據(jù)了解，新加坡的國(guó)土從1819年的578 km²，到今天的719 km²，總土地面積實(shí)現(xiàn)了大約25%的增長(zhǎng)，生生增加了四分之一的國(guó)土面積，新加坡用砂石骨料“填”出141km²國(guó)土——相當(dāng)于造出了一個(gè)蘇州市！新加坡砂石主要從馬來(lái)西亞進(jìn)口，近期，馬來(lái)西亞限制砂子出口到新加坡的法令實(shí)錘！

　　根據(jù)聯(lián)合國(guó)商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)（UN Comtrade）資料顯示：新加坡去年從馬國(guó)進(jìn)口的砂子有5900萬(wàn)噸，成本為3.47億美元（約4.7億新元），占新加坡去年砂子進(jìn)口總量的97％，也占馬來(lái)西亞去年出口砂子總量的95％。

　　新加坡與大馬的關(guān)系，可以說(shuō)是相愛(ài)相殺。別看是近鄰，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)個(gè)面都能上新聞，關(guān)系可想而知。

　　近期，這不，眼紅新加坡快速發(fā)展的大馬，再下狠手！大馬限制砂子出口到新加坡的法令終于實(shí)錘了……

　　大馬官員真相了~

　　限砂令早就不是新聞了，事情還要從去年說(shuō)起。

　　去年大選爆冷、重新執(zhí)政的馬哈迪一上臺(tái)，雖說(shuō)不是新官，但還是連燒了幾把火，其中一把就是燒到了售砂的官員那里。

　　去年10月3日，馬哈迪就下令禁止當(dāng)?shù)氐暮Ｉ俺隹诘饺魏螄?guó)家。不過(guò)因?yàn)樯婕暗酵饨环矫娴挠绊?，這一有關(guān)的禁令從未對(duì)外宣布過(guò)。

　　時(shí)間匆匆而過(guò)，這都過(guò)了快一年了。近日，馬哈迪的新聞秘書(shū)Endie Shazlie Akbar終于證實(shí)了大馬的這項(xiàng)禁令。

　　大家都知道，新加坡的大士港口在擴(kuò)建，有望在2040年全面投入運(yùn)作后成為全球最大集裝箱碼頭。

　　而作為填海造陸的海砂的主要供應(yīng)國(guó)大馬，突然下禁令，這個(gè)節(jié)骨眼兒確實(shí)有點(diǎn)限制新加坡發(fā)展的意思。

　　想啥來(lái)啥，有兩名耿直的不愿透露姓名的大馬高官也證實(shí)了這一猜想，馬哈迪限制砂子出口，不是對(duì)外公布的為了防止大馬官員從中貪污，遏制當(dāng)?shù)氐暮Ｉ白咚交顒?dòng)。而是擔(dān)心新加坡國(guó)土面積再一圈擴(kuò)大，會(huì)威脅自己國(guó)家的安全。

　　填海造陸是傳統(tǒng)

　　其實(shí)客觀講，大馬的擔(dān)心并不是多余的。大家都知道，本就是“島國(guó)”的新加坡國(guó)土面積小的可憐！

　　多年來(lái)，憑借著填海造陸的歷史傳統(tǒng)。

　　新加坡的國(guó)土從1819年的578 km²，到今天的719 km²，總土地面積實(shí)現(xiàn)了大約25%的增長(zhǎng)，生生增加了四分之一的國(guó)土面積，相當(dāng)于造出了一個(gè)蘇州市呢！

　　最早的填海工程是由殖民地政府進(jìn)行的，早在1822年，萊佛士就認(rèn)為新港應(yīng)該建在新加坡河的南岸(即今天的駁船碼頭)。

　　然而，在那個(gè)時(shí)候，南岸是一片被紅樹(shù)林覆蓋的沼澤地。于是挖來(lái)附近山上的泥土，用來(lái)填滿低洼的地區(qū)。新加坡之前還是有不少小山丘的！后來(lái)幾乎全被挖來(lái)填了海……

　　這是19世紀(jì)中后期的駁船碼頭：

　　在19世紀(jì)末，直落亞逸開(kāi)始了填海計(jì)劃，哥烈碼頭（Collyer Quay）的面積進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　有了這個(gè)填海工程，天福宮（Thian Hock Keng）沿直落亞逸的那一面便不再是“面向大海，春暖花開(kāi)”了。

　　直落亞逸開(kāi)墾、?？祵幒褪グ驳卖敶蠼烫?/p>

　　這是一張顯示新加坡自1960年代以來(lái)土地面積增加的圖表：

　　紅色區(qū)域顯示了未來(lái)可能的填海計(jì)劃，大家可以看到，如果這些計(jì)劃得以實(shí)施，到了2030年，島上原有的海岸線又會(huì)改變不少，新加坡的土地面積又會(huì)漲漲漲！

　　回顧歷史我們才發(fā)現(xiàn)，怪不得大馬要“提防”新加坡這個(gè)“正在長(zhǎng)大的國(guó)家”，這鬼斧神工填海造陸的技術(shù)也是相當(dāng)硬核噠~

　　新加坡：沒(méi)你大馬也能行

　　根據(jù)聯(lián)合國(guó)商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)（UN Comtrade）資料顯示：新加坡去年從馬國(guó)進(jìn)口的砂子有5900萬(wàn)噸，成本為3.47億美元（約4.7億新元），占新加坡去年砂子進(jìn)口總量的97％，也占馬來(lái)西亞去年出口砂子總量的95％。

　　大馬的限砂令會(huì)直接影響新加坡的工程進(jìn)度，砂源也改到了路途稍遠(yuǎn)的印度，這無(wú)疑不是增加了工程成本。

　　還記得2007年，印度尼西亞就因?yàn)椴缮皶?huì)破壞社區(qū)和漁場(chǎng)環(huán)境，影響當(dāng)?shù)厝说纳?jì)和水源，宣布禁止向新加坡出口砂子的禁令。這在當(dāng)時(shí)，引起了不小的轟動(dòng)。

　　時(shí)隔幾年，大馬再次出手限制，網(wǎng)友紛紛表示，“真相了！就知道馬哈迪老謀深算”、“大馬的意圖也是司馬昭之心，路人皆知”、“新加坡慘了，有錢(qián)也沒(méi)辦法了。巧婦，還難為無(wú)米之炊呢”……

　　而針對(duì)這些揣測(cè)和擔(dān)心，新加坡國(guó)家發(fā)展部回應(yīng)啦！

　　發(fā)言人明確表示，“新加坡是以商用方式從不同國(guó)家進(jìn)口砂子，以確保砂石供應(yīng)充足。政府也正鼓勵(lì)業(yè)界減少對(duì)砂石的依賴”。

　　為了應(yīng)對(duì)未知的砂子危機(jī)，新加坡過(guò)去幾年一直有在儲(chǔ)存砂石，這將給砂石供應(yīng)短缺提供一個(gè)“緩沖期”。

　　隨著全球砂石資源的逐步減少，各國(guó)對(duì)天然河砂資源越來(lái)越重視，由于砂石料是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用量最大、不可或缺、不可替代的原材料，并且短期內(nèi)不可再生，全球砂石資源“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”還將持續(xù)！