水泥企業(yè)的設(shè)備潤滑工作，盡管各項(xiàng)規(guī)章制度都比較齊全，日常潤滑教育也比較到位。但實(shí)際操作中細(xì)節(jié)方面還是存在或多或少的瑕疵。正是因?yàn)槠髽I(yè)在細(xì)節(jié)上的疏漏，以及對違規(guī)作業(yè)行為視而不見聽而不聞，設(shè)備潤滑隱患便輕而易舉地藏匿于其中，最終輕者使?jié)櫥瓦^早劣化失效、中者造成設(shè)備部件的過快磨損、重者引發(fā)設(shè)備事故，最終給企業(yè)造成損失。影響設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和完好率，企業(yè)常常亡羊補(bǔ)牢卻很少末雨綢繆?，F(xiàn)從潤滑油的計劃采購、入庫保管、現(xiàn)場加油的細(xì)節(jié)談點(diǎn)個人看法，供讀者參考。

　　一潤滑油的計劃采購細(xì)節(jié)。

　　企業(yè)的設(shè)備管理者在作潤滑油采購計劃時不注重細(xì)節(jié)，就水泥企業(yè)使用最多的極壓齒輪油為例，國產(chǎn)油只寫昆侖牌極壓齒輪油320，而未明是L-CKC320還是L-CKD320。特別是主機(jī)設(shè)備配套的進(jìn)口減速機(jī)，原設(shè)備制造商推薦用殼牌可耐壓S4GX320,國內(nèi)許多水泥企業(yè)的計劃員只寫殼牌可耐壓320。由于殼牌可耐壓按使用設(shè)備的情況不同又細(xì)分為S4Wheel320、S4GX320、S3GP320、F320、S2G320、S4WE320等種類，采購人員缺乏專業(yè)知識，采購時注重價格按供油商推薦購買S2G320回廠。加入減速機(jī)后，一般6~7個月，開箱檢查發(fā)現(xiàn)潤滑油面上有厚厚一層氣泡、齒輪齒面點(diǎn)蝕、有的還有斷齒。直觀現(xiàn)象是減速機(jī)部件有缺陷或者認(rèn)為減速機(jī)選型小了。卻很少有人懷疑潤滑油，事實(shí)上殼牌可耐壓S2G320粘度指數(shù)為100而殼牌可耐壓S4GX320粘度指數(shù)為159，兩種油的基礎(chǔ)油和添加劑均不相同。殼牌可耐壓S4GX320各種性能要比殼牌可耐壓S2G320高的多，更重要的是殼牌可耐壓S4GX320經(jīng)德國弗蘭德公司加入減速機(jī)，在80℃下經(jīng)過2萬小時的工業(yè)試驗(yàn)，證明殼牌可耐壓S4GX320具有卓越的負(fù)荷承載力和抗微點(diǎn)蝕性能，即使在沖擊載荷條件下，也能確保很長的元件使用壽命。與其他礦物油的產(chǎn)品相比，確能延長減速機(jī)的齒輪和軸承的使用壽命。

　　二潤滑油的入庫保管細(xì)節(jié)。

　　許多水泥企業(yè)潤滑油到場后直接運(yùn)到所需設(shè)備邊露天直立放置。而未按規(guī)范墊起10厘米，水平放置，且使兩個桶塞在同一水平線上，上面蓋上塑料布。直立的潤滑油桶經(jīng)受日曬、雨淋、粉塵的沐浴。在早晚溫差下，熱脹冷縮吸進(jìn)了不少水分或粉塵。在未加入設(shè)備前就已污染劣化，長時間放置使?jié)櫥鸵炎冑|(zhì)。這樣的油加入設(shè)備，只能加劇部件的磨損，引起軸承、軸瓦發(fā)熱甚至燒瓦或軸承，由此引發(fā)的設(shè)備事故也屢見不鮮。

　　三潤滑油的現(xiàn)場加油細(xì)節(jié)。

　　水泥企業(yè)的設(shè)備潤滑管理規(guī)定，潤滑油加入設(shè)備前要清理設(shè)備加油口、取油口、抽油機(jī)、加油小壺的衛(wèi)生，按質(zhì)、按量、定時、定量過濾加入設(shè)備，企業(yè)同時給每個品種的油配備了專用取加油設(shè)施。但崗位加油人員為了圖方便嫌麻煩，常常一個加油壺加了甲種加乙種，更談不上油加入設(shè)備前要清理設(shè)備加油口、取油口、抽油機(jī)、加油小壺的衛(wèi)生，按質(zhì)、按量、定時、定量過濾加入設(shè)備。這樣由于加油細(xì)節(jié)不重視，造成了潤滑油的污染甚至混加，造成加劇設(shè)備部件的磨損和失效，縮短了潤滑油的使用壽命，造成資源的浪費(fèi)和對環(huán)境的污染。

　　細(xì)節(jié)決定成敗，潤滑工作亦是如此！