中建西部建設(shè)重慶公司創(chuàng)出產(chǎn)砼成本管控數(shù)據(jù)編程
以往混凝土行業(yè)眾多攪拌站在混凝土生產(chǎn)過程中所耗費的明細成本量大都在幾天的事后才計量出來。而隨著3月上旬以來中建西部建設(shè)重慶公司雙碑、廣陽等攪拌站通過從生產(chǎn)實踐中的信息比較、數(shù)據(jù)分析等，探索出包括人、機、料、環(huán)在內(nèi)的成本信息數(shù)據(jù)編程和資訊化的管理方法與模式，使得該公司目前每天乃至每輛罐車的混凝土成本準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)都能當(dāng)天和即時地明白掌控。
這套自動化數(shù)據(jù)程序軟件，其編制的主要思路是從混凝土生產(chǎn)、運輸、澆筑這三個相輔相成的環(huán)節(jié)與過程中得來的真實具體、完整明細的數(shù)據(jù)，通過一系列數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)管理、數(shù)字模型、邏輯程序、信息控制等“制作功夫”而成功編制運用的。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，他們十分重視細致觀測、分析策劃與改進落實，使之細化到每輛混凝土罐車的實際成本與效益。即反復(fù)測定每車混凝土生產(chǎn)時間、各原材料實際用量以及每條生產(chǎn)線兩名機操工作業(yè)狀態(tài)、技能和每日、每車“跑趟子”在成本上的真實水平與實際程果。在此基礎(chǔ)上，他們又依據(jù)這些數(shù)據(jù)差異和數(shù)字模型，認真細致地加以量的比較和質(zhì)的分析，找出各項成因并有針對性地采取包括做人的思想疏導(dǎo)在內(nèi)的工作措施來不斷地改進完善與提升。
在運輸環(huán)節(jié)，他們將每輛混凝土運輸罐車GPS全部整合到同一的自動化信息平臺，并將其與自動輸入生產(chǎn)數(shù)據(jù)的ERP鏈接貫通，從而一方面對每輛出站和運送混凝土途中的各輛罐車予以準(zhǔn)確定位和監(jiān)控，一方面又能通過調(diào)度對發(fā)車前的預(yù)判與在施工現(xiàn)場緊盯的客服人員的即時反饋，進而在攪拌站和在建工程項目之間，搭立起一座無形的“溝通及時有效、時間銜接緊湊”的橋梁。
在澆筑環(huán)節(jié)，他們相當(dāng)注重混凝土澆筑的方式、部位、標(biāo)號等各方面在技術(shù)配比運用和結(jié)果差異的動態(tài)分析優(yōu)化，高度關(guān)注每輛泵送設(shè)備所澆筑混凝土的理論成本與實際成本的對標(biāo)比較、縝密分析，找準(zhǔn)成本波動的主因和次因，及時采取得力對路的措施加以切實改進。
該公司實施運用這套具有科學(xué)創(chuàng)新范式的編程組織20萬方混凝土的生產(chǎn)以來，與60天混凝土生產(chǎn)的實際成本相比，在產(chǎn)品質(zhì)量性能合格率一直保持100%的前提下，單方混凝土生產(chǎn)成本平均下降了2.3個百分點。
編輯：徐潔
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