華新“造”助力世界最大跨度非對(duì)稱混合梁斜拉橋通車
11月28日，連接咸寧市與荊州市的嘉魚長(zhǎng)江公路大橋正式通車，這是百年華新水泥在萬(wàn)里長(zhǎng)江上筑起的又一座“豐碑”，助力湖北省沿江市州全部邁入“長(zhǎng)江大橋時(shí)代”。
嘉魚長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度非對(duì)稱混合梁斜拉橋，線路全長(zhǎng)4.66千米，主橋長(zhǎng)1650米，南起嘉魚北互通，北至洪湖燕窩互通，是湖北省境內(nèi)過(guò)江通道，也是武漢城市圈環(huán)線高速公路（鄂高速S78）的重要組成部分。
“選擇華新水泥就選擇了質(zhì)量和安全”。多年來(lái)，華新始終以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量助力國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，包括被譽(yù)為“橋堅(jiān)強(qiáng)”的武漢長(zhǎng)江大橋到現(xiàn)在在建的十幾座長(zhǎng)江大橋均有使用華新水泥。2015年，華新水泥再次憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的企業(yè)信譽(yù)，一舉成為嘉魚長(zhǎng)江大橋主供商。據(jù)大橋項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目自開工以來(lái)，華新水泥一方面精心組織生產(chǎn)，并根據(jù)季節(jié)變化調(diào)整生產(chǎn)和保供方案，確保水泥品種和質(zhì)量滿足大橋建設(shè)；另一方面通過(guò)開辟綠色通道等有效措施，確保大橋水泥供貨，滿足項(xiàng)目施工需求。據(jù)悉，該大橋主塔、承臺(tái)、預(yù)制梁及橋面等主體部分的水泥全部由華新生產(chǎn)，約占工程水泥總用量的60%。
除了保供建造大橋的水泥，華新新型建筑材料有限公司還采用噴射和澆筑UHPC（超高性能混凝土）相結(jié)合的新工藝，制造全球尺寸最大的單體UHPC薄壁構(gòu)件，為嘉魚長(zhǎng)江大橋量身定制了“高科技”橋梁銘牌。銘牌構(gòu)件高14.25米，壁厚僅80毫米，相比于普通混凝土結(jié)構(gòu)的銘牌，其更加輕薄，便于施工吊裝，并無(wú)需刷漆，綠色環(huán)保；相比于鋼結(jié)構(gòu)的銘牌，其防腐性能強(qiáng)，后期維護(hù)成本低，耐久性好，與大橋主體結(jié)構(gòu)同壽命。
嘉魚大橋
大橋銘牌正在吊裝
編輯：余婷
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