耗資1萬億盧布！中俄蒙鐵路國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)項(xiàng)目開建
據(jù)估計(jì)，通過圖瓦境內(nèi)新的俄羅斯-蒙古-中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)項(xiàng)目鐵路建設(shè)成本達(dá)1萬億盧布（約合人民幣1176億元）。圖瓦共和國(guó)總統(tǒng)顧問弗拉基米爾·頓斯基赫（音）在圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇上的項(xiàng)目介紹中談到了這一點(diǎn)。該運(yùn)輸走廊建設(shè)項(xiàng)目還包括，將克孜勒（圖瓦）-庫(kù)拉吉諾（克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)）方向的鐵路建設(shè)到圖瓦與蒙古邊境。
頓斯基赫說：“鐵路和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目包括將在俄羅斯、蒙古和中國(guó)實(shí)施的一攬子交通項(xiàng)目。據(jù)俄羅斯鐵路投資公司和葉尼塞西伯利亞開發(fā)公司的研究人員估計(jì)，今天的建設(shè)成本將超過1萬億盧布，估計(jì)負(fù)荷為7300萬噸?！?nbsp;
據(jù)他介紹，圖瓦共和國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人ВладиславХовалыг會(huì)見了中國(guó)鐵建和蒙古鐵路公司代表以及這些國(guó)家駐俄羅斯的大使。他強(qiáng)調(diào)“投資者對(duì)這個(gè)項(xiàng)目很感興趣。”并補(bǔ)充說，該項(xiàng)目可以通過特許權(quán)協(xié)議獲得資金。
該項(xiàng)目將使貝加爾-阿穆爾高速公路和跨西伯利亞鐵路的負(fù)荷減少20%，并增加與中國(guó)和蒙古的對(duì)外貿(mào)易。
編輯：孫蕾
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