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安徽:安慶長江鐵路大橋第一墩澆筑成功

中華鐵道網(wǎng) 黃太成 · 2010-07-22 00:00

　　7月21日，中鐵大橋局集團二公司項目部第二架子隊澆筑完寧安鐵路安慶長江大橋北岸引橋19號墩墊石最后一斗混凝土，從而宣告了該橋第一個橋墩澆筑成功。

　　安慶長江鐵路大橋位于安慶前江口匯合處下游官山咀附近，距上游已建成的安慶長江公路大橋約21Km處，是南京至安慶城際鐵路和阜陽至景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成部分，也是寧安城際鐵路的控制性工程。大橋全長2996.8m,其中主橋長1363m,主跨580米，為世界最大跨度鐵路橋梁，技術(shù)含量高，施工難度

　　為了攻克橋墩C35高性能混凝土配合比和外觀技術(shù)難關(guān)，項目部專門成立了技術(shù)攻關(guān)小組，先后6次澆筑試驗墩，在反復(fù)試驗中總結(jié)出了混凝土最佳配合比和最好施工工藝，攻克了施工技術(shù)難關(guān)，使橋墩質(zhì)量達到了內(nèi)實外光的效果。為了確保第一個橋墩墩身順利澆筑施工，項目部精心編制了墩身施工方案，在墩身鋼筋綁扎完畢、立好模板后，項目部專門組織有關(guān)人員對其進行了首件檢驗，對全體參加施工人員召開了安全和技術(shù)交底會。19號墩墩身澆筑是安慶橋下部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵一環(huán)，此次澆筑成功的為一個承臺，2個墩柱。位于長江北岸安慶側(cè)長風鄉(xiāng)。墩柱長8米、寬4米，高27.6米，相當于9層大樓高度，為鋼筋混凝土空心墩，分3次澆筑完成。該墩身共綁扎鋼筋106噸，澆筑C35高性能混凝土1033立方米。


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