瑞銀：“十三五”中國(guó)鐵路投資有望達(dá)到4.2-4.3萬(wàn)億
“十三五”規(guī)劃公布在即，分析普遍看好環(huán)保、基建及農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，認(rèn)為是大贏家。就“十三五”鐵路基建投資方面，瑞銀交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)分析師徐賓昨日指出，按照往年規(guī)律，“十三五”初期所設(shè)定的數(shù)字往往偏向保守，據(jù)瑞銀估計(jì)，2016年到2020年間，平均每年鐵路固定資產(chǎn)投資可達(dá)8500億元（人民幣，下同），五年合計(jì)約4.2-4.3萬(wàn)億元。
徐賓續(xù)稱(chēng)，看好內(nèi)地鐵路公司，包括鐵路基建公司及設(shè)備制造商；但兩者中，更看好鐵路基建公司，因?yàn)榛ㄊ窍刃杏谠O(shè)備采購(gòu)，且內(nèi)地鐵路基建公司相對(duì)海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，至少有三大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括成本、資金優(yōu)勢(shì)（這受益于政府直接及間接支持），以及施工能力和速度優(yōu)勢(shì)，內(nèi)地鐵路往往從建造到通車(chē)只需三至四年時(shí)間。
就H股前景展望，瑞銀證券H股策略分析師陸文杰稱(chēng)，H股現(xiàn)價(jià)市盈率約9.5倍，估計(jì)并不太貴，可是投資市場(chǎng)對(duì)擔(dān)心內(nèi)地宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放慢，加上人民幣有貶值壓力。即使“十三五”規(guī)劃在短期內(nèi)出臺(tái)，恐怕也難讓國(guó)際投資者放心投資中資股。
編輯：曾家明
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