4月23日上午8:30，扶綏海螺公司專用鐵路線上，傳來聲聲響亮的火車汽笛和轟鳴的鞭炮聲，裝載著500噸熟料的火車緩緩啟動從扶綏海螺鐵路專用線啟動熟料裝車發(fā)運點出發(fā)，扶綏海螺鐵路專用線成功開通運營。

  扶綏海螺鐵路專用線接軌于廣西最長的鐵路干線湘桂線的扶綏站，建有交接線兩股道和廠區(qū)站線7股道，配套兩臺鏈斗式卸煤機和3個熟料火車發(fā)散庫等生產設施，鐵路線設計年到達煤炭、石膏，發(fā)送熟料、水泥等120萬噸。扶綏海螺鐵路專用線開通運營，實現(xiàn)了與西江經濟帶的連接，鐵路投用后將大幅度提高原料、產品運輸?shù)男?，公司在貫徹落實集團、股份公司年度會議精神，拓展供銷兩個市場，延伸上下游產業(yè)鏈，打好“十三五”開局之戰(zhàn)邁出了堅實的一步。

  鐵路專用線工程正線全長5.877公里，總投資6700萬元，于2007年5月正式啟動施工建設。在集團、股份公司和相關單位的指導下，扶綏海螺公司主動作為，克服各種不利因素，積極協(xié)調鐵路局、當?shù)卣嘘P部門全力推動工程建設，項目工程于2013年11月20日進行了竣工驗收，2014年3月5日獲得中國鐵路總公司批復開通貨運運輸。

  2016年4月，在南寧鐵路局組織的專業(yè)鐵路管理隊伍指導幫助下，扶綏海螺對鐵路專線進行了系統(tǒng)梳理整改完善，開展了軌道衡系統(tǒng)安裝調試、裝車對點調試、組織鐵路管理人員培訓。 2016年4月20日下午16時，各方面條件準備就緒，首列火車順利駛入扶綏海螺鐵路專線熟料發(fā)散點，4月23日上午8:30，火車運載著第一批熟料緩緩駛出發(fā)散庫，扶綏海螺鐵路專線開通運營獲得了圓滿成功。

  公司將抓住鐵路專線開通這一契機，充分利用湘桂線優(yōu)勢，完善市場布點，拓展鐵路沿線空白市場，提升海螺水泥市場占有率；利用湘桂線作為廣西、海南及粵西地區(qū)間運輸主要通道及通往東盟國家最便捷國際通道的優(yōu)勢，開辟港澳等海灣以遠新市場；同時，利用鐵路專線功能，擺脫對汽車運輸?shù)囊蕾?，大力開辟公司石膏等原燃材料廉價鐵路沿線的供貨新渠道，進一步降低采購成本。專用鐵路線順利開通，是進一步開拓供銷兩個市場的強力推手，是扶綏海螺發(fā)展之路上偉大的里程碑，為全面完成公司的產、銷、效目標任務打下了堅實的基礎。