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一橋飛架32股鐵路線(xiàn)!國(guó)內(nèi)跨越鐵路線(xiàn)最多的混合梁斜拉橋合龍

中國(guó)鐵建 · 2023-06-09 10:35

6月8日上午,中鐵十一局承建的國(guó)內(nèi)跨越鐵路線(xiàn)最多的混合梁斜拉橋,襄陽(yáng)北編組站大橋最后一段鋼主梁吊裝到位,標(biāo)志著大橋順利合龍,為工程如期建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

襄陽(yáng)北編組站大橋

襄陽(yáng)北編組站大橋是襄陽(yáng)市環(huán)線(xiàn)提速改造工程的控制性節(jié)點(diǎn)工程,為雙獨(dú)塔、雙索面混合梁斜拉橋,設(shè)兩座主塔,梁面以上塔高分別為117米、105米,主橋長(zhǎng)920米,寬37.5米,跨越32股鐵路線(xiàn)。

合龍儀式

大橋采用“部分轉(zhuǎn)體+部分懸拼”的施工方法,跨漢丹、焦柳鐵路正線(xiàn)部分采用轉(zhuǎn)體施工,跨其余站線(xiàn)部分采用懸拼施工,確保了襄陽(yáng)北編組站在項(xiàng)目施工期間正常運(yùn)營(yíng)。

襄陽(yáng)北編組站大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)

大橋主跨520米,采用“混凝土橋面板+鋼主梁”的組合結(jié)構(gòu)形式,跨越襄陽(yáng)北編組站。本次吊裝的最后一段鋼主梁長(zhǎng)12.05米,重43噸,距地面21.95米,在橋面吊機(jī)的牽引下精準(zhǔn)吊裝到位。至此,襄陽(yáng)北編組站大橋主梁全部貫通,大橋全橋合龍。

吊裝懸拼作業(yè)

中鐵十一局建設(shè)者分別在T3、T5主塔兩側(cè)各設(shè)置一臺(tái)橋面吊機(jī),兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)向跨中進(jìn)行懸拼作業(yè)。施工過(guò)程共申請(qǐng)鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)“天窗點(diǎn)”216次,先后克服了營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、鋼梁節(jié)段散拼線(xiàn)性控制難等難題,創(chuàng)造了“耐候鋼梁節(jié)段懸拼施工”新紀(jì)錄,為后續(xù)國(guó)內(nèi)同類(lèi)型城市交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

吊機(jī)正在進(jìn)行最后的合龍作業(yè)

襄陽(yáng)北編組站大橋于2022年8月3日、9月20日分別完成T3、T5主塔轉(zhuǎn)體施工。大橋采用了新型齒輪齒軌式多點(diǎn)支承轉(zhuǎn)體系統(tǒng),是世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋,最大轉(zhuǎn)體重量32000噸,相當(dāng)于約700架C919客機(jī)的重量,開(kāi)創(chuàng)了“智能式轉(zhuǎn)體施工”新紀(jì)錄。

工人正在進(jìn)行螺栓施擰

據(jù)了解,中鐵十一局在該項(xiàng)目成立了“技術(shù)分中心”“BIM分中心”和“勞模創(chuàng)新工作室”,在襄陽(yáng)市建管中心、武漢鐵路局襄陽(yáng)指揮部的指導(dǎo)下,聯(lián)合設(shè)計(jì)院、高校、生產(chǎn)廠(chǎng)家等多家單位進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、工裝研發(fā)等,為大橋建設(shè)順利推進(jìn)提供了技術(shù)保障。

截至目前,該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了“四項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用”技術(shù)突破,獲得發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利42項(xiàng),國(guó)家級(jí)QC成果一等獎(jiǎng)3項(xiàng),國(guó)家級(jí)BIM應(yīng)用技術(shù)二等獎(jiǎng)2項(xiàng),發(fā)表核心論文15篇,形成專(zhuān)著1部、標(biāo)準(zhǔn)2部。先后獲評(píng)湖北省建筑施工現(xiàn)場(chǎng)黨建、質(zhì)量、安全、綠色、智慧、文明“六個(gè)工地”示范項(xiàng)目、全國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目施工工地安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)交流項(xiàng)目。

合龍后的襄陽(yáng)北編組站大橋

襄陽(yáng)北編組站大橋由中鐵十一局等單位投資建設(shè),建成后將有效解決襄陽(yáng)市被鐵路東西分割,長(zhǎng)期因穿越鐵路通道較少造成交通擁堵的困擾,對(duì)打造襄陽(yáng)“半小時(shí)交通圈”,進(jìn)一步加強(qiáng)襄北汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)與城市中心區(qū)域的聯(lián)系,助推襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。 

編輯:余丹丹

監(jiān)督:18969091791

投稿:news@ccement.com

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