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中鐵二十局蒙華鐵路7標(biāo)3#拌合站混凝土生產(chǎn)突破40萬(wàn)方

人民鐵道網(wǎng) · 2017-10-18 10:13 留言

  近日,中鐵二十局蒙華鐵路7標(biāo)二工區(qū)3#拌合站,經(jīng)過(guò)廣大職工兩年來(lái)的晝夜奮戰(zhàn),已累計(jì)生產(chǎn)混凝土突破40萬(wàn)方,有力地促進(jìn)了蒙華鐵路施工順利進(jìn)行。

  3#拌合站成立于2015年10月,主要承擔(dān)蒙華鐵路7標(biāo)二工區(qū)9個(gè)隧道口、11個(gè)掌子面以及2座特大橋的混凝土拌和和運(yùn)輸工作,總生產(chǎn)量為58萬(wàn)方,是蒙華鐵路7標(biāo)7個(gè)拌合站中任務(wù)最重的一個(gè)。

  為確?;炷凉?yīng)及時(shí)性和質(zhì)量100%達(dá)標(biāo),站長(zhǎng)劉衛(wèi)華團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)大家,堅(jiān)持“服務(wù)大局、統(tǒng)籌管理、快速高效”的管理理念,大力開(kāi)展創(chuàng)新活動(dòng),強(qiáng)管理,抓落實(shí),積極采取有效措施:一是嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān),凡進(jìn)場(chǎng)原材料,由試驗(yàn)員、收料員第一時(shí)間對(duì)原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),收料員堅(jiān)持對(duì)每車(chē)原材料進(jìn)行車(chē)檢,不允許不合格原材料進(jìn)場(chǎng),從源頭上把控材料質(zhì)量關(guān);二是嚴(yán)控混凝土質(zhì)量關(guān)。每一盤(pán)混凝土生產(chǎn),嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行拌料,每一名操作員都是通過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)合格后持證上崗,要求操作員熟練可以在拌料過(guò)程中根據(jù)電流表的數(shù)據(jù)大小來(lái)控制混凝土塌落度,同時(shí),試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)旁站,隨時(shí)抽檢出站混凝土的物理性能,確保場(chǎng)混凝土質(zhì)量;三是加強(qiáng)拌合機(jī)的維修保養(yǎng),確保機(jī)械設(shè)備良性運(yùn)轉(zhuǎn)。大家都知道,站上兩臺(tái)120拌合機(jī)已經(jīng)使用9年,故障較多,為確?,F(xiàn)場(chǎng)供應(yīng),平時(shí)混凝土生產(chǎn)任務(wù)量大時(shí),堅(jiān)持邊干活邊保養(yǎng)。當(dāng)混凝土生產(chǎn)任務(wù)量小時(shí),及時(shí)安排修理工加班加點(diǎn)搶修設(shè)備,提高設(shè)備使用率,保證了現(xiàn)場(chǎng)混凝土供應(yīng)及時(shí)性;四是確保施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)供給。加強(qiáng)施工組織,堅(jiān)持24小時(shí)值班制度,隨時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求供應(yīng)混凝土。五是加強(qiáng)安全教育,做好防火、防電、防交通事故教育,經(jīng)常利用空閑時(shí)間,由站長(zhǎng)、調(diào)度員牽頭,組織操作員、罐車(chē)司機(jī)對(duì)技能知識(shí)、安全知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn),保證行車(chē)安全,保證拌合站安全事故零記錄。六是堅(jiān)持“以人為本”。一直以來(lái),視罐車(chē)司機(jī)如兄弟,與他們同吃同住同勞,不管什么時(shí)候,保證司機(jī)師傅下了班能吃上熱騰騰的飯菜。與此同時(shí),工區(qū)每年都會(huì)組織對(duì)他們一次健康體檢。同時(shí)還堅(jiān)持夏送秋涼,冬送溫暖,節(jié)假日送祝福,這些貼心的小舉措大大激發(fā)了他們工作的積極性,有力地促進(jìn)了施工生產(chǎn)。七是通過(guò)激勵(lì)機(jī)制,提高成本意識(shí)。為減少不必要的浪費(fèi),拌合站制定了一系列措施,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)剩余混凝土進(jìn)行重復(fù)利用,對(duì)拉回來(lái)的混凝土給予罐車(chē)司機(jī)每方以20元獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn),這樣既杜絕了浪費(fèi),又節(jié)約了成本,在環(huán)保上也得了有效控制。以此同時(shí),每月15日,由工區(qū)物資設(shè)備科組織拌合站核算員、材料員對(duì)當(dāng)月罐車(chē)運(yùn)輸混凝土量及油耗情況進(jìn)行單車(chē)核算,做節(jié)超分析,控制運(yùn)輸成本。八是強(qiáng)化過(guò)程考核。由站長(zhǎng)、調(diào)度員通過(guò)不定時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)巡視,抽查,加強(qiáng)對(duì)罐車(chē)司機(jī)的管理,每月對(duì)罐車(chē)司機(jī)進(jìn)行一次評(píng)比,對(duì)服務(wù)態(tài)度好、工作積極、油耗低、方量超過(guò)平均水平的罐車(chē)司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),提高了罐車(chē)司機(jī)積極性,加強(qiáng)了施工運(yùn)輸中的責(zé)任心。

  由于管理到位、措施得力,3#拌合站一次次優(yōu)質(zhì)高效地完成了工區(qū)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),且安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本也有序可控,在多次評(píng)比中,3#拌合站得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng),獲得了一系列殊榮,多次在標(biāo)段內(nèi)質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)中名列前茅,為蒙華鐵路項(xiàng)目沖刺目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。


編輯:徐潔

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