北京:中海潤(rùn)澤公司研制成功多功能高模量水泥修復(fù)材料
由北京市中海潤(rùn)澤科技有限公司研制的多功能高模量快速修補(bǔ)水泥，在天津城市交通建設(shè)和京石高速公路建設(shè)中投入使用，均取得了理想效果。該材料具有粘附性強(qiáng)、耐磨持久、防水防腐的優(yōu)點(diǎn)，能明顯提高水泥表面的粘連性、抗壓強(qiáng)度、撓曲強(qiáng)度、抗凍融、抗風(fēng)化特性，可廣泛應(yīng)用到機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁隧道、公路、水電工程及混凝土類(lèi)路面、建筑物等。
目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)的各種公路，由于受運(yùn)輸頻繁和自然條件的影響，加之超載重型貨車(chē)的碾壓，路面損毀現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。特別是上坡路段，由于受車(chē)輛反復(fù)起步停車(chē)作用，路面損毀更為嚴(yán)重。超寬車(chē)道上的路面坑槽與車(chē)轍等公路病害也非常明顯。為保證行車(chē)安全，養(yǎng)路部門(mén)每年都要對(duì)其進(jìn)行多次維修，養(yǎng)護(hù)成本很高。北京中海潤(rùn)澤科技公司利用自己擁有的核心技術(shù)，積極投入水泥修復(fù)料的研發(fā)。經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，他們篩選出最佳技術(shù)參數(shù)的多功能高模量水泥修復(fù)材料，投入到首發(fā)興業(yè)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司京石項(xiàng)目和京津高速二線(xiàn)部分地段使用，修復(fù)了公路的水泥路面裂縫、路面層脫落、路面石子裸露和面層被融雪劑腐蝕等主要病害。該工藝不僅施工簡(jiǎn)單、操作方便，而且干燥時(shí)間短，使修復(fù)的公路很快即投入使用，施工后無(wú)需養(yǎng)護(hù)。
這種高模量水泥修復(fù)料是由雙組分混凝土水泥修復(fù)料組成，但2種材料又可單獨(dú)使用。其中，DHC粉料是一種速凝、纖維增強(qiáng)、乳膠改性、耐重負(fù)荷的無(wú)收縮混凝土材料，可用來(lái)修補(bǔ)和保護(hù)各種不同的混凝土建筑，無(wú)需破壞、清除原混凝土。它具有粘附性強(qiáng)、耐磨持久、防水防腐的性能，還能明顯提高水泥表面抗壓強(qiáng)度、撓曲強(qiáng)度和抗凍融、抗風(fēng)化能力。DHC-I混凝土薄層快速修補(bǔ)乳液聚合物水泥砂漿，專(zhuān)用于需要快速獲得強(qiáng)度以減少因修補(bǔ)而占用時(shí)間的環(huán)境場(chǎng)合。其既可作為專(zhuān)用砂漿，也可以摻入混凝土中使用，是與普通水泥特征相似的水泥基化合物。它是由特種乳液、特種水泥、級(jí)配硅砂及添加劑經(jīng)混合加工制成的聚合物水泥砂漿，具有較好的彈性和低收縮率，能保證砂漿密實(shí)度和收縮調(diào)整能力，使砂漿不開(kāi)裂，與既有混凝土構(gòu)件有很強(qiáng)的粘接力和相一致的線(xiàn)膨脹系數(shù)，特別適合橋梁、建筑結(jié)構(gòu)等混凝土構(gòu)件劣化、損壞部分的修補(bǔ)，以及水泥混凝土路面凹陷、麻面等破損的修補(bǔ)。當(dāng)將2種材料配比攪拌使用，其綜合性能則顯示得更加優(yōu)越。
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