南廣鐵路首座橋梁竣工
由中國中鐵一局承擔施工的南廣鐵路白鳩嘴大橋于11月11日完成最后一個墩臺的混凝土澆筑，成為正在修建的南廣鐵路線上第一座竣工橋梁。
南(寧)廣(州)鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，始自廣西南寧市，經(jīng)廣西貴港、梧州、廣東云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長577.1公里，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200公里以上。工程自2008年11月開工修建，計劃工期4年半時間。工程建成后，南寧至廣州可在3小時內(nèi)到達。
據(jù)悉，中國中鐵一局承擔的南廣鐵路6標段位于廣西梧州市境內(nèi)，線路全長49.21公里，地質(zhì)復雜。線路多處與既有鐵路、公路相交，施工干擾大。中國中鐵一局南廣項目部在施工中嚴格按照鐵道部提出的“高標準、講科學、不懈怠”的要求，恪守“精細高效、唯實唯美”的企業(yè)作風，強力推行標準化管理，致力于打造樣板工程。白鳩嘴大橋的竣工，是中國中鐵一局南廣項目部繼實現(xiàn)南廣鐵路第一墩、第一涵、第一隧道貫通后，創(chuàng)造的第四個第一。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
