浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓

鐵路上海東站

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)

兩港快線(xiàn)

軌交21號(hào)線(xiàn)

近日召開(kāi)的市政府新聞發(fā)布會(huì)透露，“十四五”期間，上海在提升航空樞紐服務(wù)能級(jí)方面有多個(gè)重大項(xiàng)目。

新建浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓

上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總裁周俊龍介紹，“十四五”期間，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將著力提高空港地面設(shè)施與集疏運(yùn)保障能力。

空港設(shè)施方面，將打造世界一流的航空樞紐設(shè)施，推進(jìn)浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，新建浦東機(jī)場(chǎng) T3 航站樓；對(duì)標(biāo)香港機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站，針對(duì)航空物流冷鏈，跨境等新業(yè)態(tài)需要，建設(shè)智慧貨站；完善飛行區(qū)滑行道、機(jī)務(wù)維修等綜合配套功能。

其中，浦東機(jī)場(chǎng)四期工程將在衛(wèi)星廳南側(cè)規(guī)劃建設(shè)一個(gè)面積達(dá)119萬(wàn)平方米的T3航站樓，設(shè)計(jì)保障能力5000萬(wàn)人次；同時(shí)建設(shè)一個(gè)面積達(dá)103萬(wàn)平方米的交通中心，航站樓與交通中心采用上下疊合方式融為一體，旅客可在此實(shí)現(xiàn)零換乘。

根據(jù)規(guī)劃，T3航站樓國(guó)際旅客服務(wù)量、近機(jī)位、可轉(zhuǎn)換機(jī)位數(shù)量在國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)中均位于前列。該航站樓建成后，浦東機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)將進(jìn)一步提升，推動(dòng)上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為世界一流航空樞紐。

新增鐵路上海東站

“十四五”期間，浦東還將新增國(guó)家沿海通道上的鐵路上海東站，與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)組合形成浦東綜合交通樞紐。

浦東綜合交通樞紐與虹橋綜合交通樞紐共同構(gòu)成上海兩大國(guó)際（國(guó)家）級(jí)客運(yùn)樞紐。市交通委副主任董愛(ài)華表示，借鑒虹橋樞紐規(guī)劃相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，浦東綜合交通樞紐將統(tǒng)籌各類(lèi)綜合交通要素，形成“高標(biāo)準(zhǔn)、一體化、全融合”的世界級(jí)一流綜合交通樞紐典范。

圍繞浦東綜合交通樞紐，軌道交通方面將形成“5條市域線(xiàn)+2條市區(qū)線(xiàn)+多條局域線(xiàn)”的規(guī)劃布局方案。

其中，5條軌道交通市域線(xiàn)為機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、兩港快線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)（規(guī)劃磁浮通道）、鐵路東西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)和滬通線(xiàn)；

2條軌道交通市區(qū)線(xiàn)為軌道交通2號(hào)線(xiàn)和21號(hào)線(xiàn)；多條局域線(xiàn)為結(jié)合樞紐內(nèi)部功能轉(zhuǎn)換需求設(shè)置的內(nèi)部捷運(yùn)系統(tǒng)。

道路交通方面，將規(guī)劃形成“三縱五橫”的快速集散路網(wǎng)，其中“三縱”分別為繞城高速（G1503）、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)南北進(jìn)場(chǎng)路兩港大道和濱海快速路；"五橫"分別為龍東大道、華夏高架路、迎賓高速（S1）、聞居快速路和申嘉湖高速（S32））。

目前機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)已開(kāi)通建設(shè)，滬通鐵路二期、軌道交通21號(hào)線(xiàn)、兩港快線(xiàn)都已開(kāi)展相關(guān)前期工作，力爭(zhēng)盡快啟動(dòng)，完善浦東樞紐周邊相關(guān)交通設(shè)施。

“從‘十三五’到‘十四五’上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)從基本建成邁向全面建成的新階段?！笔薪煌ㄎ魅斡诟Ａ诌€介紹了《上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》。

《2020新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，上海國(guó)際航運(yùn)中心全球排名第三，國(guó)際影響力穩(wěn)步提升。

“十四五”期間，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的總體目標(biāo)，是全力支撐上海打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，形成樞紐門(mén)戶(hù)服務(wù)升級(jí)、引領(lǐng)輻射能力增強(qiáng)、科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有力、資源配置能級(jí)提升的上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展新格局，2025年基本建成便捷高效、功能完備、開(kāi)放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國(guó)際航運(yùn)中心。

于福林介紹，圍繞總體目標(biāo)，在樞紐服務(wù)領(lǐng)域，2025年上海港集裝箱吞吐量目標(biāo)達(dá)到4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上，航空旅客年吞吐量達(dá)到1.3億人次以上，貨郵年吞吐量達(dá)到410萬(wàn)噸以上。

在物流集疏運(yùn)領(lǐng)域，上海將著力提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，2025年集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例不低于52%，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量不低于65萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)浦東機(jī)場(chǎng)到市中心40分鐘快速抵達(dá)。

在航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域，以航運(yùn)相關(guān)融資保險(xiǎn)、法律仲裁、科技研發(fā)、教育培訓(xùn)、信息咨詢(xún)、文化會(huì)展等業(yè)態(tài)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)服務(wù)要素加速集聚，服務(wù)價(jià)值鏈向高端延伸，服務(wù)輻射能級(jí)顯著增強(qiáng)。

在郵輪經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，亞太郵輪企業(yè)總部基地初具規(guī)模，初步形成郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。

在航運(yùn)綠色創(chuàng)新領(lǐng)域，航海要打造低碳環(huán)保、智慧高效的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)土地岸線(xiàn)資源集約利用、污染物受控、能耗節(jié)約和能源清潔。

在環(huán)境優(yōu)化和合作交流領(lǐng)域，口岸綜合效率和市場(chǎng)營(yíng)商環(huán)境達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，航運(yùn)文化辨識(shí)度和認(rèn)同度顯著增強(qiáng)。