如果你走到長春市世紀(jì)大街與營口路交會(huì)的地方，一定看到幾名工作人員在路面上施工。相較于以往的給馬路鋪二灰碎石，這些工作人員正有條不紊地將一塊塊預(yù)制模塊在馬路上進(jìn)行拼裝。這個(gè)施工就是預(yù)制裝配道路基層結(jié)構(gòu)，據(jù)了解，這項(xiàng)新的工藝是全國首例，9月13日上午在長春應(yīng)用。

  砌塊施工給馬路鋪“地板”

  9月13日上午，長春市世紀(jì)大街與營口路交會(huì)處一片忙碌的景象。工作人員正在路面上鋪設(shè)預(yù)制混凝土模塊，他們先是將這些預(yù)制塊吊裝起來，然后安放到指定的位置，再一塊塊兒地拼接。

  “這就像是給馬路鋪‘地板’，工作起來也非常方便快捷?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人長春市市政工程設(shè)計(jì)院郭高告訴記者，這次在長春市應(yīng)用的是預(yù)制裝配式道路基層結(jié)構(gòu)，也就是混凝土砌塊技術(shù)，此次應(yīng)用在全國還屬首例。這樣的施工技術(shù)包括模塊化設(shè)計(jì)-預(yù)制化生產(chǎn)-機(jī)械化施工-綠色化作業(yè)這幾部分，它完全打破了傳統(tǒng)的二灰碎石道路施工。

  這種全新的混凝土砌塊技術(shù)，可將事先在場外預(yù)制好一米見方30厘米厚的水泥混凝土楔形砌塊，然后運(yùn)到施工現(xiàn)場，類似于鋪地板拼裝即可，再澆灌上高強(qiáng)度的砂漿，就可以讓各塊之間非常結(jié)實(shí)地砌在一起。

  “我們今天要在路段上鋪設(shè)240延長米，初步預(yù)計(jì)這些砌塊的鋪裝一天就能完成?！惫哒f。

  從環(huán)保的角度考慮，混凝土砌塊還有一個(gè)好處，那就是材料不單單局限于混凝土，像粉煤灰、礦渣、建筑垃圾等資源都可以回收利用制作砌塊。

  沒有養(yǎng)生期大大縮短工期

  除了砌塊施工的方便快捷外，這項(xiàng)技術(shù)還大大縮短了工期。傳統(tǒng)修路需要使用二灰碎石，但其養(yǎng)生期比較長，一般要28天，由此道路封閉時(shí)間至少需要一個(gè)月，嚴(yán)重影響市民的出行。而混凝土砌塊技術(shù)鋪設(shè)路面完全不需要養(yǎng)生期，而是在砌塊預(yù)制的過程中使用蒸汽養(yǎng)生機(jī)，完成養(yǎng)生過程。

  在砌塊的鋪設(shè)上，雖然這一個(gè)個(gè)一米見方30厘米厚的水泥混凝土楔形砌塊足有700公斤重，不過工作人員設(shè)計(jì)的預(yù)制裝配式道路基層砌塊拼裝機(jī)就很好地解決了砌塊拼裝的問題。這個(gè)機(jī)器寬6.5米、高4.5米，兩邊有支出來的“手臂”可以來回移動(dòng)，工作人員可以用它吊起砌塊移動(dòng)到任意位置。由于它的樣子特別向橫行在馬路上的大螃蟹，所以工作人員又叫它“蟹式拼裝機(jī)”。

  長春市市政工程設(shè)計(jì)院孫宏亮說，由于不像傳統(tǒng)鋪路方法需要養(yǎng)生，預(yù)計(jì)這240延長米的預(yù)制塊當(dāng)天就可以鋪完，這樣就實(shí)現(xiàn)了簡易通車，第二天再進(jìn)行路面施工，整個(gè)路段的施工不會(huì)超過三天時(shí)間，大大縮短了施工工期。

  砌塊技術(shù)讓馬路更結(jié)實(shí)

  記者注意到，就在世紀(jì)大街上砌塊施工的旁邊路段使用的依然是二灰碎石鋪設(shè)的路段。既然混凝土砌塊技術(shù)有很多優(yōu)勢，為什么不大面積應(yīng)用呢？

  工作人員表示，此次混凝土砌塊技術(shù)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，同時(shí)也是和傳統(tǒng)鋪裝工藝進(jìn)行比對。“我們原來在小范圍內(nèi)比對過，混凝土砌塊技術(shù)鋪設(shè)的路面彎沉值（就是荷載對路基/路面作用前后，路基/路面發(fā)生變形的大?。┮蟠髢?yōu)于二灰碎石鋪設(shè)的路面?！惫ぷ魅藛T說。

  也就是說，混凝土砌塊技術(shù)鋪設(shè)的道路強(qiáng)度高，說通俗一點(diǎn)，這樣修得馬路更結(jié)實(shí)。工作人員表示，由于混凝土砌塊是預(yù)制生產(chǎn)的，所以它可以有很多種組合，這次選擇的是常溫、特快等特點(diǎn)，如果有其他方面的需求，還可以制作成低溫或者其他的組合。

  據(jù)了解，原本混凝土砌塊道路翻建設(shè)計(jì)了三條街路——世紀(jì)大街、百匯街、文化胡同，但是由于考慮到交通等綜合因素，今年只在世紀(jì)大街上施工。不過，這樣新技術(shù)的應(yīng)用，也標(biāo)志著長春道路維護(hù)水平再上一個(gè)臺(tái)階。