水泥磨系統(tǒng)中控操作規(guī)程
1、總則
1.1本規(guī)程是由義煤集團(tuán)騰躍水泥公司5000t/h熟料水泥生產(chǎn)線生產(chǎn)部編制。
1.2本規(guī)程僅適用于中控水泥磨操作崗位。
1.3本規(guī)程規(guī)定了水泥磨系統(tǒng)中控操作員崗位的職責(zé)范圍、工作內(nèi)容與要求、操作規(guī)程、故障的處理方法、交接班制度、安全注意事項(xiàng)。
2、引用文件
2.1義煤集團(tuán)騰躍水泥公司5000t/h項(xiàng)目《工藝設(shè)備表》、《工藝流程圖》。
2.2設(shè)備操作說(shuō)明書。
2.3《工藝操作說(shuō)明書》。
3、職責(zé)權(quán)限
3.1接受中控調(diào)度主管的指揮，負(fù)責(zé)水泥配料到水泥成品入庫(kù)系統(tǒng)生產(chǎn)的正常運(yùn)行所管轄設(shè)備的安全；同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)水泥配料及水泥粉磨崗位的巡檢工的工作和安全的管理。
3.2根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)的操作參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保部下達(dá)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)控制水泥配料系統(tǒng)、水泥粉磨系統(tǒng)的操作；確保參數(shù)穩(wěn)定、準(zhǔn)確，產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量符合工廠的要求，從而完成各種經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。
3.3嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并對(duì)過(guò)程參數(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量及時(shí)記錄，確保操作規(guī)范、記錄真實(shí)。
3.4負(fù)責(zé)石膏破碎系統(tǒng)、混合材、石膏及熟料入庫(kù)系統(tǒng)、水泥配料系統(tǒng)、水泥粉磨系統(tǒng)、水泥輸送系統(tǒng)、水泥均化系統(tǒng)以及所有收塵系統(tǒng)的正常運(yùn)行，根據(jù)情況指揮有關(guān)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢及維護(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行正常。
3.5嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，確保本系統(tǒng)無(wú)安全事故發(fā)生。
3.6保持對(duì)內(nèi)與系統(tǒng)之間溝通，對(duì)外與質(zhì)保部、技術(shù)部溝通。
3.7檢修期間，指揮、協(xié)調(diào)本系統(tǒng)人員配合機(jī)電維修人員搞好設(shè)備檢修工作，并參加試車和驗(yàn)收。
3.8參加生產(chǎn)部及工廠組織的會(huì)議和培訓(xùn)工作。
4、工藝流程介紹
4.1原料儲(chǔ)存及輸送
熟料生產(chǎn)線生產(chǎn)的熟料儲(chǔ)存在一座φ60m的帳篷式圓庫(kù)，總儲(chǔ)量為100000t，儲(chǔ)存期為20d。庫(kù)底設(shè)三排下料口，由電控弧形閥控制卸料，經(jīng)皮帶輸送機(jī)將熟料送到水泥粉磨配料站的熟料配料庫(kù)。
石膏由汽車運(yùn)輸進(jìn)廠，卸至堆場(chǎng)儲(chǔ)存，然后由鏟車送至PCF1412錘式破碎機(jī)，破碎能力為80-120t/h，粒度為30-60mm，破碎后的石膏送入通過(guò)皮帶機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到水泥配料站的石膏配料庫(kù)。
煤矸石由汽車運(yùn)輸?shù)綇S，直接卸到混合材倉(cāng)里由弧形閥控制卸料，經(jīng)過(guò)皮帶輸送機(jī)將煤矸石轉(zhuǎn)運(yùn)到水泥粉磨配料站的煤矸石配料庫(kù)。
粉煤灰由散裝汽車運(yùn)輸進(jìn)廠，并由自帶泵送入一座Φ15m圓庫(kù)存放，水份≤0.5%。為加快泵送入庫(kù)的速度，需要粉磨站設(shè)置的空壓機(jī)站的壓縮空氣輔助送料。
4.2 水泥配料
水泥配料站設(shè)置六座庫(kù)，分別儲(chǔ)存熟料、石膏和混合材，每種物料均由喂料計(jì)量設(shè)備按比例從各儲(chǔ)存庫(kù)中卸出，再經(jīng)過(guò)皮帶輸送機(jī)送至水泥粉磨系統(tǒng)。
粉煤灰是一種比表面積很大，而磨蝕性又很強(qiáng)的物料，不希望進(jìn)入擠壓機(jī)，直接進(jìn)入球磨機(jī)研磨。因此，單獨(dú)設(shè)置了一座粉煤灰?guī)?，?kù)下設(shè)有轉(zhuǎn)子式粉體計(jì)量秤，與配料站庫(kù)下的喂料計(jì)量設(shè)備一起構(gòu)成了水泥的配料系統(tǒng)。
4.3 水泥粉磨
來(lái)自水泥配料站的混合料經(jīng)過(guò)皮帶輸送機(jī)送至輥壓機(jī)的穩(wěn)料倉(cāng)中，與V型選分機(jī)選出的粗顆粒料一起均勻地進(jìn)入輥壓機(jī)擠壓成料餅，由提升機(jī)送入打散分級(jí)機(jī)分選，大于2mm的粗顆粒（未擠壓好的料和邊緣漏料），返回到輥壓機(jī)的穩(wěn)料倉(cāng)中等待重新擠壓；小于2mm的細(xì)顆粒經(jīng)過(guò)擠壓后，由于物料的晶體結(jié)構(gòu)受到了破壞，易磨性得到了改善，再送入開流水泥磨粉磨成符合要求的成品水泥。
成品水泥經(jīng)過(guò)二套空氣輸送斜槽送入水泥庫(kù)側(cè)二套斗式提升機(jī)、空氣輸送斜槽進(jìn)入水泥均化庫(kù)。二套水泥粉磨系統(tǒng)各采用一套布袋收塵器，將系統(tǒng)的廢氣凈化后排入大氣，煙塵的正常排放濃度≤50mg/Nm3。
4.4 水泥均化、儲(chǔ)存與輸送
水泥的均化儲(chǔ)存采用六座Φ18×42mIBAU式均化庫(kù)，儲(chǔ)量為6×9800噸。從二臺(tái)水泥磨送來(lái)的水泥可分別入庫(kù)，也可進(jìn)入同一座庫(kù)。來(lái)自水泥磨的水泥經(jīng)斗式提升機(jī)提升、空氣輸送斜槽輸送入水泥均化庫(kù)。水泥在庫(kù)內(nèi)經(jīng)過(guò)重力及充氣混合作用，初步均化后，由設(shè)在庫(kù)下部的八個(gè)卸料口兩兩對(duì)應(yīng)卸至庫(kù)下水泥均化喂料倉(cāng)。水泥均化喂料倉(cāng)帶有荷重傳感器及充氣助流裝置，混合倉(cāng)下設(shè)有兩套流量控制閥，分別由皮帶輸送機(jī)送入二套水泥包裝系統(tǒng)和汽車散裝庫(kù)。均化庫(kù)的氣源來(lái)自于庫(kù)底羅茨鼓風(fēng)機(jī)。所有的揚(yáng)塵點(diǎn)均設(shè)有布袋收塵器。
在水泥入庫(kù)前，設(shè)有水泥取樣裝置，通過(guò)對(duì)水泥的取樣、制樣分析可以實(shí)現(xiàn)對(duì)水泥配料、粉磨系統(tǒng)操作的指導(dǎo)。
4.5 壓縮空氣站
水泥粉磨站設(shè)有一座壓縮空氣站，共設(shè)有四臺(tái)20m3螺桿空壓機(jī)向各個(gè)用氣點(diǎn)送氣。
5 開車前的準(zhǔn)備
本系統(tǒng)的全部設(shè)備，在啟動(dòng)前，都必須作認(rèn)真的調(diào)整檢查。
5.1 潤(rùn)滑設(shè)備和潤(rùn)滑油量的檢查及調(diào)整(根據(jù)《設(shè)備潤(rùn)滑油表》)
A. 水泥磨主軸承稀油站的油量要恰當(dāng)，油路要暢通。
B. 水泥磨減速機(jī)稀油站油量要恰當(dāng)，油路要暢通。
C. 所有設(shè)備的傳動(dòng)裝置，包括減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、連軸器等潤(rùn)滑點(diǎn)要加好油。
D. 所有設(shè)備軸承、活動(dòng)部件及傳動(dòng)鏈條等部分要加好油。
E. 所有電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)要加好油。
F. 檢查油質(zhì)是否變劣，確定換油與否。
G.檢查輥壓機(jī)液壓油箱內(nèi)液壓油的油位是否在規(guī)定的高度內(nèi)。
H.用機(jī)旁開關(guān)點(diǎn)動(dòng)液壓油泵，觀察其轉(zhuǎn)向是否正確。
5.2 設(shè)備內(nèi)部、人孔門、檢查門的檢查與密封
在設(shè)備啟動(dòng)前，要對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行全面檢查，清除安裝或檢修時(shí)掉在設(shè)備內(nèi)的雜物，以防止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卡死或損壞設(shè)備，造成不必要的損失。
在設(shè)備內(nèi)部檢查完后，將所有人孔門、檢修門嚴(yán)格密封，防止生產(chǎn)時(shí)漏風(fēng)、漏料、漏油等。
5.3 所有閥門的開閉方向及開度的確認(rèn)
5.3.1 所有的手動(dòng)閥門在設(shè)備啟動(dòng)前，都應(yīng)打到適當(dāng)?shù)奈恢谩?br />
5.3.2 所有的電動(dòng)閥門，首先在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)能否靈活打開，閥軸與連桿是否松動(dòng)，然后由中央控制室進(jìn)行遙控操作，確認(rèn)中控與現(xiàn)場(chǎng)的開閉方向是否一致，開度與指示是否正確。如果閥門帶有限位開關(guān)，還要與中控核對(duì)限位信號(hào)是否有返回。
5.4 冷卻水系統(tǒng)的檢查
檢查管路閥門是否已打開。水管連接部分要保證無(wú)滲漏。特別是磨機(jī)主軸瓦和潤(rùn)滑系統(tǒng)的油冷卻器，不能讓水流到油里去。檢查冷卻水量。
5.5 設(shè)備的緊固檢查
檢查設(shè)備的緊固情況。如磨機(jī)的襯板螺栓、磨內(nèi)螺栓、基礎(chǔ)地腳螺栓、提升機(jī)鏈斗固定螺栓等不能出現(xiàn)松動(dòng)。設(shè)備的傳動(dòng)易松部位，都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。
輥壓機(jī)移動(dòng)輥水平移動(dòng)自如，無(wú)任何可能防礙其運(yùn)動(dòng)的雜物；磨輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。
5.6 現(xiàn)場(chǎng)儀表的檢查
檢查并確認(rèn)電源已供上，是否有指示，與現(xiàn)場(chǎng)人員聯(lián)系，核實(shí)聯(lián)系信號(hào)的準(zhǔn)確性。
5.7 壓縮空氣的檢查
確認(rèn)空壓機(jī)已經(jīng)開啟并正常運(yùn)行，檢查各用氣點(diǎn)的壓縮空氣壓力是否達(dá)到設(shè)備要求。
5.8 電氣室及控制開關(guān)柜的檢查
5.8.1 檢查電氣室的MCC柜電源是否供上。
5.8.2 檢查開關(guān)柜中的空氣開關(guān)是否合上，注意有無(wú)正在檢修的設(shè)備，不能誤送電。
5.8.3 檢查PLC柜電源是否打開。所有設(shè)備機(jī)旁按鈕盒選擇“中控”位置
5.9 確認(rèn)磨機(jī)輔傳設(shè)備已經(jīng)脫開
5.9.1每次啟磨之前都必須檢查磨機(jī)輔助傳動(dòng)是否與主傳脫離；
5.9.2每次啟磨之前都必須將磨機(jī)的水阻器復(fù)位。
以上各項(xiàng)工作完成后，系統(tǒng)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作即完成?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況啟動(dòng)所有的設(shè)備。
6、開停車順序
6.1開車順序
6.1.1開啟水泥輸送入庫(kù)組
a. 開啟庫(kù)頂收塵器（3519、3523、3517、3521、3525、3515）
b. 開啟空氣斜槽風(fēng)機(jī)（3506、3507、3508、3510、3511、3512）
c.開啟入庫(kù)斗提（3501、3502）
d.開啟空氣斜槽風(fēng)機(jī)（3461~3476）
e.開啟收塵器（3493～3495、3496～3498）
f.開啟斜槽風(fēng)機(jī)（3461～3468、3469～3476）
6.1.2啟動(dòng)水泥粉磨系統(tǒng)的輸送及收塵組
a.開啟斜槽風(fēng)機(jī)（3435、3441、3443、3449）；（3436、3442、3444、3450）
b. 啟動(dòng)氣箱脈沖收塵器（3451、3452）
c.開啟風(fēng)機(jī)（3453、3454）
d.開啟O-Sepa選粉機(jī)（3445、3446）
e.開啟收塵器（3477、3478）
f.開啟風(fēng)機(jī)（3489、3490）
6.1.3 啟動(dòng)輥壓機(jī)系統(tǒng)的輸送及收塵組
a.開啟空氣斜槽風(fēng)機(jī)（3423、3427；3428、3422）
b.開啟風(fēng)機(jī)（3429、3430）
c.開啟除鐵器（3405、3406）
d.開啟皮帶機(jī)（3403、3404）
e.開啟斗提（3401、3402）
f.開啟收塵器（3420、3421）
6.1.4啟動(dòng)水泥磨組
a.啟動(dòng)水泥磨潤(rùn)滑系統(tǒng)
b.啟動(dòng)水泥磨（3431、3432）
6.1.5 啟動(dòng)輥壓機(jī)組
a.啟動(dòng)輥壓機(jī)潤(rùn)滑、液壓系統(tǒng)
b.啟動(dòng)輥壓機(jī)
6.1.6啟動(dòng)配料站組和粉煤灰組
特別注意：當(dāng)輥壓機(jī)穩(wěn)流倉(cāng)沒(méi)料或料低于下限時(shí)（5噸），要先啟動(dòng)配料站組和粉煤灰組。
6.2 停車順序
6.2.1 停車順序與開車順序相反。
6.2.2磨機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)
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序號(hào) |
潤(rùn)滑點(diǎn) |
潤(rùn)滑方式 |
潤(rùn)滑油及標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) |
一次加入量 |
換油期 |
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1 |
滑履軸承 |
連續(xù)循環(huán)潤(rùn)滑 |
中負(fù)荷工業(yè)齒輪油 N320 GB5903-86 |
到油標(biāo)刻度處 |
6～12個(gè)月初期約1～2個(gè)月 |
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2 |
出料及滑履罩密封 |
干油潤(rùn)滑 |
2 號(hào)復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂 |
適量 |
經(jīng)常檢查，必要時(shí)補(bǔ)充 |
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3 |
主減速機(jī) |
見相關(guān)技術(shù)文件規(guī)定 |
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4 |
主電動(dòng)機(jī) |
見相關(guān)技術(shù)文件規(guī)定 |
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a.首先應(yīng)通知有關(guān)崗位，然后按物料流程順序停止物料，即開啟高壓泵－進(jìn)料系統(tǒng)－主電機(jī)－出料輸送系統(tǒng)－選粉收塵－潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)。
b.正?；蜷L(zhǎng)期停磨時(shí)除磨本身外，輸送機(jī)和選粉收塵設(shè)備都必須將存留的成品或半成品送完排空，避免因停磨時(shí)間長(zhǎng)造成阻塞，給下次啟動(dòng)帶來(lái)困難。
c.長(zhǎng)期停磨在磨機(jī)主體和主軸承未降至環(huán)境溫度前，不得停止?jié)櫥屠鋮s系統(tǒng)（正常停磨也是）。停磨前10min,應(yīng)先接通主軸承稀油站的高壓泵，將磨機(jī)回轉(zhuǎn)部浮升直至磨體完全冷卻到環(huán)境溫度，磨機(jī)不再定時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
d.在水泥磨主電機(jī)停車后，應(yīng)不定時(shí)起動(dòng)輔助傳動(dòng)轉(zhuǎn)磨直到磨機(jī)完全冷卻（每隔10～30分鐘將磨機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)180°）。磨機(jī)翻轉(zhuǎn)間隔時(shí)間如下表所示。
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序號(hào) |
間隔時(shí)間（分鐘） |
磨機(jī)操作 |
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1 |
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停車 |
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2 |
10 |
磨機(jī)翻轉(zhuǎn)180度 |
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3 |
10 |
磨機(jī)翻轉(zhuǎn)180度 |
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4 |
20 |
磨機(jī)翻轉(zhuǎn)180度 |
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5 |
20 |
磨機(jī)翻轉(zhuǎn)180度 |
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6 |
30 |
磨機(jī)翻轉(zhuǎn)180度 |
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7 |
60 |
磨機(jī)翻轉(zhuǎn)180度 |
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8 |
60 |
磨機(jī)翻轉(zhuǎn)180度 |
f.當(dāng)停磨時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將磨內(nèi)研磨體卸出，以免磨體變形。
6.3輥壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)必須采取的措施
6.3.1卸掉液壓系統(tǒng)壓力。
6.3.2將各潤(rùn)滑點(diǎn)加好充足的潤(rùn)滑油脂，防止設(shè)備零、部件生銹或有雜物進(jìn)入設(shè)備密封腔內(nèi)。
6.3.3將蓄能器的充氣壓力降至5*105 Pa左右。
6.3.4在設(shè)備重新啟動(dòng)前必須按各系統(tǒng)單獨(dú)空載試車及條件各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)空載及加載試車的程序進(jìn)行檢查、試車。
6.4故障停車及緊急停車
6.4.1 故障停車
在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，由于設(shè)備突然發(fā)生故障、電機(jī)過(guò)載跳閘、現(xiàn)場(chǎng)停車按鈕誤操作、臨時(shí)斷電等原因，系統(tǒng)中的全部或部分設(shè)備會(huì)連鎖停車。另外，在緊急情況下，為了保證設(shè)備能順利地再次啟動(dòng)，必須采取相應(yīng)的措施。
a. 立即關(guān)掉與之相關(guān)的部分設(shè)備。
b.為防止磨瓦、軸承等損傷，應(yīng)盡快恢復(fù)稀油站組設(shè)備的運(yùn)行。
C.盡快查清原因，判斷能否在短時(shí)間(30分鐘)內(nèi)處理完，以決定再次啟動(dòng)的時(shí)間，如果故障處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的操作。[Page]
6.4.2緊急停磨
當(dāng)中控發(fā)現(xiàn)以下異常情況時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序停磨，通知崗位檢查原因，排除故障。
a.軸承潤(rùn)滑或冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，軸瓦溫度超過(guò)75℃（此值可現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定），并繼續(xù)上升時(shí)。
b.各處聯(lián)接螺栓發(fā)生松動(dòng)、折斷或脫落時(shí)。
c.隔倉(cāng)板或出料篦板因篦孔堵塞而影響生產(chǎn)時(shí)。
d. 磨機(jī)內(nèi)機(jī)件脫落時(shí)。
e. 減速機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障而引起軸承溫度上升超過(guò)規(guī)定值時(shí)。
f. 減速機(jī)發(fā)生異常振動(dòng)及噪音時(shí)。
g.電動(dòng)機(jī)軸承溫度超過(guò)其規(guī)定值時(shí)。
h.如果磨機(jī)在動(dòng)轉(zhuǎn)中突然停電時(shí)，應(yīng)立即將磨機(jī)及其附屬設(shè)備的電機(jī)電源切斷，以免來(lái)電時(shí)發(fā)生意外事故。注意：為保護(hù)水泥磨主電機(jī)，主電機(jī)第二次啟動(dòng)距離主電機(jī)上次停車時(shí)間不得小于20分鐘。
i.如果出現(xiàn)任意一臺(tái)配料秤斷料10分鐘以上。
j.如果出現(xiàn)出磨輸送設(shè)備堵塞而無(wú)法及時(shí)疏通時(shí)；如果出現(xiàn)設(shè)備跑、冒、滴、漏嚴(yán)重而無(wú)法臨時(shí)處理時(shí)。
k.如果有危及人身安全的事故出現(xiàn)時(shí)。
6.5輥壓機(jī)常見故障分析及排除
6.5.1主電機(jī)控制系統(tǒng)過(guò)電流
?、艃奢侀g有較大的鐵塊或其他異物，處理方法如下：
a.卸掉液壓系統(tǒng)高壓，使用液壓系統(tǒng)將移動(dòng)輥退回來(lái)，檢查確認(rèn)是否有異物存在；
b.若因鐵塊進(jìn)入而造成過(guò)電流，則應(yīng)仔細(xì)檢查鐵塊混入的原因，檢查除鐵器工作性能。
?、七M(jìn)料系統(tǒng)調(diào)節(jié)插板調(diào)得過(guò)高，調(diào)節(jié)插板端部過(guò)度磨損，斷裂致使料餅厚度過(guò)厚，造成過(guò)負(fù)荷。處理方法：
a.檢查調(diào)節(jié)插板調(diào)節(jié)的位置，重新調(diào)整好插板，并用鎖緊螺母定好；
b.拆卸檢修調(diào)節(jié)插板。
?、侵鱾鲃?dòng)系統(tǒng)零、部件損壞，傳動(dòng)阻力加大，查找方法：
a.檢查傳動(dòng)系統(tǒng)各零、部件的工作溫度確定損壞的零部件；
b.根據(jù)停車前設(shè)備發(fā)出的異常聲音，確定損壞的零部件；
c.將各部分拆開分別用手盤動(dòng)，確定損壞的部位。
?、瘸隽显O(shè)備發(fā)生故障，物料堵塞住輥壓機(jī)出料口，造成磨輥驅(qū)動(dòng)阻力加大，解決方法：
a.排除出料設(shè)備故障；
b.清理被堵塞的出料口。
⑸主電機(jī)的主回路或控制回路出現(xiàn)短路、斷路，接觸不良或元件損壞，造成過(guò)電流。
a.檢查主回路的接線情況及發(fā)熱情況；
b.檢察元件的工作情況及發(fā)熱情況；
c.檢查控制回路各主要元、器件的工作點(diǎn)；
d.更換損壞的元、器件和導(dǎo)線，重新調(diào)整控制回路主要元、器件的工作點(diǎn)。
6.5.2系統(tǒng)工藝設(shè)備按程序自動(dòng)停車
系統(tǒng)工藝設(shè)備沒(méi)人操作時(shí)，由計(jì)算機(jī)控制順序停機(jī)出現(xiàn)此情況可能有如下原因造成：
?、畔到y(tǒng)工藝設(shè)備中有某一設(shè)備過(guò)負(fù)荷，檢查各系統(tǒng)工藝設(shè)備的工作狀況，排除故障。
⑵系統(tǒng)控制柜元、器件接觸不良，應(yīng)仔細(xì)檢查系統(tǒng)控制柜的各元、器件，尤其是接觸器的接點(diǎn)，其工作狀況是否正常。
?、窍到y(tǒng)控制計(jì)算機(jī)本身出現(xiàn)故障，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行檢修和更換。
6.5.3主傳動(dòng)系統(tǒng)工作異常
⑴行星減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常聲音：
a.減速器內(nèi)齒面過(guò)度磨損或折斷，應(yīng)拆卸減速機(jī)更換齒輪；
b.減速器內(nèi)軸承損壞應(yīng)更換新軸承；
c.潤(rùn)滑油過(guò)少或潤(rùn)滑油變質(zhì)，更換或補(bǔ)充潤(rùn)滑油。
?、迫f(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸工作聲音異常
a. “十”字軸斷裂，更換“十”字軸；
b.軸承座和底盤連接螺栓松動(dòng)，重新按規(guī)定擰緊；
c.“十”字軸軸承損壞，更換軸承；
d.“十”字軸軸承斷油，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。
⑶扭矩支承工作異常
a.蝶形彈簧發(fā)生疲勞斷裂或塑性變形，重新更換蝶形彈簧；
b.關(guān)節(jié)軸承損壞，更換；
c.軸承磨損過(guò)度或損壞，更換。
?、戎鬏S與減速器的輸出軸產(chǎn)生相對(duì)傳動(dòng)
a.在設(shè)備安裝時(shí)沒(méi)按規(guī)定要求進(jìn)行，重新清理主軸軸頸和減速器輸出軸，重新按規(guī)定安裝；
b.若仍不能運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)與制造單位聯(lián)系，商討解決辦法。
?、芍鬏S承運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常或軸承溫度過(guò)高
a.主軸承過(guò)度磨損或滾柱斷裂，此時(shí)應(yīng)更換主軸承；
b.潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不正常，應(yīng)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)；
c.軸承內(nèi)部混入異物，應(yīng)考慮清洗軸承，更換密封圈。
6.5.4液壓系統(tǒng)工作不正常
⑴液壓系統(tǒng)壓力打不上去或打上去后很短時(shí)間就降了下來(lái)，造成油泵頻繁工作。
a.閥門未關(guān)到位或未開到位，應(yīng)重新檢查；
b.電磁方向閥因堵塞或其他原因其閥芯沒(méi)到位，應(yīng)按動(dòng)幾下電磁閥的按鈕；
c.主溢流閥閥芯沒(méi)完全閉合，可啟動(dòng)閉合幾次電磁閥；
d.液壓泵站溢流閥失靈或未調(diào)好，應(yīng)檢修或更換；
e.系統(tǒng)中有外泄漏，應(yīng)停機(jī)修復(fù)；
f.系統(tǒng)中油缸密封圈過(guò)度磨損或電磁方向閥、主溢流閥的閥芯過(guò)度磨損造成內(nèi)泄漏，此時(shí)應(yīng)更換這些過(guò)度磨損的零部件。
⑵液壓系統(tǒng)發(fā)生振蕩
a.壓力控制閥，主要是組合閥中的電磁換向閥和錐閥中有雜質(zhì)堵塞，使其不能動(dòng)作到位?？蓡?dòng)幾次電磁閥，若仍不能解除，則應(yīng)拆除清洗這, 些閥，特別是主溢流閥；
b.由于液壓系統(tǒng)工作壓力與蓄能器充氣壓力相近，造成蓄能器的頻繁起閉產(chǎn)生振動(dòng)。
6.5.5潤(rùn)滑系統(tǒng)不能正常供油
?、艥?rùn)滑泵站溢流口溢流
a.潤(rùn)滑泵站限壓閥壓力調(diào)得過(guò)低，適當(dāng)增大所限壓力；
b.安全片破裂，更換安全片；
c.在潤(rùn)滑油中，有油路被堵塞。應(yīng)從分油器檢查被堵塞的油路，清洗被阻塞的分油器，管路或進(jìn)油口，發(fā)生此情況一般是因?qū)λ糜推饭芾聿簧?，在給潤(rùn)滑泵充油時(shí)，未按要求使用充填泵充油，或者油泵出口的過(guò)濾網(wǎng)已經(jīng)損壞造成的；
d.無(wú)論因何種原因發(fā)生溢流口溢流，都必須在處理完后，對(duì)限壓閥重新進(jìn)行調(diào)節(jié)，檢查安全片和清洗過(guò)濾網(wǎng)。
⑵潤(rùn)滑泵正常工作，但分油器不動(dòng)作
a.由于潤(rùn)滑油泵貯油筒空油，而空油報(bào)警裝置失靈造成，重新充填潤(rùn)滑脂，檢修報(bào)警系統(tǒng)；
b.因潤(rùn)滑泵活塞桿或活塞套過(guò)度磨損，失去功能。此時(shí)應(yīng)更換潤(rùn)滑泵；
c.穿在機(jī)器內(nèi)部的輸送油管或接頭漏油。此時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查各油路和管接頭，更換已損壞的油管和管接頭。
6.5.6擠壓出的物料質(zhì)量下降或粗顆粒增多
該種情況將會(huì)使整個(gè)粉磨產(chǎn)量降低，后續(xù)粉磨狀況變差。
⑴擠壓出的物料質(zhì)量下降
a.液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低，達(dá)不到預(yù)期的粉碎效果。重新調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)工作壓力；
b.進(jìn)料裝置調(diào)節(jié)插板調(diào)的過(guò)低，使液壓系統(tǒng)施加的擠壓粉碎力未完全作用于被擠壓的物料上，其表現(xiàn)是:移動(dòng)輥只是偶然作水平移動(dòng)。液壓系統(tǒng)壓力正常，但主電機(jī)電流較??；
c.兩軸承的軸承座之間被物料堵塞，造成兩磨輥間原始輥縫加大，同樣會(huì)使液壓系統(tǒng)所施加的擠壓力未完全作用于被擠壓的物料上，其表現(xiàn)與上相同。
?、茢D壓出的物料中粗顆粒增多
a.上述的1)、2)兩條均使擠壓物料中粗顆粒增多；
b.因側(cè)擋板下端襯板過(guò)度磨損，使輥邊緣影響區(qū)加大，造成大量物料未經(jīng)擠壓，通過(guò)磨輥。此時(shí)應(yīng)更換擋板下端襯板。通過(guò)觀察擠壓出物料的顆粒組成和磨輥工作情況，可以判斷是否應(yīng)更換側(cè)擋板下端襯板。
6.6.1入輥壓機(jī)物料水分偏高
水分高的物料被擠壓后形成的料餅較密實(shí)堅(jiān)硬，不易打散，大量未經(jīng)打散的物料餅在通過(guò)風(fēng)力分級(jí)區(qū)以粗料形式被內(nèi)錐筒體收集返回稱重倉(cāng)，回料明顯偏多。
6.6.2 V型選粉機(jī)成品粒度偏粗
循環(huán)風(fēng)機(jī)拉風(fēng)過(guò)大。
6.6.3循環(huán)風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)
風(fēng)輪在使用了一段時(shí)間后，由于含塵氣流的沖刷磨損，所以在使用中應(yīng)定期檢查，一般半月一次，在磨損部位特別是葉片的焊縫，如有磨損應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊，若無(wú)法修復(fù)，應(yīng)及時(shí)更換，以防風(fēng)輪脫落損壞設(shè)備。
6.6.4潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查
要定期檢查潤(rùn)滑泵貯油筒內(nèi)的油位，定期加油，加油時(shí)保持油脂清潔，否則易造成泵元件工作活塞吸油孔堵塞，潤(rùn)滑泵正常工作時(shí)，片式給油器的指針會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)指針不動(dòng)作，一般是油脂中的雜質(zhì)堵住吸油孔造成，這時(shí)應(yīng)將泵元件拆卸清洗后安裝，使其恢復(fù)正常，重新安裝時(shí)注意將泵元件稍稍抬高，裝入排油孔然后向下嵌入，使泵元件工作活塞嵌入凸輪轉(zhuǎn)盤導(dǎo)向槽中，使工作活塞泵轉(zhuǎn)子凸輪盤的運(yùn)行作反復(fù)移動(dòng)，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常供油。
7、運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整
7.1 控制參數(shù)
7.1.1配比設(shè)計(jì)
|
|
熟料（%） |
煤矸石（%） |
石灰石（%） |
石膏（%） |
粉煤灰（%） |
產(chǎn)量（T/H） |
|
PO42.5 |
82 |
|
|
5 |
13 |
170 |
|
PC32.5 |
65 |
15 |
|
5 |
15 |
190 |
7.1.2控制參數(shù)
|
主要設(shè)備 |
控制點(diǎn) |
控制值 |
報(bào)警值 |
備注 |
|
磨 機(jī) |
電機(jī)功率 |
3000-3500KW |
|
|
|
軸瓦溫度 |
<75℃ |
80℃報(bào)警，85℃跳停 |
跳停溫度指軸瓦最大值 |
|
|
磨音 |
|
|
|
|
|
出料溫度 |
<102℃ |
110℃報(bào)警 |
|
|
|
出磨氣流溫度 |
91℃ |
|
|
|
|
冷風(fēng)閥開度 |
|
|
|
|
|
主電機(jī)軸承溫度 |
65℃報(bào)警、70℃跳停 |
|
||
|
主減速機(jī)軸承溫度 |
＜60℃ |
65℃報(bào)警、70℃跳停 |
|
|
|
出磨氣體收塵器 |
進(jìn)口氣體溫度 |
<100℃ |
|
|
|
壓差 |
2100PA |
|
|
|
|
出口壓力 |
-4900PA |
|
|
|
|
風(fēng)機(jī)閥門開度 |
84.5% |
|
|
|
|
風(fēng)機(jī)功率 |
710kw |
|
|
|
|
風(fēng)機(jī)軸承溫度 |
<66℃ |
|
|
輥壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，可供調(diào)節(jié)的參數(shù)有兩個(gè)，即擠壓粉碎壓力、料量。一般調(diào)節(jié)擠壓粉碎力，則可改變被擠壓后物料性能；調(diào)節(jié)閥門（3414）的開度可調(diào)節(jié)料餅厚度，進(jìn)而改變?cè)O(shè)備自身的處理能力，同時(shí)對(duì)物料性能稍有影響。
7.2.1根據(jù)被擠壓物料的性質(zhì)，選擇適當(dāng)?shù)姆鬯榱σ赃_(dá)到最佳節(jié)能效果。
其原則是：在滿足擠壓物料的工藝性能前提下，盡可能降低操作壓力，壓力的選擇合適與否，可以從取出的料餅中找出外型完整的料餅，用手是否能碾碎來(lái)判斷若絕大部分這樣的料能碾碎我們就可以認(rèn)為壓力的選取基本合適，判定系統(tǒng)運(yùn)行的平衡與否，我們是直觀地從穩(wěn)流倉(cāng)來(lái)獲取的，若穩(wěn)流倉(cāng)的料位始終平衡在60％-80％，則我們認(rèn)為系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)。
7.2.2輥壓機(jī)處理量可通過(guò)設(shè)置在進(jìn)料裝置上的調(diào)節(jié)插板，改變被擠壓出的料餅厚度加以調(diào)節(jié)。另外，如果新加入料的平均粒徑較大物料較硬除如前所述加大回料外還應(yīng)適當(dāng)加大工作輥縫，這樣有利于設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
7.3.1水泥磨細(xì)度調(diào)節(jié)
通過(guò)調(diào)節(jié)O-Sepa的轉(zhuǎn)速可改變細(xì)粉產(chǎn)量，降低轉(zhuǎn)速，細(xì)粉產(chǎn)量增加，細(xì)度相對(duì)變粗，增加轉(zhuǎn)速，細(xì)粉產(chǎn)量減少，細(xì)度相對(duì)變細(xì)。
7.4控制的依據(jù)
7.4.1 入磨物料粒度、水分、硬度、熟料溫度、易磨性。
7.4.2 入磨物料按質(zhì)控部的配比、比表面積和細(xì)度喂料。
7.4.3 磨機(jī)電流、磨音。
7.4.4 磨內(nèi)通風(fēng)情況、各通風(fēng)管負(fù)壓和磨機(jī)冷卻情況。
7.4.5 保證磨機(jī)的裝球和球的級(jí)配合理。
7.4.6 磨機(jī)出口物料的細(xì)度，選粉機(jī)回料與成品細(xì)度。
7.4.7 磨機(jī)出料物料的溫度，磨機(jī)軸瓦的溫度。
7.4.8 生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定的產(chǎn)量、質(zhì)量、運(yùn)轉(zhuǎn)率等指標(biāo)。
7.4.10 工藝管理規(guī)程與操作規(guī)程中規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)。
7.5運(yùn)行中的調(diào)節(jié)
7.5.1 開車時(shí)的調(diào)整
當(dāng)系統(tǒng)剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（喂料前），將磨排風(fēng)機(jī)前的閥門打開至50%開度；系統(tǒng)風(fēng)機(jī)前的閥門至30%-50%，以避免因系統(tǒng)開始投料時(shí)量過(guò)少，出磨物料顆粒過(guò)粗而導(dǎo)致空氣輸送斜槽堵塞。在系統(tǒng)通風(fēng)穩(wěn)定后開始逐漸提高喂料秤的轉(zhuǎn)速，加大總喂料量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)磨出口負(fù)壓略變小，出磨提升機(jī)電流逐漸增大，選粉機(jī)電流逐漸增大時(shí)，此時(shí)暫時(shí)穩(wěn)定喂料量，調(diào)節(jié)排風(fēng)機(jī)和系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的閥門開度至正?？刂浦?，同時(shí)調(diào)節(jié)選粉機(jī)轉(zhuǎn)速至正常控制值（此控制值在磨不同品種水泥時(shí)是不同的，且為經(jīng)驗(yàn)值）。之后再根據(jù)系統(tǒng)情況、磨音的變化情況逐漸加大喂料量直至正?？刂浦担ù酥禐榻?jīng)驗(yàn)值）。最后根據(jù)磨音、出磨提升機(jī)電流、磨出口負(fù)壓、磨主電機(jī)電流等參數(shù)對(duì)喂料量大小進(jìn)行微調(diào)。并同時(shí)監(jiān)控磨音、出磨提升機(jī)電流、選粉機(jī)電流、磨出口負(fù)壓、磨主電機(jī)電流等參數(shù)的曲線變化趨勢(shì)，盡量穩(wěn)定在穩(wěn)定風(fēng)量的情況下進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保持系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，達(dá)到優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。
以上調(diào)節(jié)在生產(chǎn)過(guò)程中要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
7.5.2 質(zhì)量控制：
a.比表面積的控制
當(dāng)水泥成品的比表面積低于質(zhì)量控制指標(biāo)時(shí)，可以提高選粉機(jī)的轉(zhuǎn)速以達(dá)到與生產(chǎn)指標(biāo)相符。
b. 三氧化硫的控制
水泥成品中對(duì)SO3 指標(biāo)影響最大的是石膏的摻量和品質(zhì)，所以，當(dāng)水泥成品中SO3指標(biāo)發(fā)生變化時(shí)，直接對(duì)石膏的摻量進(jìn)行調(diào)整并了解石膏品質(zhì)變化情況。當(dāng)石膏品質(zhì)穩(wěn)定而無(wú)雜物時(shí)，若水泥中SO3含量過(guò)低時(shí)，則應(yīng)提高石膏的摻量，反之則降低摻量。
7.5.3 出磨水泥溫度的控制
控制出磨水泥溫度是為了避免石膏因溫度過(guò)高脫水而影響水泥質(zhì)量。如果是入磨物料溫度高引起出磨水泥溫度高，應(yīng)采用更換冷料（若有條件）；加大磨內(nèi)通風(fēng)；加大水泥磨冷風(fēng)閥門開度。
7.5.4產(chǎn)量的控制
在穩(wěn)定質(zhì)量的前提下，應(yīng)逐漸提高產(chǎn)量，在加料的同時(shí)要注意調(diào)節(jié)系統(tǒng)的通風(fēng)量。但要避免飽磨現(xiàn)象的發(fā)生?？刂颇?nèi)通風(fēng)穩(wěn)定，系統(tǒng)風(fēng)量穩(wěn)定。注意：無(wú)論系統(tǒng)產(chǎn)量是增加還是減少，操作幅度都不能太大，應(yīng)該保持均勻平緩；保證風(fēng)和料的最佳配合，以達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的目的。
8、交接班制度
8.1要按時(shí)交接班，如無(wú)特殊情況，不得提前或延時(shí)。
8.2 交接班必須在中央控制室。
8.3交班人員要詳細(xì)記錄本班所發(fā)生的重要事情和處理經(jīng)過(guò)，并向接班人員講述清楚，對(duì)于本班發(fā)生的事情，但尚未處理或未處理完畢的，應(yīng)向接班人員詳細(xì)交接，并提出重點(diǎn)注意事項(xiàng)。
8.4接班人員接班之前，應(yīng)對(duì)自己操作區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備、運(yùn)行參數(shù)，上一班發(fā)生的故障等，進(jìn)行仔細(xì)的檢查和了解。并和接班人員進(jìn)行確認(rèn)。
8.5各班要保持整中控室的衛(wèi)生。
8.6各班要每小時(shí)認(rèn)真做好紀(jì)錄，對(duì)發(fā)生的問(wèn)題和故障以及處理經(jīng)過(guò)要詳細(xì)記錄并認(rèn)真交班。
8.7交班者不許在交班過(guò)程中有意隱瞞或淡化本班發(fā)生的事故和存在的問(wèn)題，給接班者工作造成困難，接班者也不許有意夸大交班者的失誤和問(wèn)題。
8.8交班者既要責(zé)任清晰，又要相互理解，搞好合作。
編輯：王中倩
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