金魯城水泥打入京滬高鐵山東段樁基試驗項目
僅次于三峽工程的國家重點大型工程——京滬高速鐵路被喻為十一五規(guī)劃的“第一工程”。近日，即將開工的京滬高鐵山東段樁基試驗項目指揮部同山東金魯城集團(tuán)達(dá)成合作意向，已經(jīng)開始使用該集團(tuán)生產(chǎn)的“魯城”牌系列高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
全長1300余公里的京滬高速鐵路項目在山東境內(nèi)共500余公里，鐵道第三勘察設(shè)計院負(fù)責(zé)京滬高鐵山東段全線的勘察設(shè)計工作。為了保證鐵路交通的暢通，鐵路被規(guī)劃為高架路。建設(shè)中的京滬高速鐵路濟(jì)寧段由北向南依次經(jīng)過董莊、王莊、息諏、大束鎮(zhèn)和匡莊鄉(xiāng)，全長約58公里，其中在曲阜段全長35.1公里。高鐵曲阜站設(shè)在曲阜新區(qū)息陬鄉(xiāng)東，包括站場、維修工區(qū)、吊車廠區(qū)三個部分，規(guī)劃占地300多畝。圍繞與高鐵站銜接，曲阜新區(qū)總體規(guī)劃中專門考慮了高鐵服務(wù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，周邊路網(wǎng)規(guī)劃均與高鐵設(shè)計部門進(jìn)行了對接。
京滬高鐵山東段樁基試驗項目，在山東省境內(nèi)，總共確定了5個試驗點，全部試樁將達(dá)到Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。其試驗的數(shù)據(jù)，將作為設(shè)計高速鐵路樁基的依據(jù)。作為已經(jīng)擁有近50年生產(chǎn)歷史的全國守合同重信用企業(yè)——山東金魯城集團(tuán)，它的前身是曲阜市水泥廠，是以水泥生產(chǎn)經(jīng)營為主，產(chǎn)業(yè)涉及U-PVC鋼塑共擠型材和門窗生產(chǎn)大型民營股份制企業(yè)集團(tuán)，年水泥生產(chǎn)能力360萬噸。該集團(tuán)以國際領(lǐng)先的技術(shù)生產(chǎn)裝備、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量以及良好的社會信譽(yù)，成為京滬高鐵山東段樁基試驗項目的首選合作伙伴。曲阜的樁基試驗將在曲阜市息陬鄉(xiāng)東夏侯村進(jìn)行，制指定使用曲阜匯能攪拌站的混凝土，和魯城牌水泥，第一批100噸“魯城牌”高標(biāo)號水泥已經(jīng)運(yùn)送到位。據(jù)悉，規(guī)劃建設(shè)中的京滬高速鐵路山東段預(yù)計在9月份陸續(xù)開工建設(shè)，曲阜站將在10月份左右動工，京滬高鐵工程使用水泥招標(biāo)工作將于9月上旬進(jìn)行。
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