湖北獲批全國交通強國建設(shè)試點，帶來交通由“大”變“強”的歷史機遇。湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長朱漢橋認為，建設(shè)“交通強國示范區(qū)”要找準方向、確定重點、分類實施。目前，湖北省加快構(gòu)建“3239”綜合交通運輸布局，交通重大項目、重點任務(wù)齊頭并進，加速推進“十大交通工程”。大批交通項目建設(shè)的集中、快速上馬，將大幅拉動當?shù)厮嗍袌鲂枨螅?/p>

經(jīng)濟社會發(fā)展，交通運輸先行。

黨的十九大做出建設(shè)交通強國的重大決策。今年7月，湖北獲批全國第三批交通強國建設(shè)試點，在現(xiàn)代內(nèi)河航運、“四好農(nóng)村路”、智慧交通、交通運輸領(lǐng)域信用體系建設(shè)、投融資體制改革、多式聯(lián)運等領(lǐng)域先行先試、勇于創(chuàng)新。

藍圖繪就，號角吹響。素有“九省通衢”美譽的湖北，如何搶抓機遇，在“交通強國示范區(qū)”建設(shè)中謀篇布局、排兵布陣？近日，湖北日報全媒記者專訪省交通運輸廳黨組書記、廳長朱漢橋。

抓住機遇由“大”變“強”

湖北是交通大省，以推進交通強國試點建設(shè)為契機，如何助推交通由“大”變“強”？

省交通運輸廳積極謀劃立體發(fā)展、多頭并舉格局：高速公路突出“提質(zhì)擴容、內(nèi)外互通”；國省干線公路突出“建養(yǎng)并重、提質(zhì)聯(lián)通”；農(nóng)村公路突出“補短提升、便捷暢通”；水運突出“南北打通、水網(wǎng)貫通”；鐵路突出“路網(wǎng)中心、米字成形”；航空突出“客貨雙驅(qū)、多點起飛”；郵政突出“高效安全、普惠民生”；城市交通突出“公交優(yōu)先、服務(wù)優(yōu)化”；管道突出“完善網(wǎng)絡(luò)、保障供應(yīng)”。

“充分發(fā)揮湖北綜合交通整體優(yōu)勢，建設(shè)國家多式聯(lián)運創(chuàng)新示范區(qū)?！笔〗煌ㄟ\輸廳黨組書記、廳長朱漢橋說，要充分發(fā)揮水運比較優(yōu)勢，開展現(xiàn)代內(nèi)河航運建設(shè)試點。同時，以服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機，開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)試點。他介紹，目前全省正在開展交通運輸投融資改革、智能交通、信用交通等三項試點工作。

城市布局上，以“一主兩副”為重點，我省切實推進軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、慢行網(wǎng)“三網(wǎng)”全面融合發(fā)展，打造城市公共交通示范區(qū)；以綠色發(fā)展為根本，突出發(fā)展綠色公路、綠色水運、綠色出行、綠色配送，打造鄂西交通綠色發(fā)展示范區(qū)；以鄉(xiāng)村為基礎(chǔ)，突出“四好農(nóng)村路”示范建設(shè)，打造江漢平原交通振興發(fā)展示范區(qū)；以轉(zhuǎn)型發(fā)展為動力，突出綜合交通，打造鄂東交通轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)。

加快構(gòu)建“3239”綜合交通運輸格局

運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，是建設(shè)交通強國的重要支撐。

“緊盯目標任務(wù)，協(xié)力攻堅克難。”朱漢橋介紹，將按照“建設(shè)交通強國示范區(qū)、打造新時代九省通衢”戰(zhàn)略定位，加快構(gòu)建“3239”全省綜合交通運輸格局。

三樞紐：打造武漢國際性綜合交通樞紐和襄陽、宜昌全國性綜合交通樞紐，著力強化湖北在國際、國內(nèi)的集散服務(wù)水平和支撐帶動能力。

兩走廊：打造長江、漢江綜合立體交通運輸走廊，支撐和引導(dǎo)優(yōu)勢資源和產(chǎn)業(yè)向“兩走廊”集聚。

三區(qū)域：打造鄂西交通綠色發(fā)展示范區(qū)、江漢平原交通振興發(fā)展示范區(qū)、鄂東交通轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，適應(yīng)三個區(qū)域資源條件、經(jīng)濟發(fā)展狀況的差異化發(fā)展需求。

九通道：優(yōu)化和完善南北方向京九、京廣、隨岳、襄荊、十宜恩和東西方向福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞等“五縱四橫”九條綜合交通運輸大通道，形成與城鎮(zhèn)發(fā)展軸、重要產(chǎn)業(yè)帶有機銜接、溝通周邊城市群和各大經(jīng)濟區(qū)、聯(lián)通國際的綜合運輸通道布局。

同時，省交通運輸廳將加速推進重大項目建設(shè)、重點任務(wù)實施。構(gòu)建大樞紐，打造客貨集散支撐體系。著力加強現(xiàn)代港口集群建設(shè)，加快建成民用機場新格局，重點建設(shè)綜合客貨運樞紐；暢通大通道，打造九省通衢主骨架體系。著力優(yōu)化干線鐵路布局，暢通水運主通道，優(yōu)化高速公路網(wǎng)；完善大路網(wǎng)，打造廣覆蓋的通行體系。

著力推進普通公路提檔升級，加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加快推進支線鐵路、支流航道網(wǎng)建設(shè)；發(fā)展大運輸，打造高效快捷的服務(wù)體系。著力打造國際運輸體系，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，提高客運服務(wù)質(zhì)量；建設(shè)大平臺，打造智慧交通創(chuàng)新體系。啟動智慧交通“四通”工程，提升公眾出行信息服務(wù)水平；共抓大保護，打造綠色交通發(fā)展體系。著力抓好生態(tài)修復(fù)、環(huán)境保護和綠色發(fā)展。

“十大工程”助推交通騰飛

抓住交通強國示范區(qū)建設(shè)機遇，省交通運輸廳針對交通薄弱環(huán)節(jié)強弱項、補短板，謀劃綜合交通“十大工程”。

積極謀劃“水文章”。我省推進長江航道“645”工程，解決中游“腸梗阻”問題，實現(xiàn)萬噸級江海船直達武漢，5000噸級船舶直達重慶。積極推進三峽樞紐聯(lián)運轉(zhuǎn)運體系建設(shè)，推動水運新通道的實施，提升三峽綜合通過能力。打通水運南北大通道，會同河南、湖南加快推進唐白河、松虎澧資航線等省際高等級航道建設(shè)，結(jié)合加快建設(shè)漢江、湘江等航道提升工程，推動形成唐白河—漢江—江漢運河—松虎澧資航線—湘江的中部水運南北大通道。

密織高速公路網(wǎng)絡(luò)。將分段實施京港澳、滬渝、福銀等國家高速公路約600公里擁堵路段改擴建，優(yōu)化城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)高速公路布局，提升路網(wǎng)的服務(wù)水平和能力。加快推進赤壁等過江通道建設(shè)，新建黃鄂第二、武漢新港、荊州李埠等過江通道，緩解過江通行能力不足問題。普通公路擴能提質(zhì)。我省將高標準建設(shè)G318、G316等沿江、沿城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸帶支撐性通道，推進二級以下低等級路段、不達標路段的提質(zhì)改造。實施鄉(xiāng)村區(qū)域經(jīng)濟干線聯(lián)網(wǎng)工程，推進行政村雙車道公路改造，完善農(nóng)村骨干公路網(wǎng)。

在多式聯(lián)運示范工程建設(shè)上，我省加快推進武漢、宜昌等5個國家多式聯(lián)運示范項目，積極培育襄陽等一批多式聯(lián)運項目，打造國家多式聯(lián)運創(chuàng)新示范區(qū)。積極推進鐵路進園區(qū)、進港區(qū)，建設(shè)一批多式聯(lián)運專業(yè)站場，實現(xiàn)各種運輸方式的無縫銜接，確?！肮D(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”能“接得了、運得好、可持續(xù)”。