星馬汽車:放量漲停 成為皖江概念黑馬
去年11月底12月初，定向增發(fā)重組復(fù)牌以后，星馬汽車曾經(jīng)連續(xù)拉了5個(gè)“一”字漲停，12月15日再次漲停之后，就展開了為時(shí)23個(gè)交易日的盤整。19日的放量過程基本是在午后完成的，收市前10分鐘，該股才被累計(jì)7400萬(wàn)元的成交額推升至漲停，全天換手率達(dá)9.54%.經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整后再次突破，完全可以視為有效突破，20日有望挑戰(zhàn)前期高點(diǎn)。
之前星馬汽車連續(xù)漲停的動(dòng)力來(lái)自于重組，公司向星馬集團(tuán)等發(fā)行股份以收購(gòu)華菱汽車100%股權(quán)。這次收購(gòu)不僅豐富了公司的產(chǎn)品種類、降低了原料采購(gòu)成本，同時(shí)也為將來(lái)的再融資掃清了障礙。公司作為國(guó)內(nèi)最大的罐式專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，散裝水泥車的產(chǎn)銷量連續(xù)多年名列全國(guó)第一，混凝土攪拌車產(chǎn)銷量也位居全國(guó)第一。這樣的行業(yè)龍頭，又處在國(guó)家層面規(guī)劃的皖江地區(qū)，還有重組概念，發(fā)展空間可以想見。
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