鄭州砂石建材“公轉(zhuǎn)鐵”班列正式啟動(dòng)
4月2日，一列滿載50車100個(gè)集裝箱砂石骨料的35噸敞頂箱班列從蘇橋車站抵達(dá)鄭州鐵路集裝箱中心站。經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的裝卸、分撥，快速配送到了鄭州及周邊的商砼站。這標(biāo)志著鄭州砂石建材“公轉(zhuǎn)鐵”班列正式啟動(dòng)開行。
據(jù)了解，為響應(yīng)政府號(hào)召，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司鄭州車務(wù)段和鄭州鐵路集裝箱中心站以開行“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”班列為目標(biāo)，勇闖市場(chǎng)，廣攬貨源，通過多種渠道，聯(lián)系在許昌、三門峽、郟縣、信陽等地區(qū)砂石骨料供應(yīng)商和鐵路車務(wù)站段，力爭(zhēng)鐵路在箱力、運(yùn)力、運(yùn)價(jià)等方面的支持，并協(xié)助供應(yīng)商制定完善砂石骨料裝箱、上站、發(fā)運(yùn)方案和作業(yè)流程，通過開行班列，有效組織河沙、石子重箱到達(dá)。
據(jù)悉，對(duì)到達(dá)的砂石骨料重箱，鄭州鐵路集裝箱中心站預(yù)先安排方案、細(xì)化作業(yè)流程，不斷改進(jìn)、優(yōu)化砂石骨料重箱卸車、集卡車配送作業(yè)和回送空箱作業(yè)環(huán)節(jié)，大力提高效率、降低“最后一公里”成本。2月份以來，該中心站運(yùn)輸產(chǎn)自信陽、許昌、三門峽等地的砂石骨料共計(jì)300個(gè)重箱7000余噸。
“通過鐵路搭建供應(yīng)商和鄭州本地料場(chǎng)、商混站的溝通商業(yè)信息的橋梁，有效地促成了我們購銷雙方直接溝通議價(jià)，去除了中間環(huán)節(jié)、打通了砂石銷售渠道、降低了供銷雙方成本。”廣州玖盛物流有限公司劉建國(guó)總經(jīng)理高興地說。
據(jù)鄭州鐵路集裝箱中心站副總經(jīng)理史鋒華介紹，下一步，該中心站將發(fā)揮區(qū)域性集裝箱物流樞紐作用，釋放場(chǎng)站集散分撥能力強(qiáng)、信息化程度高等功能效應(yīng)，通過價(jià)格政策吸引、運(yùn)輸組織優(yōu)化、疏導(dǎo)貨源引流、集結(jié)車流短駁，在保障鄭州市重點(diǎn)項(xiàng)目和和民生工程建設(shè)的過程中，把鄭州鐵路集裝箱中心站真正打造成區(qū)域性砂石建材物流集散分撥中心。
編輯：梁愛光
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