四川:樂(lè)巴鐵路項(xiàng)目喜事連連 I標(biāo)段所轄9座隧道全部貫通
4月7日零時(shí)6分，樂(lè)巴鐵路建設(shè)工地又傳捷報(bào)，由中鐵四局樂(lè)巴鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工全線最長(zhǎng)的趙家梁隧道順利貫通。至此，I標(biāo)段所轄9座隧道全部貫通。
趙家梁隧道位于南江縣赤溪鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)1447米，累計(jì)開(kāi)挖土石方7.45萬(wàn)方，設(shè)小避車洞36個(gè)，大避車洞9個(gè)，絕緣梯車洞3個(gè)。該隧道是樂(lè)巴項(xiàng)目最長(zhǎng)隧道，工程量大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度高，是全線重點(diǎn)控制工程之一。施工過(guò)程中，負(fù)責(zé)工程施工的中鐵四局集團(tuán)樂(lè)巴鐵路項(xiàng)目部全體參建人員始終堅(jiān)持“安全零事故”、“質(zhì)量零缺陷”的施工理念，采用光面爆破開(kāi)挖、濕式噴射混凝土支護(hù)、全包裹復(fù)合防水板防水、液壓襯砌臺(tái)車全斷面襯砌等先進(jìn)技術(shù)，確保隧道質(zhì)量。自開(kāi)工以來(lái)，隧道施工中沒(méi)有發(fā)生一起不安全事故。
進(jìn)入3月份，隨著各項(xiàng)管理措施的強(qiáng)力推行，樂(lè)巴鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)度不斷取得突破性進(jìn)展，工程進(jìn)度明顯加快。3月8日，全線開(kāi)始鋪軌；4月6日，成功架設(shè)第一片砼梁。此次趙家梁隧道的順利貫通，標(biāo)志著樂(lè)巴項(xiàng)目向著“9.30”工期目標(biāo)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
趙家梁隧道位于南江縣赤溪鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)1447米，累計(jì)開(kāi)挖土石方7.45萬(wàn)方，設(shè)小避車洞36個(gè)，大避車洞9個(gè)，絕緣梯車洞3個(gè)。該隧道是樂(lè)巴項(xiàng)目最長(zhǎng)隧道，工程量大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度高，是全線重點(diǎn)控制工程之一。施工過(guò)程中，負(fù)責(zé)工程施工的中鐵四局集團(tuán)樂(lè)巴鐵路項(xiàng)目部全體參建人員始終堅(jiān)持“安全零事故”、“質(zhì)量零缺陷”的施工理念，采用光面爆破開(kāi)挖、濕式噴射混凝土支護(hù)、全包裹復(fù)合防水板防水、液壓襯砌臺(tái)車全斷面襯砌等先進(jìn)技術(shù)，確保隧道質(zhì)量。自開(kāi)工以來(lái)，隧道施工中沒(méi)有發(fā)生一起不安全事故。
進(jìn)入3月份，隨著各項(xiàng)管理措施的強(qiáng)力推行，樂(lè)巴鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)度不斷取得突破性進(jìn)展，工程進(jìn)度明顯加快。3月8日，全線開(kāi)始鋪軌；4月6日，成功架設(shè)第一片砼梁。此次趙家梁隧道的順利貫通，標(biāo)志著樂(lè)巴項(xiàng)目向著“9.30”工期目標(biāo)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
