哈爾濱:陽明灘全橋27.5萬方瀝青混凝土工程全部鋪完
全長7.13公里的陽明灘大橋，已經(jīng)顯現(xiàn)出雄偉身姿
23日下午3時，陽明灘大橋四標(biāo)段最后一孔橋面瀝青混凝土鋪裝完成，與此同時，一標(biāo)段地面輔道瀝青混凝土鋪裝也同步完成，這標(biāo)志著陽明灘大橋全橋27.5萬平方米橋上橋下瀝青混凝土全部鋪裝完成。
陽明灘大橋橋面瀝青混凝土鋪裝施工具有線路長、攤鋪量大、橋上附屬配套工程交叉作業(yè)等特點。為保證施工質(zhì)量，實施鋪裝施工前，指揮部委托哈工大交通科學(xué)與工程學(xué)院進行了陽明灘大橋橋面鋪裝專項課題研究，在進行了大量的石料、沙礫、瀝青油等材料試驗的基礎(chǔ)上，又進行了多類型配合比試驗，根據(jù)試驗結(jié)果提出面層鋪裝方案。陽明灘大橋橋面鋪裝所采用瀝青混凝土為填加進口博尼維纖維的SBS改性瀝青混凝土，該種瀝青混凝土具有很好的耐高溫、抗低溫能力，較好的抗車轍能力，改善了瀝青的溫度穩(wěn)定性，提高了路面的抗滑能力和承載能力，同時延長了瀝青的老化期，極大地提高了道路質(zhì)量和使用壽命。
陽明灘大橋長7.13公里，橋面鋪裝施工的運輸車輛只有南北兩側(cè)橋頭上下橋面，給橋面瀝青混凝土鋪裝材料運輸帶來了一定困難。為加快施工進度，同時為保證其他附屬工程能夠平行交叉作業(yè)，指揮部組織施工單位科學(xué)論證施工方案，合理安排施工順序，并于8月19日起，按照由主橋到引橋，左右單幅輪換鋪裝的順序?qū)λ膫€標(biāo)段逐段啟動鋪裝施工，每幅鋪裝時都由20臺料車配合兩臺攤鋪機同時攤鋪，后跟4臺雙鋼輪壓路機和兩臺膠輪壓路機共同實施碾壓作業(yè)。
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