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“公轉(zhuǎn)鐵”助力千業(yè)新材料打破砂石外銷瓶頸

焦煤發(fā)布 · 2022-04-11 11:42

3月31日,伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,千業(yè)新材料首列砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”綠色專列緩緩駛出待王車站,這也是河南焦作市第一列砂石骨料綠色運(yùn)輸專列,標(biāo)志著千業(yè)新材料砂石骨料產(chǎn)品銷售進(jìn)入“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸新時(shí)代。

據(jù)悉,首趟專列裝載著104個(gè)集裝箱,共裝載砂石骨料3318噸。專列當(dāng)日上午12:21分從待王站出發(fā),產(chǎn)品將運(yùn)達(dá)到商丘貨站后將轉(zhuǎn)運(yùn)至商丘市周邊商砼攪拌站。

首列砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”綠色專列的正式發(fā)車,意味著千業(yè)新材料邁開了砂石骨料產(chǎn)品銷售延伸至商丘區(qū)域市場(chǎng)的第一步,為打破砂石骨料外銷瓶頸奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解,鐵路運(yùn)輸砂石骨料的物流成本相比公路每噸可節(jié)省30—35元,一趟班列就可節(jié)省10余萬(wàn)元?!肮D(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸不僅能給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益,潛在的生態(tài)效益更是可持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。鐵路運(yùn)輸具有低能耗、低污染等優(yōu)點(diǎn),能夠有效減少碳排放量,是推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一次具體實(shí)踐。

編輯:梁愛光

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