汽、柴油價(jià)格每升分別下調(diào)0.08元和0.09元
9月1日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)105元和100元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別下調(diào)0.08元和0.09元。調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月1日24時(shí)。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)9月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月29日一攬子原油平均價(jià)格變化率為-1.70%。此次油價(jià)下跌，是繼7月21日和8月18日發(fā)改委連續(xù)兩次下調(diào)成品油價(jià)格之后的第三次。而上一次出現(xiàn)“三連跌”是在2012年7月。
油價(jià)下調(diào)后，私家車主每運(yùn)行2000公里，燃油費(fèi)用可減少12元左右。而物流運(yùn)輸公司的大型物流運(yùn)輸車輛，每車運(yùn)行1萬(wàn)公里，燃油成本可減少300元左右。
成品油批發(fā)價(jià)格創(chuàng)三年來(lái)最低
截至目前，今年我國(guó)成品油已經(jīng)經(jīng)歷了17次調(diào)價(jià)周期，其中，6次擱淺，4漲7跌。累計(jì)下調(diào)汽油是38 5元/噸、柴油370元/噸。
而自2013年4月24日，成品油定價(jià)新機(jī)制運(yùn)行后第一個(gè)調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格經(jīng)歷了11漲13跌12擱淺，共計(jì)36輪調(diào)價(jià)周期。油價(jià)告別了“漲多跌少”的局面。
根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化，每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情況時(shí)，可以暫停、延遲調(diào)價(jià)或縮小調(diào)價(jià)幅度。
今年以來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、淘汰落后產(chǎn)能及節(jié)能減排力度加大，成品油需求受到影響，柴油消費(fèi)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)局面。再者，現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制下，市場(chǎng)操作風(fēng)險(xiǎn)加大，市場(chǎng)投機(jī)需求被極大抑制。在諸多利空因素影響下，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽柴批發(fā)價(jià)格一直處于下滑通道，自7月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)主營(yíng)柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)走低。
編輯：袁燕萍
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