作為中國乃至亞洲工程機械行業(yè)不容錯過的重磅行業(yè)盛會，第七屆上海寶馬展在中國上海再次與大家見面。福田雷沃重工作為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一，攜旗下雷沃挖掘機、雷沃裝載機、雷沃旋挖鉆三大系列19款明星產(chǎn)品盛裝參展。

繼2012上海寶馬展，“中國裝載機第一街舞”、“挖掘機第一漂移” 獨步“舞”林，雷沃ETX+系列工程機械產(chǎn)品精彩登場后，在2014上海寶馬展上，福田雷沃重工再次為參展觀眾開啟了全新的工程機械盛宴。

據(jù)悉，此次展會福田雷沃重工展出的19款明星產(chǎn)品，向現(xiàn)場觀眾再次展現(xiàn)了雷沃工程機械高科技、高可靠性的產(chǎn)品魅力，中國裝載機第一街舞為現(xiàn)場觀眾帶來了動感十足的“小蘋果”新舞步，而福田雷沃重工中日研發(fā)團隊聯(lián)袂研發(fā)的新一代挖掘機D系列產(chǎn)品更是成為此次展會上的亮點。

雷沃挖掘機新一代產(chǎn)品帶你見證“不一樣的D”

作為福田雷沃重工傾力打造的新一代產(chǎn)品，“D”系列是對雷沃挖掘機產(chǎn)品的一次全新升級和跨越，尤其是全球研發(fā)理念和技術(shù)內(nèi)涵的注入，讓D系列得到了前所未有的期待。

福田雷沃重工攜全線工程機械產(chǎn)品亮相寶馬展

福田雷沃重工攜全線工程機械產(chǎn)品亮相寶馬展

據(jù)了解，從2010年開始，福田雷沃重工先后在海外投資設(shè)立了兩個研發(fā)中心，并在全球范圍內(nèi)廣納賢才。這兩個研發(fā)中心一個是位于意大利的歐洲研發(fā)中心，一個是位于日本大阪的日本研發(fā)中心。前者主要是支撐雷沃農(nóng)業(yè)裝備的研發(fā)，后者則是服務(wù)于雷沃工程機械業(yè)務(wù)板塊，搭建完成了歐洲、日本、天津、山東“三國四地、多位一體”的全球化研發(fā)體系。

而此次寶馬展福田雷沃重工所展示的D系列挖掘機，正是福田雷沃重工全球化研發(fā)體系的全新成果。為實現(xiàn)D系列產(chǎn)品的全新升級，福田雷沃重工組成了包括日本研發(fā)中心日籍專家和中方科研人員在內(nèi)的超過200人的中日研發(fā)陣容，在產(chǎn)品研發(fā)理念和流程方面，福田雷沃重工依托全球研發(fā)體系，全面導入了國際化的產(chǎn)品創(chuàng)造流程。

作為福田雷沃重工日本研發(fā)中心的負責人之一，雷沃挖掘機總經(jīng)理助理昌盛告訴記者，“此次寶馬展福田雷沃重工所展示的D系列挖掘機，是中日研發(fā)團隊集體力量的結(jié)晶。在產(chǎn)品開發(fā)期間，D系列挖掘機經(jīng)過國際化研發(fā)流程的嚴格考驗，產(chǎn)品的性能和可靠性有了極大提升。

國內(nèi)外研發(fā)團隊設(shè)計理念的碰撞，給雷沃挖掘機帶來了技術(shù)上的創(chuàng)新與突破，使用戶訴求完美地體現(xiàn)在了產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格上。正是這些，塑造了雷沃挖掘機“不一樣的D”。

D系列產(chǎn)品創(chuàng)新突破了挖掘機核心電子系統(tǒng)控制技術(shù)，在動力、液壓和電控系統(tǒng)三個方面實現(xiàn)了整合與完美匹配。獨創(chuàng)的雷沃EDS智能控制技術(shù)，進一步實現(xiàn)了“所得即所需”的流量控制理念。另外通過液壓系統(tǒng)“ES+ER”技術(shù)的應(yīng)用，以及全新升級的液壓動力系統(tǒng)，更加適應(yīng)特定工況，使用戶切身體會到D系列產(chǎn)品的高效省油、動力強勁、安全可靠。[Page]

雷沃EXT+裝載機再秀行業(yè)新舞步

自2010年以來，雷沃裝載機在不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，把脈國內(nèi)裝載機市場需求，以客戶體驗為中心，別出心裁地將雄壯威武的裝載機與動感時尚的街舞融為一體，演繹出了紅遍大江南北的“中國裝載機第一街舞”，在為到場觀眾上演精美絕倫的極限表演的同時，也使到場客戶切身感受到雷沃ETX+高品質(zhì)裝載機卓越的產(chǎn)品性能和雄厚的科技實力。

福田雷沃重工攜全線工程機械產(chǎn)品亮相寶馬展

福田雷沃重工攜全線工程機械產(chǎn)品亮相寶馬展

此次寶馬展上，跟著紅遍全國的《小蘋果》音樂節(jié)奏，以配置全新車身的高端重工況換代產(chǎn)品為代表的雷沃ETX+裝載機新品將再次欣然起舞，繼續(xù)以全面升級的街舞奇觀詮釋著雷沃裝載機“更可靠、更節(jié)能、更安全、更舒適”的超凡品質(zhì)。

近年來，雷沃裝載機在基礎(chǔ)技術(shù)研究以及先行技術(shù)研究方面持續(xù)加大投入，進行了大量的技術(shù)儲備，這次推出的5噸高端重工況換代產(chǎn)品就是在憑借這些成熟的技術(shù)，運用先進的研發(fā)手段，如結(jié)構(gòu)仿真、流體仿真、風場仿真、NVH仿真等對各系統(tǒng)進行優(yōu)化匹配，整機內(nèi)在的性能得到進一步提高，為提高裝載機復合工況下的動力性能、降低油耗，對發(fā)動機、傳動系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)三者的匹配結(jié)合裝載機載荷譜進行重新優(yōu)化，使機器作業(yè)效率提高了10%，燃油消耗比原來降低了10%。技術(shù)人員介紹：“新的換代產(chǎn)品，無論底盤的結(jié)構(gòu)，還是傳動與液壓系統(tǒng)，我們都重新進行了優(yōu)化；把可靠性放在首位，在提高作業(yè)效率的同時更節(jié)能，更加注重駕駛員的安全性及操作舒適性?！?

2014年寶馬展上亮相的新款雷沃ETX+系列裝載機產(chǎn)品只是雷沃裝載機卓越歐洲技術(shù)打造下的“冰山一角”，在未來的行業(yè)整合期，雷沃裝載機將依托優(yōu)勢、集中精力，結(jié)合產(chǎn)品體驗之旅，打造中國最具發(fā)展?jié)摿?、可持續(xù)健康發(fā)展的國產(chǎn)裝載機品牌。

黑馬出沒，雷沃旋挖鉆再鑄入巖利刃

雷沃FR632D旋挖鉆作為獲得2014中國工程機械年度產(chǎn)品獎的雷沃FR630D旋挖鉆的升級加強版產(chǎn)品，繼續(xù)在可靠、高效、高收益等方面做足文章，使整機性能更加可靠、凸顯其旗艦本色；而后置主卷揚機構(gòu)、加強型桅桿等創(chuàng)新型配置應(yīng)用，使其成為雷沃旋挖鉆在產(chǎn)品入巖效率方面的又一明星產(chǎn)品.

據(jù)了解，雷沃FR632D旋挖鉆在硬件配置方面更有深度，機器主卷揚采用后置的布置方式，采用雙折線卷筒，方式更加合理，抗旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，雙馬達減速機，在保證卷揚提升力的同時，大幅延長了鋼絲繩的使用壽命。而機器的液壓和電控系統(tǒng)均采用力士樂技術(shù)，憑借雙泵合流技術(shù)，主卷揚提升和下方速度大幅提高，用戶會明顯感受到施工效率的提高。

借助3馬達+3減速機的特殊配置，雷沃FR632D旋挖鉆的標準最大輸出扭矩達到320kN.m。與以往最大輸出扭矩為280kN.m的雙馬達+雙減速機型旋挖鉆相比，充沛的扭矩輸出使雷沃FR632D型旋挖鉆機能輕松應(yīng)對不同的地層，尤其是高硬度的地層。同時，動力頭具有低速大扭矩和高速小扭矩等多個工作模式，針對不同鉆進工況，駕駛員可根據(jù)工況自行選擇最佳的鉆進模式，入巖效率可提升20%以上。

努力成為世界非公路行走機械裝備領(lǐng)導者

在工程機械業(yè)務(wù)板塊，福田雷沃重工自2004年進入工程機械領(lǐng)域，在三年時間內(nèi)，就完成了裝載機、挖掘機和旋挖鉆機三大核心產(chǎn)業(yè)的布局。在隨后的十年間，福田雷沃重工始終圍繞這三大產(chǎn)品線，幾乎從未染指過其他產(chǎn)品。

針對既有產(chǎn)品線，福田雷沃重工傾注了其對于工程機械的全部關(guān)注。國際研發(fā)體系的建設(shè)、制造工藝全面提升、打造高水準整車實驗中心……幾年時間內(nèi)，秉承“內(nèi)涵式增長”理念，福田雷沃重工在潤物細無聲中全面提升著工程機械業(yè)務(wù)板塊的硬實力。

成為世界非公路行走機械裝備領(lǐng)導者——這是雷沃重工“2020戰(zhàn)略”所提出的企業(yè)戰(zhàn)略目標，這個戰(zhàn)略目標還有一個名字，叫“雷沃夢”。。

關(guān)于這一夢想，福田雷沃重工有非常詳細的闡述：“未來，福田雷沃重工將繼續(xù)深化‘內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化’的經(jīng)營方針，以農(nóng)業(yè)裝備與工程機械業(yè)務(wù)為核心協(xié)同發(fā)展，以科技驅(qū)動進步，全力推進全球化發(fā)展進程，將福田雷沃重工打造成為世界非公路行走機械裝備領(lǐng)導者。”