無人駕駛卡車規(guī)?；\行！水泥智慧礦山建設持續(xù)推進！
近日，自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局國際礦業(yè)研究中心發(fā)布了《全球礦業(yè)發(fā)展報告2023》。?《報告》顯示，5G、無人駕駛礦卡和人工智能等技術(shù)裝備的應用提高了礦山開發(fā)水平。礦山無人駕駛卡車實現(xiàn)規(guī)?；\行。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國共落地超過50個礦區(qū)無人駕駛項目，覆蓋非煤礦山、金屬礦等場景，運營車輛超過300臺。
運輸無人化作為智慧礦山以及礦山無人化的第一步。隨著5G專網(wǎng)、5G/車路協(xié)同（V2X）、自動駕駛等技術(shù)的發(fā)展，一些水泥企業(yè)已實現(xiàn)了全礦無人化運輸。
如：
陽泉冀東水泥5G智能礦山無人駕駛項目是國內(nèi)水泥行業(yè)首家實現(xiàn)純電動、數(shù)字化、綠色智慧礦山的編組示范工程項目，該項目首創(chuàng)性地建設了協(xié)同智能卸料系統(tǒng)。陽泉冀東水泥5G智能礦山經(jīng)過改造后，目前已實現(xiàn)無人駕駛。
2022年6月22日，海螺集團“水泥智能礦山礦車無人駕駛系統(tǒng)的開發(fā)與應用項目”經(jīng)專家驗收組現(xiàn)場考察、質(zhì)詢、評議、討論，順利通過驗收，這標志著全球露天礦山行業(yè)首個石灰石無人運輸項目在海螺集團正式建成投運。
該項目通過無人駕駛算法開發(fā)、車隊運管平臺建設以及5G與無人駕駛深度融合等技術(shù)，實現(xiàn)礦區(qū)車輛的智能網(wǎng)聯(lián)。此舉將進一步提升海螺集團礦山數(shù)字化、智能化整體水平，不僅提高礦區(qū)作業(yè)自動化程度和作業(yè)效率，還實現(xiàn)了礦山安全、綠色開采，對行業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
2022年11月8日，臺泥句容廠舉辦智能化礦山項目啟用儀式，標志著臺泥句容廠礦區(qū)率先實現(xiàn)無人駕駛純電動礦車全礦區(qū)覆蓋，成為引領(lǐng)中國水泥業(yè)現(xiàn)代化數(shù)字礦山建設的又一重大突破。
據(jù)了解，臺泥句容廠共購置14臺由希迪智駕度身定制的無人駕駛純電動礦車，以全面替代原有燃油礦卡。根據(jù)估算，此項升級每年可節(jié)約柴油805噸，按1噸柴油排放3.13噸二氧化碳計，年減碳量約為1800余噸，相當于15萬顆樹的年吸碳量；同時與燃油礦卡相比，噸人工費用和維保費用大幅降低。
今年8月28日，在富川瑤族自治縣蓮山鎮(zhèn)麻溪村石嶺頭礦山302平臺，華潤水泥賀州產(chǎn)業(yè)園綠色智能礦山無人駕駛電動礦卡項目正式投產(chǎn)運營。
據(jù)了解，該項目為廣西首個礦山無人駕駛電動礦卡項目，總投資為2847.22萬元。目前該項目已啟用4臺無人駕駛電動礦卡，每臺電動礦卡可承載80噸。
無人駕駛技術(shù)在礦山的成功運用，對提升礦山技術(shù)程度及驅(qū)動礦業(yè)技術(shù)成長有著較大的意義，能夠很大程度上提升礦山生產(chǎn)經(jīng)營管理程度，較大程度上使部分礦山生產(chǎn)建設作業(yè)勞動力得到解放，從而為人員作業(yè)安全塑造更好地保障。
當然，“無人駕駛”只是起點，并非智慧礦山建設的終點，如何從“無人駕駛”到“無人礦山”，甚至到“無人水泥廠”，這其中還有許多的關(guān)卡需要去闖。
為此，中國水泥網(wǎng)將于2023年11月29日，在杭州舉辦以“數(shù)據(jù)驅(qū)動決策 智能引領(lǐng)未來”為主題的“第五屆中國水泥智能化高峰論壇”，誠邀行業(yè)專家學者及相關(guān)企業(yè)代表，共同探討和推動水泥行業(yè)的智能化進程。
編輯：梁愛光
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