4號(hào)，蘇州軌道交通2號(hào)線高架線部分首片箱梁開(kāi)始澆注。首片箱梁長(zhǎng)30米，寬9.3米，為簡(jiǎn)支現(xiàn)澆箱梁，澆注的地點(diǎn)位于蘇州齊門(mén)北大街附近，這里是蘇州軌道交通2號(hào)線地下線與高架線銜接點(diǎn)，銜接點(diǎn)向南部分全部為地下線，向北則有長(zhǎng)為7.058公里的高架線。

　　昨天上午，記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)多月前僅有幾個(gè)橋墩的工地大變了樣：工地上密密麻麻地搭建了好幾段鋼筋支架，還架設(shè)了橋梁澆注所需的鋼模，把已經(jīng)澆注好的橋墩圍了個(gè)密不透風(fēng)。據(jù)正在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施工的中鐵二局項(xiàng)目經(jīng)理付榮介紹，所謂的澆注箱梁就是往這些搭好鋼筋支架、鋼模內(nèi)澆注混凝土，形成高架橋的橋梁。這些支架早在20多天前就開(kāi)始搭建了，其間還要經(jīng)過(guò)反復(fù)論證和加固，以保證施工安全和橋梁的質(zhì)量。

　　上午11點(diǎn)45分左右，箱梁澆注正式開(kāi)始。隨著輸送混凝土的天泵一聲低鳴，混凝土從管道中噴射而出，1名工作人?