàn)略支點、中國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)和小康社會的改革試驗區(qū)!”重慶社科院區(qū)域經(jīng)濟研究所所長李勇說,這幾天他一直在關(guān)注全國“兩會”,他認為,直轄10年的今天,重慶正站在新的起點上,未來10年,重慶將完成“大城市”帶“大農(nóng)村”的使命,全面進入小康。
李勇介紹,直轄不久,重慶市為了推進西部大開發(fā),首次提出了重慶三大經(jīng)濟圈的戰(zhàn)略構(gòu)想,三大經(jīng)濟圈即都市發(fā)達經(jīng)濟圈、渝西經(jīng)濟走廊和三峽庫區(qū)生態(tài)經(jīng)濟區(qū)。都市發(fā)達經(jīng)濟圈著眼于增強輻射帶動功能,其主要任務(wù)是構(gòu)建好金融、商貿(mào)、科教文化三個中心和交通通訊樞紐,建成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地。
對于渝西經(jīng)濟走廊,當時的定位是著重發(fā)展城郊型經(jīng)濟,沿成渝、渝遂、渝黔高速公路和鐵路軸線,建設(shè)一批現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)和區(qū)域性專業(yè)批發(fā)市場,形成大、中城市連綿區(qū)和產(chǎn)業(yè)密集帶,而三峽庫區(qū)生態(tài)經(jīng)濟區(qū)重點是開發(fā)優(yōu)勢資源,發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)。
經(jīng)過近9年的發(fā)展后,在2006年末全市經(jīng)濟工作會上,重慶提出了“1小時經(jīng)濟圈”的戰(zhàn)略部署。
據(jù)市綜合經(jīng)濟研究院院長易小光預(yù)測,10—15年后,“1小時經(jīng)濟圈”的地區(qū)GDP將占到全市的八成以上,集聚的城鎮(zhèn)人口超過2000萬人,城鎮(zhèn)化率達75%。
重慶還明確要加快發(fā)展“兩翼”城鎮(zhèn)群,“兩翼”是以萬州、黔江為中心的渝東北城鎮(zhèn)群、渝東南城鎮(zhèn)群。
專家的共識是,“十一五”至“十二五”期間,重慶將按照“一圈兩翼”的格局完成“大城市”帶“大農(nóng)村”的使命,全面實現(xiàn)小康目標。
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