在沖刺全年目標的關鍵階段，中國能建葛洲壩水泥公司所屬單位對照“建功葛洲壩 全力保增長”勞動競賽目標要求，按下“快進鍵”、拉滿“進度條”，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、全方位的服務，助力多個重點工程有序推進。

“三峽牌”水泥供應的滬渝蓉高鐵秦家河大橋全線貫通

11月22日，由當陽公司供應的滬渝蓉高鐵秦家河大橋下行聯(lián)絡線順利實現(xiàn)結(jié)構貫通，至此，秦家河大橋架梁施工任務全部完成，為夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)境內(nèi)的滬渝蓉高鐵箱梁鋪架工作畫上了圓滿句號。

秦家河大橋是宜昌北站西側(cè)的第一座大橋，高鐵進出宜昌北站的重要通道，橋梁全長726.35米，大橋由道岔連續(xù)梁分出上行聯(lián)絡線、正線、下行聯(lián)絡線，其中正線西向重慶方向延伸，上行聯(lián)絡線及下行聯(lián)絡線與鄭萬高鐵聯(lián)絡線相接，組成了宜昌市內(nèi)首條時速350公里的高鐵線路，實現(xiàn)了宜昌東站與宜昌北站的互聯(lián)互通。

為確保橋梁順利架通，該公司緊密聯(lián)系中鐵七局標段項目部，將全力做好保供服務工作的理念貫穿始終，安排專人與客戶方進行深入對接交流，根據(jù)客戶需求合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、用心服務，有效保障了施工安全、質(zhì)量和進度。截至目前，已為該項目保供PO42.5低堿鐵標水泥60余萬噸，為項目建設充分貢獻了“三峽牌”水泥力量。

“三峽牌”水泥供應的李埠長江公鐵大橋迎來關鍵性進展

近日，荊州李埠長江公鐵大橋初步設計獲得省交通運輸廳、省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合發(fā)文批復，這標志著這座控制性工程已經(jīng)邁出了至關重要的一步，即將進入全面施工階段。前期該項目2、3標主橋輔助墩試樁所需水泥全部由松滋公司供應，現(xiàn)已順利完成。

李埠長江大橋是世界首次集成高速鐵路、高速公路及市政道路三大復合功能的公鐵兩用橋，建成后將成為世界上最大跨度公鐵分層斜拉懸索協(xié)作體系橋，成為湖北南下高鐵通道的重要節(jié)點。

“松滋公司生產(chǎn)的‘三峽牌’低堿水泥，具有抗?jié)B性強、耐久性強等優(yōu)點，各項性能指標均能滿足國家標準和我方工程技術要求。銷售人員服務熱情，供貨及時，為工程項目的順利施工起到了積極推動作用。”現(xiàn)場施工的中建三局項目技術人員介紹道。

“三峽牌”水泥供應的滬渝蓉高鐵白果樹一號隧道順利貫通

11月19日，由荊門公司供應的滬渝蓉高鐵武宜段重點控制性工程——白果樹一號隧道順利貫通，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工奠定了堅實的基礎。

白果樹一號隧道位于湖北省荊門市境內(nèi)，全長3023.3米，設計為時速350公里單洞雙線隧道，是滬渝蓉高鐵武宜段全線最長隧道。該隧道位于可溶巖區(qū)，地質(zhì)條件復雜，易引發(fā)突泥涌水等地質(zhì)災害，是全線唯一的一級風險隧道，且隧道位于架梁通道上，施工難度大、安全風險高，對水泥產(chǎn)品質(zhì)量要求尤為嚴格。

為滿足隧道施工整體要求，確保項目工期及施工質(zhì)量，荊門公司派遣專人與項目部人員對接，對現(xiàn)場水泥供應、使用及混凝土調(diào)配等方面工作進行全過程跟蹤指導，積極配合項目調(diào)整施工方案，嚴格把控水泥供貨質(zhì)量，靈活調(diào)整產(chǎn)品保供策略，為隧道順利貫通筑牢根基。

據(jù)悉，滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長約2100公里，全線設計時速350公里。建成后將串聯(lián)起長三角城市群、長江中游城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有重大意義。

“三峽牌”水泥供應的咸九高速羅成嶺隧道右幅順利貫通

近日，由嘉魚公司供貨的咸寧至九江高速公路一標段羅成嶺隧道右幅順利貫通，至此，全線12個隧道已貫通11個。

該隧道貫通是咸九高速項目重要節(jié)點性收官之作，不僅有效加快了施工進度，同時也打通了一、二標之間材料運輸、施工機械通行的“中梗阻”，為咸九高速項目全線路面工程建設打通了運輸通道。該項目的建設將直接連通武漢城市圈與鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)，對完善湖北省高速路網(wǎng)布局、改善鄂贛革命老區(qū)交通出行條件、加快推進鄂贛兩省旅游資源開發(fā)及帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

為確保項目后續(xù)的二期路面施工順利進行，該公司錨定任務目標，要求專人與施工方項目部密切聯(lián)系，及時了解項目施工進度，及時制定生產(chǎn)預案，為項目所需緩凝水泥做好技術支撐，嚴格把控保供產(chǎn)品質(zhì)量，為該項目明年通車打下堅實基礎。

“三峽牌”水泥供應的宜興高鐵高嵐河特大橋橋墩順利封頂

11月14日，由興山公司供應的宜興高鐵3標高嵐河特大橋11墩136米、12墩136米、13墩137米橋墩“零封塊”全部上頂，標志著高嵐河特大橋墩身結(jié)構順利完成，為橋面工程奠定了堅實基礎。

高嵐河特大橋是宜（昌）興（山）鐵路控制性工程和重難點工程，設計時速350千米，它的建成將實現(xiàn)宜昌北至興山高鐵聯(lián)接線互聯(lián)互通，形成沿江高速鐵路新通道，優(yōu)化荊荊宜城區(qū)圈時空距離，推動長江經(jīng)濟帶的高質(zhì)理發(fā)展具有重要意義。

為確保項目高效穩(wěn)定推進，該公司安排重點項目專職營銷人員、技術服務專員與項目施工人員，深入現(xiàn)場實時跟進施工開展情況，克服山區(qū)地質(zhì)條件多變、樁基埋深大、混凝土一次性大方量澆筑頻次多、墩身超高等諸多不利因素，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構，優(yōu)化混凝土施工方案，以優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品、暖心服務，有效保障了施工安全、質(zhì)量和進度。截至目前，該公司已為項目保供P.O425鐵標水泥近40萬噸。

“三峽牌”水泥供應的巫鎮(zhèn)高速正式通車

12月4日，由興山公司供應的重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪的高速公路正式通車運營。

巫鎮(zhèn)高速公路是國家高速公路網(wǎng)銀百高速G6911巫溪至鎮(zhèn)坪段，連接陜西省鎮(zhèn)坪縣與重慶市巫溪縣，路線全長48.7公里，總投資98.4億元。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計時速80公里/小時。

為確保項目全程供貨，該公司營銷和技術團隊以專業(yè)、精細、周到的服務理念，多頻次安排專職人員，深入現(xiàn)場實時跟進施工開展情況?？朔絽^(qū)高速項目施工要求多變，樁基、橋面施工技術要求難度高等困難，合理調(diào)整產(chǎn)品各項指標，充分滿足了客戶需求，有效保障了施工質(zhì)量和進度。截至工程結(jié)束，該公司已為項目保供P.O425水泥近4萬噸，為“三峽牌”水泥，在渝陜重點工程市場上開辟了新的營銷局面。