近期，東北三省遭遇特大暴雨、洪澇災(zāi)害，上周災(zāi)情并沒(méi)有得到緩解。三地水泥市場(chǎng)受強(qiáng)降雨影響較大，行情持續(xù)低迷，但遼寧部分地區(qū)因需求增加，導(dǎo)致供應(yīng)緊張，價(jià)格開(kāi)始止跌走穩(wěn)。

　　黑龍江哈爾濱主導(dǎo)企業(yè)自8月初季節(jié)性提價(jià)后，受持續(xù)降雨影響成交一直不理想，加之前期客戶對(duì)調(diào)價(jià)抵觸較大，到中下旬地區(qū)實(shí)際成交價(jià)格逐漸回落20元/噸左右。現(xiàn)亞泰等主導(dǎo)企業(yè)主流出廠P.C32.5袋裝報(bào)價(jià)430元/噸，P.O42.5散裝報(bào)價(jià)450元/噸左右，二線廠家價(jià)格低20-30元/噸左右。

　　夏季原本是東北市場(chǎng)的傳統(tǒng)施工旺季，進(jìn)入8月以來(lái)吉林省基建項(xiàng)目明顯增多，但同時(shí)又一直受到雨水天氣影響，一定程度上影響了市場(chǎng)需求。近期更是遭受特大暴雨洪澇影響，大部分企業(yè)發(fā)運(yùn)都有所下降，但目前總體水泥價(jià)格保持穩(wěn)定。上周，長(zhǎng)春周邊地區(qū)水泥高價(jià)走穩(wěn)。據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)行情通數(shù)據(jù)顯示，P.O42.5散裝基本維持在460-480元/噸左右。

　　8月中旬以來(lái)，遼寧部分區(qū)縣遭遇強(qiáng)降雨突襲，引發(fā)嚴(yán)重洪澇災(zāi)害，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。受此影響，部分地區(qū)交通運(yùn)輸受阻，企業(yè)發(fā)運(yùn)量有所下降，水泥市場(chǎng)需求也相應(yīng)減少，但總體價(jià)格保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。此外，沈陽(yáng)全運(yùn)會(huì)于8月31日正式拉開(kāi)帷幕，并將一直持續(xù)到9月中旬，在此期間場(chǎng)館工程全部停工，市內(nèi)封路，大車(chē)禁行，當(dāng)?shù)厮嘈枨罅繉⒂兴陆?，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大。

　　據(jù)悉，近期遼寧中部水泥售價(jià)呈下滑趨勢(shì)，但廠家紛紛采取止跌舉措，努力維系目前價(jià)格水平。此外撫順地區(qū)受災(zāi)頗重，房屋、道路等的重建使得水泥需求增加，大伙房、渾河等廠家表示當(dāng)前袋裝水泥供應(yīng)緊張，尤其在撫順東部，新型干法水泥P.C32.5袋裝到位價(jià)在350元/噸左右，市場(chǎng)非常走俏。有鑒于此，遼陽(yáng)天瑞、恒威、臺(tái)泥也都積極出貨，且各廠售價(jià)因供應(yīng)緊張小幅上揚(yáng)5-10元/噸左右，具體情況各廠有不同調(diào)整。整體來(lái)看，遼寧需求仍顯弱勢(shì)，但沈陽(yáng)及周邊價(jià)格基本止跌走穩(wěn)，預(yù)計(jì)未來(lái)短期內(nèi)將維持當(dāng)前價(jià)格水平。

　　此次災(zāi)害使得東北三省房屋、水閘、堤防、公路等眾多基礎(chǔ)設(shè)施遭到破壞，待災(zāi)情得到一定程度控制后，將陸續(xù)推進(jìn)災(zāi)后重建，預(yù)計(jì)后期短期需求明顯，價(jià)格有望走高。

　　視頻：[8.26-9.1]水泥行情快報(bào)

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　　1、建行：積極支持符合條件的基建項(xiàng)目

　　中國(guó)建設(shè)銀行副行長(zhǎng)趙歡26日在在該行2013年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，在符合商業(yè)可持續(xù)的條件下，符合建設(shè)銀行貸款全局的條件下，對(duì)市場(chǎng)化運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)銀行繼續(xù)發(fā)揮自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，積極的支持。

　　2、城際鐵路向社會(huì)資本放開(kāi) 以基金形式參股更有效

　　8月19日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見(jiàn)》，指出要全面開(kāi)放鐵路建設(shè)市場(chǎng)，對(duì)新建鐵路實(shí)行分類(lèi)投資建設(shè);向地方政府和社會(huì)資本放開(kāi)城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開(kāi)發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路;并設(shè)立鐵路發(fā)展基金。

　　3、國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲 動(dòng)力煤下行空間被封

　　近期公布的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)轉(zhuǎn)暖態(tài)勢(shì)，預(yù)示著下游終端補(bǔ)庫(kù)存仍將延續(xù)，受此影響，未來(lái)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)下跌空間不大。

　　4、發(fā)改委要求下半年加快推進(jìn)西部鐵路公路等項(xiàng)目

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