[周評]華北：京津冀水泥價格有望現(xiàn)實質(zhì)性上漲
進(jìn)入七月后，京津冀三地雨水頻繁，久不放晴，給工程開工帶來諸多不便，故相較六月而言，區(qū)域水泥出貨總量降低一到兩成左右，企業(yè)庫存上升壓力漸顯。
目前，北京地區(qū)價格在主導(dǎo)企業(yè)維持下基本保持穩(wěn)定，市場主導(dǎo)廠家P.O42.5散裝價380-390元/噸，外來水泥與小廠價格較低。此外，基于近期唐山至北京運費季節(jié)性上漲5-10元/噸，外入水泥價格或?qū)⒂兴蠞q，但對整體市場影響不大。
天津作為京津冀地區(qū)的“尖子生”，上周企業(yè)報價顯穩(wěn)，但對現(xiàn)金交易多有偏向，銷售政策保持靈活，P.O42.5散裝主流出廠在270元/噸左右，最高不過300元/噸。而石家莊地區(qū)的企業(yè)出貨量則略有下降，但報價保持穩(wěn)定。
出于空氣污染治理考慮，2013年水泥行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能中河北所占比例較大，冀東水泥預(yù)計至年底完成淘汰任務(wù)后，公司在河北的產(chǎn)能將減少近30%左右。再加上市場整合，下半年京津冀水泥價格有望出現(xiàn)實質(zhì)性上漲。
內(nèi)蒙古、山西水泥價格近期暫無變化。呼和浩特P.C32.5袋裝主流價240-260元/噸，P.O42.5散裝主流價250-270元/噸。山西地區(qū)上周主要企業(yè)報價穩(wěn)定，較前幾周仍無較大變動。
視頻：【7.22-7.28】水泥行情快報
相關(guān)產(chǎn)業(yè)：
城市軌道交通1號線，是石家莊軌道交通線網(wǎng)中的一條骨干線，也是中心城區(qū)東西向及連接主城區(qū)與正定新區(qū)的骨干線。1號線采取分期建設(shè)，一期工程西起西王站，東至洨河大道站，線路長23.9公里，共設(shè)置車站20座，均為地下線。
目前，北京綠色建筑政策體系已基本完善，技術(shù)體系標(biāo)準(zhǔn)逐步健全。北京市發(fā)布了綠色建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的不僅僅是單體建筑的內(nèi)容，還提出了規(guī)劃的要求。編制了《北京市建筑評價技術(shù)指南》。截至今年6月，北京市共有51個項目獲得綠色建筑的標(biāo)識，其中設(shè)計標(biāo)識45個、運行6個，綠色建筑的特點是星級高、體量大。
3、十二五鐵路規(guī)劃增至12.3萬公里 鐵總希望參與地方城鐵周邊開發(fā)
目前，鐵總已經(jīng)統(tǒng)計了在建和規(guī)劃的項目數(shù)目，預(yù)計到2015年底，建成的里程將達(dá)12.3萬公里，比原先規(guī)劃稍有超出。按照上述規(guī)劃，鐵總未來兩三年內(nèi)還將繼續(xù)保持每年6000到7000公里左右的新線開通進(jìn)度，每年的投資量將保持在六七千億左右。
由于今年煤炭銷售較往年困難，倒逼企業(yè)搶占市場，導(dǎo)致煤炭企業(yè)營銷支出增加。1~6月，山西全省煤炭企業(yè)銷售費用為129.38億元，同比增長20.79%。其中五大煤炭集團(tuán)銷售費用達(dá)到75.19億元，同比大幅增長28.79%。即便煤炭能夠銷售出去，煤炭企業(yè)還面臨貨款回收問題。數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，山西省屬五大煤炭集團(tuán)應(yīng)收賬款589.55億元，比期初增長41.97%，占銷售收入的11.70%。
煤價不斷下跌，山西作為產(chǎn)煤大省，所受到的沖擊無疑也是最大的。近日，有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，山西省煤炭工業(yè)廳晉煤經(jīng)發(fā)（2013）935號文件《全省煤炭銷售分區(qū)域分煤種聯(lián)動機(jī)制實施方案》已經(jīng)正式下發(fā)。
編輯：余樂樂
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