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交通部:收費(fèi)更低!水泥等貨運(yùn)空車、重車將統(tǒng)一收費(fèi)!

國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部等 · 2019-07-08 11:49

  2019年5月16日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》(國(guó)辦發(fā)〔2019〕23號(hào))?!斗桨浮分兄赋觯贺涇嚨墓吠ㄐ匈M(fèi)將由計(jì)重收費(fèi),調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi),同時(shí)入口不停車稱重。

  《方案》節(jié)選原文如下:

 ?。ㄈ┘涌煨抻喭晟品ㄒ?guī)政策。

  加快推進(jìn)公路法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等相關(guān)法律法規(guī)修訂工作。(司法部負(fù)責(zé), 交通運(yùn)輸部配合)

  清理規(guī)范地方性通行費(fèi)減免政策,出臺(tái)優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等通行費(fèi)減免政策的具體實(shí)施意見(jiàn)。(交通運(yùn)輸部、 發(fā)展改革委、財(cái)政部負(fù)責(zé),2019年6月底前完成)

  修訂《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)。(交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé))

  調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式,從2020年1月1日起,統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi),并確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。全面推廣高速公路差異化收費(fèi),引導(dǎo)擁堵路段、時(shí)段車輛科學(xué)分流,進(jìn)一步提升高速公路通行效率。(省級(jí)人民政府負(fù)責(zé))

  研究統(tǒng)-危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。(交通運(yùn)輸部、 公安部負(fù)責(zé))

  完善高速公路信用體系,對(duì)偷逃車輛通行費(fèi)等失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。(交通運(yùn)輸部、 發(fā)展改革委負(fù)責(zé),人民銀行等配合)

  消息一出,立刻引發(fā)了砂石貨運(yùn)從業(yè)人員的廣泛關(guān)注。

  對(duì)此新政,不少砂石貨運(yùn)從業(yè)人員都抱有疑問(wèn):按軸收費(fèi)后,空車、重車該怎么收費(fèi)?如果收費(fèi)一致,豈不是非常不合理!

  就這些問(wèn)題,日前,交通運(yùn)輸部的相關(guān)負(fù)責(zé)人給出了明確答案。

  1、 空車、重車統(tǒng)一收費(fèi),且收費(fèi)合理

  在合法裝載的條件下,相同軸型車輛(尺寸基本相同),無(wú)論空車還是重車,對(duì)公路資源的占用基本是一致的,對(duì)其收取相同標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi),具有科學(xué)性和合理性。

  交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:不區(qū)分重車、空車,統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)是科學(xué)的、合理的,是國(guó)際上的普遍做法,客觀上也能激勵(lì)司機(jī)在收費(fèi)公路滿載運(yùn)輸,以降低空駛率,節(jié)約物流運(yùn)輸成本。

  2、 收費(fèi)保證不大于原計(jì)重收費(fèi)的額度

  各地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)也將考慮貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和特殊車型的情況,量體裁衣,科學(xué)測(cè)算和調(diào)整通行費(fèi)費(fèi)率,推廣高速公路差異化收費(fèi)方式,確保每類車型在新的收費(fèi)政策下不增加收費(fèi)。

  交通運(yùn)輸部公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示:“我們將要求各地確保在相同交通流量條件下,不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),確保每一類車型的通行費(fèi)費(fèi)額不大于原計(jì)重收費(fèi)的通行費(fèi)費(fèi)額。”

  3、 高速公路未來(lái)沒(méi)有超載車

  新的貨車收費(fèi)政策實(shí)施以后,所有的超載貨車將不被允許進(jìn)入高速公路,如果測(cè)出車輛超載,則會(huì)被直接勸返。如果在部分車流量大的高速公路入口掉頭困難,這些超載車輛可能會(huì)被要求在最近的出口駛出高速公路。

  貨車計(jì)重收費(fèi)的根本目的是為了治超,用超額收取超載車輛的費(fèi)用來(lái)補(bǔ)償其對(duì)公路資源的破壞。

  從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),貨車計(jì)重收費(fèi)的做法并沒(méi)有起到治超的作用,反而成了某些人創(chuàng)收的手段。而按軸收費(fèi),超載勸返的方式,無(wú)疑更加科學(xué)合理。

  2020年1月1日起,新政策將正式來(lái)襲,貨車過(guò)路費(fèi)按車(軸)型收費(fèi),無(wú)論空車、重車統(tǒng)一收費(fèi)!新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,違法超限超載車輛將不能駛?cè)敫咚俟?。收費(fèi)站入口將實(shí)現(xiàn)不停車稱重,所有違法超限超載車輛將不允許駛?cè)敫咚俟贰?/p>

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