江西九江長江大橋貨車禁行 部分區(qū)域價格上漲
途經(jīng)九江獲悉:江西九江長江大橋(簡稱一橋)自1993年建成通車以來,長期承受超過其設(shè)計荷載等級的載重量和交通量,經(jīng)省內(nèi)外橋梁專業(yè)部門多次檢測,已經(jīng)嚴重威脅公路橋和鐵路正橋的行車安全,急需進行改造。根據(jù)《江西省人民政府關(guān)于同意理順九江大橋(公路橋)管理體制工作方案的批復》精神及《江西省交通運輸廳關(guān)于對九江一橋維修改造期間交通組織的批復》意見,自2013年11月6日零時對九江一橋公路橋?qū)嵤┙煌ü苤啤W?013年11月6日至2014年4月下旬九江一橋公路正橋維修開工前,禁止所有貨車通行。自2014年4月下旬九江一橋公路正橋改造開工起至2017年10月改造工程全部完成前,禁止所有機動車通行。九江一橋公路橋改造期間,九江二橋為過往交通跨越九江段長江的唯一通道。故九江部分水泥企業(yè)海螺、南方等銷往湖北、安徽市場(如黃梅、宿松區(qū)域)將繞道二十多公里,增加水泥運費10-15元/噸左右,市場到位價同步上漲。更多江西水泥市場請關(guān)注:
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編輯:沈安登
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