山東在建鐵路最長(zhǎng)隧道貫通
經(jīng)過1000多個(gè)日夜的施工，山東省在建鐵路的最長(zhǎng)隧道——晉豫魯鐵路通道西鐵車二號(hào)隧道19日10時(shí)在山東省沂源縣貫通。
據(jù)了解，晉豫魯鐵路通道是我國(guó)首條按萬噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建的鐵路。線路西起山西省呂梁市，東至山東省日照港。線路橫貫晉豫魯三省，全長(zhǎng)1267公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，建成后將成為我國(guó)煤運(yùn)通道的重要組成部分。
由中鐵二十局集團(tuán)四公司負(fù)責(zé)施工的晉豫魯鐵路通道西鐵車二號(hào)隧道全長(zhǎng)7851米，是山東省境內(nèi)在建的最長(zhǎng)鐵路隧道。因地質(zhì)條件復(fù)雜、安全管控難度大，被列為全線的控制性工程。
據(jù)西鐵車二號(hào)隧道項(xiàng)目部副總工程師郭海濤介紹，他們采用地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水、超長(zhǎng)炮孔等先進(jìn)技術(shù)，成功克服了涌水、圍巖破碎和局部圍巖自穩(wěn)能力差等技術(shù)難題，安全順利穿越圍巖較差斷層破碎帶，確保了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。經(jīng)過1158個(gè)日夜的施工，隧道于19日順利貫通。
郭海濤介紹，西鐵車二號(hào)隧道的成功貫通，標(biāo)志著晉豫魯鐵路通道山東省境內(nèi)所有“卡脖子”工程的全面突破，晉豫魯鐵路通道如期竣工通車可期。
編輯：方運(yùn)田
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