近日，陜西、甘肅兩地水泥價格紛紛上調，寧夏地區(qū)亦出現小幅上揚跡象，青海則報價穩(wěn)定。傳統施工旺季尚未對新疆地區(qū)造成明顯影響，但后期價格上漲可期。西北地區(qū)總體形勢向好。

　　陜西：海螺領漲，關中高標水泥將全面上揚。17日，關中地區(qū)海螺水泥率先上調P.O42.5袋裝10元/噸，散裝20元/噸。隨后，冀東、堯柏等主要廠家相繼同幅跟漲，其余品種水泥價格暫穩(wěn)。西安等地高標水泥價格相應上漲，P.O42.5散裝價為300-320元/噸左右。

　　中國水泥網行情通數據顯示，目前禮泉海螺主流出廠執(zhí)行價為P.O42.5袋裝275元/噸，散裝260元/噸。千陽海螺、祝家莊海螺、乾縣海螺報價稍低。

　　9月17日上午，渭南至玉山高速公路開工儀式在陜西渭南連霍高速赤水立交舉行，陜西省交通運輸廳廳長馮西寧發(fā)布開工令。這條高速公路是陜西規(guī)劃的“2367”網（兩環(huán)三縱六輻射七橫）國家高速榆林至藍田高速公路的重要一段。項目總投資約34.5億元，計劃2015年建成通車。該項目的開工建設，或將拉動當地水泥需求，利好當地市場。

　　甘肅：市場需求旺盛，水泥價格“后臺”硬。近日，甘肅地區(qū)蘭渝鐵路、寶蘭客運專線、蘭州城區(qū)軌道交通等多個建設項目進展順利，旺盛的市場需求使得蘭州新區(qū)目前日需求水泥增長為8000至10000噸，給當地水泥市場價格提供了有力支撐。以祁連山水泥P.O42.5散裝為例，蘭州市場價為380元/噸左右。

　　9月14日，祁連山通過了以2.65億元收購甘肅隴南市潤基水泥100%股權的議案。潤基水泥擁有一條2009年建成投產的2500t/d干法水泥生產線，2012年生產水泥85.5萬噸，銷售水泥97萬噸，實現銷售收入3億元，凈利潤2585萬元。

　　依靠新建和收購并舉，祁連山區(qū)域龍頭地位日益凸顯。公司現有水泥產能2500萬噸，若此次成功收購潤基水泥，將使產能達到2600萬噸。進一步提高其區(qū)域市場行控制力，釋放規(guī)模效益。屆時也將對當地水泥市場造成一定影響。

　　寧夏：企業(yè)競爭無序，價格提升力弱。農忙結束后，寧夏銀川、固原、中衛(wèi)部分廠家報價小幅上揚5-10元/噸左右，但價格提升力度較弱，主導企業(yè)供給攪拌站、經銷商價格多為先前低價。

　　因此，寧夏部分地區(qū)雖有小幅上揚現象，但企業(yè)間的無序競爭使得短期內寧夏各地水泥價格大幅走高可能性較小。

　　工信部網站16日公布今年來的第三批工業(yè)行業(yè)淘汰落后產能名單。此次淘汰名單包含9個水泥企業(yè)，合計淘汰落后產能148萬噸，陜西、甘肅、寧夏各有一家水泥企業(yè)上榜。

　　根據工信部要求，2013年12月前徹底拆除列入名單的落后產能，屆時將對三地水泥市場調整產生一定積極作用。

　　新疆：傳統旺季助力，價格上漲仍需時日。目前是新疆傳統施工旺季，但鐵路以及公路建設并未如預期中拉動當地需求，整體來看，烏魯木齊、昌吉回族自治州、石河子及吐魯番地區(qū)水泥市場尚未出現明顯改觀。

　　此外，由于當地廠家間競爭比較激烈，價格措施也相對靈活。目前烏魯木齊及周邊P.O42.5散裝總體出廠處在320-380元/噸之間。如此看來，若企業(yè)間沒有聯合措施，短期內價格難以上漲。

　　據了解，明年新疆四大工程有望開工建設，總投資近3500億元。四大工程中，拉動水泥需求新建鐵路項目就有三條，分別為額齊納至哈密鐵路、將軍廟至哈密鐵路、庫爾勒至格爾木鐵路，其中新建境內總投資486億元。

　　2013年，新疆鐵路基本建設投資計劃168億元，相比2012年的129億元，增長了30%.因此，預計2014年以后，新疆建材特別是水泥的需求，還將保持快速發(fā)展的勢頭。

　　青海：報價無變化。目前，青海水泥P.C32.5袋裝報價260元/噸，P.O42.5散裝報價280元/噸。

　　視頻：[9.16-9.20]水泥行情快報

　　相關產業(yè)信息一覽：

　　1、西安兩年擬建四條地鐵 5年內將再建5條

　　據悉，西安地鐵四、五、六號線和臨潼市域軌道交通線路將于今、明兩年開工建設。到2018年西安市將建成通車7條地鐵線路，運營總里程約200公里，日均客運量將達到200萬人次以上。

　　2、新疆四大工程明年有望開工 水泥需求增長添動力

　　近日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委主任張春林表示“明年，新疆四大工程有望開工建設?！笨偼顿Y近3500億元。為新疆固定資產投資快速增長提供有力保障，對拉動建材需求提供強大動力，預示著2014年以后新疆建材特別是水泥的需求，還將保持快速發(fā)展的勢頭。

　　3、陜西：渭南至玉山高速開工 連接三大干線高速公路

　　渭南至玉山高速公路全長39.388公里，采用四車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，2015年底建成通車后，將與蒲城至渭南高速公路一起，形成京昆線、連霍線和滬陜線三條國家高速公路網之間的聯絡線，車輛可以在西安繞城高速外實現交通轉換。

　　4、兩部委：推進高速斷頭路和普通國道瓶頸路段建設

　　中國交通部9月17日在其官網披露，部長楊傳堂日前就推進國家高速公路“斷頭路”和普通國道“瓶頸路段”建設作出批示，要求各?。ㄊ小^(qū)）交通運輸管理部門加快推進，確保有關項目如期開工、按期建成。

　　5、新增補貼難抵電價下調影響

　　自9月25日起，將除居民生活和農業(yè)生產用電之外的其他用電可再生能源電價附加標準由每千瓦時0.8分錢提高到1.5分錢；將燃煤發(fā)電企業(yè)脫硝電價補償標準由每千瓦時0.8分錢提高到1分錢；對煙塵排放濃度低于30毫克/立方米（重點地區(qū)20毫克/立方米）的燃煤發(fā)電企業(yè)實行每千瓦時0.2分錢的電價補償。