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工程機(jī)械企業(yè)怎樣在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型陣痛期獲得新生

網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載 · 2013-07-17 09:54

  國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)248009億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長7.6%。其中,一季度增長7.7%,二季度增長7.5%。今年以來,新一屆政府特別重視調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式,把工作的著力點(diǎn)放在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革上。其中一些政策措施,例如房地產(chǎn)的調(diào)控力度在不斷加大,對工程機(jī)械行業(yè)帶來一定影響。

  “盡管經(jīng)濟(jì)增速回落,但政府顯然是意識到這種增速的適當(dāng)回落是有利于調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的,所以盡管在回落,也還是很冷靜地堅(jiān)持調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革”,國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人盛來運(yùn)表示,“從長期來看,這個(gè)決策是正確的?!?

  對于二季度經(jīng)濟(jì)增速的回落,專家學(xué)者也認(rèn)為基本符合市場預(yù)期,中國經(jīng)濟(jì)正處于從高速增長區(qū)間向中速增長區(qū)間的平穩(wěn)過渡中。事實(shí)上,種種跡象表明,今天的中國經(jīng)濟(jì),正在轉(zhuǎn)型道路上加快前行。而在這條道路上所遭遇到的陣痛與摩擦,比以往任何時(shí)候都顯得更加突出。

  這樣的陣痛還將在一定時(shí)期內(nèi)持續(xù)?!爸袊幵诮?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期,會(huì)不可避免地出現(xiàn)一些摩擦和矛盾,而且在某些時(shí)點(diǎn)上這種摩擦和矛盾還會(huì)比較激烈。”國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所所長張承惠指出。

  編輯認(rèn)為在這樣的陣痛與中國工程機(jī)械行業(yè)的所有企業(yè)一樣,在過去的十年中,工程機(jī)械企業(yè)不斷跑馬圈地,擴(kuò)張自己的戰(zhàn)略地盤。然而,這種過于激進(jìn)的發(fā)展策略就像一把雙刃劍,在加快其發(fā)展速度的同時(shí),也留下了諸多隱患。

  屁股決定腦袋:一哄而上致產(chǎn)能過剩,中國工程機(jī)械行業(yè)的高額利潤率,也被眾多投資方所眼熱,中國重汽在青島投資建立海斗事業(yè)部,生產(chǎn)挖掘機(jī)、礦用車;第一大民營造船企業(yè)熔盛重工在合肥,成立熔盛機(jī)械,打造萬臺(tái)挖掘機(jī)生產(chǎn)線,進(jìn)軍挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)和旋挖鉆機(jī)產(chǎn)業(yè);汽車名企奇瑞重工進(jìn)軍農(nóng)業(yè)裝備和工程機(jī)械行業(yè),奇瑞迪凱重科品牌重塑;專注挖掘機(jī)、叉車、礦業(yè)車生產(chǎn)銷售。

  自相殘殺、一哄而上,這是中國人做事情典型的思維模式。這樣的思維模式也工程機(jī)械行業(yè)山頭林立,企業(yè)明里暗里角力爭斗,從隔空微博對罵,轉(zhuǎn)向推介會(huì)場兩幫肉搏。

  挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、汽車起重機(jī)、混凝土泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等產(chǎn)品的產(chǎn)能過剩是中國工程機(jī)械行業(yè)的通病。以挖掘機(jī)為例,據(jù)統(tǒng)計(jì),中國挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃年產(chǎn)能約60萬臺(tái)左右,但2012年全年的總銷量還不到12萬臺(tái),而挖掘機(jī)市場的年銷量預(yù)測到2015年也就15萬臺(tái)左右,僧多粥少的結(jié)果是不可避免的惡性競爭。

  鑒于此,工程機(jī)械在線行業(yè)分析人員認(rèn)為,相比前十年不顧一切拼增長,當(dāng)前工程機(jī)械企業(yè)更重要的任務(wù)是控制財(cái)務(wù)和庫存風(fēng)險(xiǎn),包括控制信用銷售、加強(qiáng)回款并降低庫存。同時(shí),隨著微利時(shí)代的到來,工程機(jī)械企業(yè)需要采取新的經(jīng)營模式,并在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期獲得新生。

編輯:許玉婷

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