今年，廣西壯族自治區(qū)計劃建成河池至百色、梧州市環(huán)城、柳州至南寧改擴建、靖西至龍邦、吳圩機場至大塘等5條高速公路。目前，這5個項目正在穩(wěn)步建設，向著年內(nèi)建成通車的目標任務全力沖刺。

  8月5日，經(jīng)過近200個日夜的艱苦奮斗，河池至百色高速公路小京法隧道右洞順利貫通。隧道全長665米，地處喀斯特地貌大型溶洞區(qū)，在建設過程中途經(jīng)74米長的大型溶腔，土質(zhì)為軟泥。在暴雨季節(jié)，隧道反復被淹，加之溶洞大量滲水，隧道開挖過程中曾多次發(fā)生坍塌、涌水和突泥，被專家形容為在“米豆腐”中穿行的隧道。

  為奪取隧道溶腔處治攻堅戰(zhàn)的勝利，項目指揮部積極統(tǒng)籌各方資源，多次組織專家評審，對溶洞處治施工方案、安全專項方案等進行反復論證，為隧道施工提供可靠的技術保障；組建隧道溶腔專項處治黨員攻堅小分隊，日夜輪流值守，對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆筑等關鍵工序進行管控，確保隧道建設安全、質(zhì)量可控。

  目前，河池至百色高速公路全體建設者精心謀劃，全力備戰(zhàn)年底通車目標。項目路基、橋梁、隧道等工程均已基本完成；路面基層完成99%，瀝青下面層完成95%、瀝青中面層完成82%，3個標瀝青上面層試驗段已開鋪；房建工程主體完成95%以上；交安工程完成21%，綠化工程53%，機電工程已全面開工，正快速推進中。

  梧州市環(huán)城高速公路重點控制性工程扶典口西江特大橋已完成下構、2#橋箱梁、引橋T梁、引橋防撞墻及橋面鋪裝施工，目前正進行1#橋箱梁懸臂澆筑、2#橋附屬工程施工，預計9月中旬全橋合龍。

  截至目前，項目路基、橋梁、隧道等工程均已基本完成；路面墊層完成86%，路面基層完成76%，瀝青下面層完成50%、瀝青中面層完成34%；房建工程主體完成80%以上；交安、綠化和機電等工程正快速推進中。

  目前，柳州至南寧高速公路（以下簡稱柳南高速）六景郁江特大橋舊橋于5月進入維修加固階段，目前正進行橋梁、橫梁和橋面器的更換，加固工程已完成60%，預計今年10月底完工并交付使用。

  據(jù)悉，此次橋梁、橫梁和橋面器更換在國內(nèi)同類橋尚屬首次。此次橋梁改造將橋改造成鋼混結構，既能減輕橋梁重量，又能提高橋梁承載力；在國內(nèi)首次使用的橋面同步拆裝置換法，一邊拆除舊橫梁一邊安裝新橫梁，大大提高了施工安全性和速度，減輕橋拱損傷；橋梁吊桿方面，目前已經(jīng)完成46根吊桿的換新工作。

  此外，六景東互通B匝道于8月1日進入施工階段，預計于9月上旬完工。

  目前，柳南高速改擴建項目全體員工齊心協(xié)力，全力以赴沖刺年底建成通車目標任務。截至7月底，項目路基土石方完成99%，排水防護工程完成98%，路面碎石墊層完成96%，水泥穩(wěn)定碎石基層完成93%，瀝青路面下面層完成82%，中面層完成78%，上面層完成47%，主線橋梁完成91%，新建天橋完成82%，舊橋拆除完成77%，涵洞通道完成99%。

  為順利實現(xiàn)靖西至龍邦高速公路年底通車的目標，施工團隊科學倒排施工計劃，重點對路基邊坡、橋梁及隧道附屬、路面、交安、綠化等工程進行突破。

  今年6月，項目交安工程、中央分隔帶綠化工作進展明顯，波形護欄立柱、中央分隔帶綠化、路面水穩(wěn)施工穩(wěn)步推進。截至8月5日，項目主線路基完成99%，橋梁完成95%，隧道工程基本完成，路面基層完成60%，瀝青下面層完成27%；房建工程完成90%以上。

  為確保吳圩機場至大塘高速公路年底建成通車，項目部精心組織、周密部署，合理倒排施工計劃，每日匯總當日完成工程量，并認真落實施工備料，加強現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)控，攻堅克難保進度，上下一心保通車。

  截至目前，項目路基、橋梁等工程均已基本完成；路面基層完成99%，瀝青功能層完成91.3%，瀝青下面層完成90.2%，瀝青中面層完成81.5%，房建工程主體完成100%。目前項目正籌備瀝青上面層大面積連續(xù)施工工作。